① 一汽丰田威驰自动挡怎么样值得购买吗
值得，全系esp，家用代步省油省心，直接上就行
② 丰田威驰2017款1.5自动挡怎么样
丰田威驰2017款1.5自动挡车型优点是车子动力性，燃油经济性还有质量可靠性方面比较好，缺点是车子刚性差，钣金薄。
③ 2015威驰自动挡怎么操作
非常简单，踩住刹车打火，然后挂D档，然后放下手刹，松刹车，然后慢慢给油就行了，停车踩刹车，然后挂P档，拉手刹，熄火就OK拉，希望可以帮到你，望采纳！
④ 丰田威驰2014款1.5自动挡怎么样
汽丰田威驰延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。一汽丰田威驰除了正副驾驶席配备了SRS空气囊外，还有侧气帘，能为乘员头部提供更好的、也是更为关键的保护。全车6个SRS空气囊，为驾乘人员提供全面的呵护。威驰的中置的仪表台也是新威驰特点的延续，仪表台右侧的显示屏集成度很高，时间、行驶里程、油表均在这里方便读取，左侧则依次是转速表和时速表。
⑤ 丰田威驰自动挡怎么开
1.插上钥匙，转到第二格的电源档，启动电脑系统。
2.踩下脚刹，将档位从P挡换到N档，如果你要倒车的话，则在P档直接点火。
3.松开脚刹，将点火钥匙转到点火档，启动汽车的发动机。
4.踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档。如果在斜坡起步，为防止后遛， 可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步。
5.缓慢放开脚刹，起步。
⑥ 新威驰自动挡怎样操作好
驻车（停车）档P；倒车档R；空档N；自动前进档D；上述为常用档。
固定3档3；固定2档2；固定1档L。
⑦ 丰田威驰自动挡介绍
踩住刹车启动车辆，之后根据车头的朝向将挡把从P挡换到R挡或者D挡从车位移出，挂好D挡后就可以通过油门深浅来控制车速了，D挡时候正常踩油门就可以自动变换档位，突然深踩油门变速箱会自动降挡使车辆瞬间加速实现超车，行驶中抬起油门后再轻轻踩下，可以让变速箱提前升档。
有S档的车型正常行驶中从D挡可以直接转换到S挡，S挡是运动档，车辆在高转速大扭矩的模式下行驶，油耗很高，不建议长时间用这种模式驾驶车辆。
⑧ 自动档的丰田威驰车怎样才算正确起步的步骤
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
1、是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
2、是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
3、是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
(8)威驰自动挡怎样扩展阅读：
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制 挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。
特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。
不过，追求驾驶乐趣的人对此根本就不介意，原因是他们对自动挡车压根儿就不“感冒”。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出什么驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣”。
⑨ 丰田威驰自动档1.5l这款车怎么样
【最满意的一点】油耗经济，操控上手简单。
【最不满意的一点】轮毂较小，后排头部空间较小。
【空间】整车最满意的空间有两处，一处是后排腿部空间，相当充裕，本人身高173cm，调整驾驶位座椅较
舒适后，后排空间仍有两拳，老婆和孩子坐在后面空间比较充裕，后排地板全平是当时购车时一大选择因
素；第二处比较满意的空间是底盘高度，虽然高底盘会让车子看起来有失协调，但在实用性上却是大大提
高。因为上班的地方停车紧张，所以有时没办法停车的时候会把车骑上停止使用的公交站台上，同事是k2
车主，看到我可以停上去都感到很惊讶，那里基本上除了SUV很少有轿车可以停上去的。整车乘坐空间很
好，储物空间堪称失败，后排乘客几乎没有储物空间，对有小孩儿的家庭来说，孩子经常坐后排的话，会
很不方便。
【动力】如网上所说，1.5的自动在起步时会有向前窜的感觉，但进入2档后会有段时间乏力，在3档时又有
所好转，总的来说如果一家三口用，动力算是充沛了，至少个人感觉比我开过的国产1.8升排量发动机不逞
多让。在高速上也是比较给力，本人跑过最远的距离是从重庆到贵阳，基本上全程没有力不从心的感觉。
但如果满载时，或者打开空调压缩机时，会损失一部分动力，需要深踩油门才会有所改观。
【操控】方向盘轻盈，指向算是比较精准吧，底盘悬挂较硬，过减速带时感觉后悬挂弹性较小，后排乘客
会比较难受，需要把速度降低到20-30才稍微好点儿。
【油耗】本人从不妄加评论，直到开了14000公里才来对油耗进行评价。总的来说，车子算是非常省油了，
尤其高速表现明显，在车流不是很密集的高速上，只要避免经常刹车，油耗可以低至3毛，不到4毛的样
子，亲测该数据有效。但如果在城市较拥堵路段，油耗就飙升明显，为每公里至少7毛，增加整整一倍的样
子，同样都是开空调的情况下。如果上下班路况较好，那威驰的油耗优势几乎在同级别无人出其右。
【舒适性】由于我是家里唯一的驾驶员，所以后排没做过，只能就驾驶位的舒适性作出评价。驾驶位座椅
对腰部的支撑还算是让我比较满意的，因为最长时间我连续开过10个小时，基本上没有腰部疼痛的情况，
只是有些酸软，比同价位很多车的表现都要好，我是沿用购买时的织物座椅，没有加装皮套，个人感觉如
果换成皮套，可能支撑力度会受到影响。
【外观】不属于第一眼车型，但比较耐看，相比前后造型，威驰的侧面不忍直视，后轮眉过高带来的感觉
是这根本不是一辆丰田，厂家解释是考虑中国路况，但我相信能够兼顾路况和外观的，只是看是否用心去
改进了。大灯外面看起来很有神，但打开灯光后就完全不是有神的概念了，灯光方面确实应该加强，在这
个远光泛滥的年代，威驰的大灯相当的受气啊。
【内饰】内饰做到了用较廉价的材料，体现了良好的视觉效果，这个方面厂家下了比较多的功夫。按键都
简单实用，空调三大旋钮的阻尼较差，比国产车都不如，希望改进。收音机各大按键反馈很好。
【性价比】个人没有在同价位看到比威驰更值得购买的车型了，当然每个人买车使用方法和偏好不一样，
如果偏重配置的，估计都奔韩系车和国产去了，偏重动力和返修率低的，可能会更偏向丰田。
【其它描述】总的来说这是一款很适合三口之家的小车，丰田的稳定质量可以让日后的使用成本很低，较
充沛的动力和很有优势的底盘空间让城市行车几乎毫无困难，操控简单，油耗经济，油价的波动造成的心
理压力也没这么大，如果你是一个务实派，那么选择威驰是不会后悔的。
【为什么最终选择这款车】价格，油耗和低返修率是我购车的主要判断指标，威驰在这三方面做得不错