‘壹’ 自动挡怎么控制油门
问题一：自动档怎么开？油门怎么控制？ 挂挡后，车有前行动力，顺着轻踩油门，不要踩深了，速度上来之后，松开之后再踩，正所谓两脚油门也……要多加练习。刹车可以根据实际情况，提前做好预判，可收油则不踩刹车，既省油又平稳，如果必须踩刹车，做到轻-重-轻，尽量不要一脚踩到底。
问题二：自动挡汽车如何控制油门来变换档位？ 就是你先深踩油门，感觉档升不上去的时候，松一脚油门档就先升上去了。速度就快了。你的车变速箱可能不知能。应该是，先狠踩油门，变速箱默认为降档。把档位降下来，转速提高，也可瞬间提速。
问题三：自动档汽车怎么踩油门更好 1. 自动档的车辆与手动档的区别是没有离合器，在行车的时候，只要踩油门或者刹车就行了。即：需要加速的时候就踩油门；保持速度的时候，踩住油门不放；需要减速的时候，松开油门，或者踩刹车。并非你讲的那么复杂。2. 一般情况下，自动档的车在发动机2000-2500转/分会自动换挡。3. 自动档的车虽然是自动的，但也有反应速度，也就是说没有手动档的反应那么灵敏。所以在踩油门的时候，需要温柔一些，这样更省油。现在新型自动变速箱有一定的智能，能够适应车主的驾驶习惯（踩油门和刹车），并做出调整。中高档车辆配有自动巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
问题四：新手上路自动挡油门踏板怎样控制 油门是较为灵活的部件，新手对油门力度掌握不好，要慢慢来适应，每次开车慢抬刹车，缓慢给油时间长了就好了。
问题五：请问自动挡该如何控制油门 首先，可以通过松油门来升档
在很多省油技巧中，往往提到尽量少踩刹车，轻踩油门，保持匀速这是大家都知道的常识。
可是很多想省油的新手来说，他们往往是油门轻轻踩着，匀速的慢慢的加速到50码、60码。实际上，这种做法并不是最省油的。因为其转速表要达到3k-3k5转才会换挡，如果太过于温柔，往往要在2档、3档的高转速停留很长的时间（油门深浅不变的话，变速箱不会换挡）
第一脚油门：基本上点一下，1s左右就松，间隔半秒钟再踩，这时升到二档。
第二脚油门：同样是1s-2s就松..
....
....
直到升到五档/六档/七档时速度已经在60码左右了，这时就可以安稳开车了，而转速表始终不会上到很高的转速，这样就可以实现省油的技巧。
其次，通过松油门来让车惯性行驶来省油
行进间，车速在50-70码时，可以时不时丢一下油门（2秒、3秒、4秒都可以），利用惯性来保持车速，油可以省一点，但速度实际上并不会有太大衰减，特别是对很多高排量车而言，轻轻点一下油门，速度就上去了。
怎么样，赶紧试试吧，百公里油耗一定能降下来的。
问题六：自动挡倒车踩油门技巧 车的加速度和踩油门加速度有关系，猛踩油门保证有加速度。
加速度有了，力度取决于油门的位置，越深越有力气。但是踩进去一半或者三分之二，一般可以保证能过那个凹槽。
因为现在车都是电子油门，所以有滞后，你猛踩一下油门，快到底立刻松开，松开的时候，脚很快到刹车上就可以了。
电子油门踩下去和松开后的0.1秒钟车才有反映。所以当你刹车往下踩得时候，这时候车动作是最大的，但是因为时间短，而且还有凹槽阻碍，所以此时车也就位移10-20贰分左右，而刹车已经发生作用，车也会立即停下，所以非常安全的。
问题七：自动挡的车正确操作方法 第一种方法是正确的，绝对不能用第二种方法
因为自从培训开始，开车都是使用右脚控制刹车和油门的，其道理在于，一个脚同时只能选择一个动作（特技动作做跟趾的除外），这样可以保证安全性。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，万一遇到紧急情况，有可能会出现油门刹车一起踩，增加安全隐患，所以自动挡车一定是由一只脚控制油门和刹车。
