❶ 自动档车如何漂移
前驱车小漂移的技巧（三厢 手自一体）原厂的车。
1、路面
要选择平整略光滑的路面，因为在甩尾过程中，一旦后轮侧碰到一条地缝中，车就很容易侧掀。
2、弯道
不要选择角度过急的弯。
3、车速控制
入弯前车速控制在60左右。
4、转向点选择
根据车速判断转向点，车速越快，路口的转向点应越提前。但根据北京一般的路口宽度而言，车速不要超过80。
5、关闭ESP
当具备以上要素，则把左手放在方向盘上，右手放在手刹上。向左入弯漂移时，保持车速60，向左打120度（不是每款车都要120度，要根据自己车的转弯最小半径来决定），同时拉紧手刹。接下来进入甩尾过程中要深踩油门（如选择手动模式，则要迅速减一档，并踩油门），保持发动机高转速，当车头转向即将过度时，立即用双手反打方向盘，修饰角度角度。修饰完毕后，送开手刹。
Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑． 2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点． 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．
❷ 自动挡漂移技巧图解
直路行驶中拉起手刹之后打方向，转弯中