不过我见过例外，我有亲戚是老出租司机，第一次开我的自动挡车的时候就是两个脚控制的，开了很远阀很是佩服。
问题八：自动档的车刹车油门怎样操作最佳 自动挡的车你最好学会一个脚开，不然的话很容易发生交通事故，它和手动挡的车是不一样的，打开点火关开的时候，右脚踩住刹车，这样才能着车，不能不踩，不然是打不着的，然后右脚踩油门车就走了。遇到紧急情况，就右脚松油门，再用右脚踩刹车，反正你最好是学会用右脚控制刹车和油门，左脚别动。 追问： 我的车是福特嘉年华（时尚版），但每次点火时都没踩刹车就可以点火啊
问题九：自动挡油门怎么踩 首先：自动挡车和手动挡最大的区别就是 没有离合器。
当我们想起步或者倒车 时，不需要踩油门，因为 自动档车 怠速是有缓慢的移动的，
例如：当我们想倒车时，踩刹车，挂R档，然后不需要踩油门，放刹车，车辆就自己可以动了，如果后面有点坡度 或者我们想速度快点，这时候我们才需要踩离合。
像前走也一样。
问题十：自动挡汽车怎么操作！谢谢！ 自动挡汽车正确的操作方法和习惯:
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不踩住是挂不了P档的) 但是 ，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D档，会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
‘贰’ 自动挡的刹车、油门位置在哪
自动挡汽车的刹车和油门位置在哪里？如何正确使用它们？
自动挡汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边，没有离合器踏板。这种设计是基于人体力学的考虑，为了使驾驶员在突发情况下能够快速反应。需要注意的是，这两个踏板只能用右脚来控制，严禁使用左脚来控制。接下来，我们将为您介绍一些控制油门和刹车的注意事项。
控制油门时，需要注意以下几点：
1. 踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2. 选择适当的挡位，使发动机运行在中等转速和较大的节气门，以节省燃料。
3. 放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
4. 在汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
控制刹车时，需要注意以下几点：
1. 迟缓刹车踏板，留意不要急刹车，以免造成车辆点头的情况。
2. 提早刹车踏板，留意不要跟车太近，跟车时要保持一定的距离，并对前方道路情况做出预测来提早刹车。
3. 在长下坡路刹车时，使用自动驻车系统进行辅助，以避免刹车片过热的问题。
4. 在转弯时刹车，应在进入转弯前提早踩刹车降速，滑行进入转弯后加油出弯。
5. 在下雨天或碎石路面上刹车时，使用点刹，以防车辆侧滑。
对于新手上路，还需要注意以下几点：
1. 行车前检查轮胎：车辆行驶在路上，只有轮胎与地面接触，若轮胎状况不好，可能导致行驶过快导致爆胎，对行车和人身安全造成严重危害。
2. 尽可能匀速行驶，不要突然减速或提速，给前后车充足的时间进行调整。同时，要充分考虑前后车的反应。
3. 超车时要给予提示，如远近光灯交替闪烁或鸣笛，根据路况和条件，在超车时一定要给出提示，让前车意识到你将要超车。
4. 跟车时保持适当的距离，以防止前车突发情况急刹车导致危险。
5. 不要开车看手机，高速路错过出口时，不要倒车或停车。
以上就是自动挡汽车刹车和油门的使用注意事项。请牢记这些要点，确保行车安全。
‘叁’ 新手上路如何控制油门
离合器、油门、刹车是初学者最难控制的因素。尤其是对于油门，如果踩得不好或者踩错，后果不堪设想。
节气门控制的一般原理
除了紧急情况，在大多数情况下，司机应该记住这八个字:轻轻一步慢慢抬起，温柔甚至。踩油门不仅会造成车辆瞬间冒头，还会耗费大量金钱，坐在车内的人会“抽搐”得很不舒服。踩油门踏板时，应把油门踏板的右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩油门踏板。随着踝关节的屈伸，踩下或放松，用力要轻柔，以便轻轻踩下，慢慢抬起。
手动油门控制技能
手动变速器车辆的节气门控制是复杂的。不仅要熟练地配合油门和离合器，还要根据不同的档位，用不同的力度踩油门。
在街区行驶时，应非常缓慢地踩下油门并放松。当发动机转速上升到换档区域时，及时换到2档。换挡时，你必须把右脚放在油门上。当你在2档时，在踩下离合器踏板的同时踩下油门，慢慢踩，比你在1档时稍微快一点。不要踩油门换挡！其他换挡动作基本相同，只是油门踏板踩下，离合器踏板适当抬起。档位越高，油门踏板踩下越快，以保持车速平稳上升。
自动油门控制技巧
自动变速箱车型的油门控制相对简单，因为没有机油分离和协调的问题。由于大多数自动变速箱车型的油门响应慢于手动变速箱，因此同等排量的自动变速箱车型的油门踩下速度可以略快于手动变速箱车型。
自动变速器车辆油门控制的诀窍是排量越大，油门踩得越慢。自动变速器也有升档的问题。当你在加速时感觉车身发颤时，自动变速器正在升档。这时，你应该适当地关闭油门。
跟车油门控制技巧
之前我们已经介绍过跟车的技巧，这里重点介绍一下油门的控制。跟车时油门控制的技巧在于根据前车的速度及时踩下和收回油门，然后控制合理的速度，尽量不刹车，利用档位适当滑行。
在拥堵的路况下，由于档位低，车速对油门很敏感。这时要特别注意减速，踩油门时要减速。当车速低到一定程度时，可以完全放松油门，换挡滑行。这时，要注意车身的状态。如果1档车速太低，必须踩下离合器踏板并滑入空档。
启动油门控制技能
当手动变速器车辆启动时，首先将离合器踏板踩到底，并将其置于1档。这时，将右脚轻轻放在油门踏板上。然后慢慢抬起离合器踏板，同时慢慢踩下加速踏板。当车身有移动趋势时，逐渐加快离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度，实现车辆匀速平稳起步。
自动变速箱车型起步时，油门踏板比同等排量的手动变速箱稍快，但不要猛踩，以车身起步缓慢平稳为准。
加速(超车)油门控制技巧
这里的加速并不是指正常行驶时的均匀加速，而是快速加速，甚至是突然加速，比如超车和紧急避让。
加速超车时，应根据加速的紧急程度确定踩油门的速度。对于手动变速箱车型，加速时需要降档。您可以选择3档或2档，以获得更大的加速度。档位越低，加速度越大，但车辆的顿挫感越强。在加速的过程中，降档要迅速完成，然后快速踩下油门。另一方面，自动变速箱在快速加速时会自动降档，响应速度慢于手动变速箱。加速时先深踩油门，降档后适当放松油门，获得快速猛烈的加速。
对于喜欢开车的朋友，最好先对汽车的性能有一个深刻的了解，这样才能充分发挥汽车的性能。可以找到一条笔直无人的道路，在保证安全的同时快速加速，体验车辆的真实性能。对于手动变速箱车型，还需要测试不同档位下的加速性能和速度，从而了解汽车的性能。
新手在路上开车，踩油门时，一定要轻踩慢踩，直线加速，用力要轻柔，不可操之过急，脚趾头要用力，不可突然晃动。空档位加油、低挡大油门(紧急加速除外)、高挡小油门，这些都是需要舍弃的油门控制动作。这样的行为对汽车不好，反而会增加油耗。
百万购车补贴
‘肆’ 新手上路自动挡油门踏板怎样控制
看前方，起步前注意后面、左右，凭感觉，轻踩，特别是不要紧张，别把油门当刹车。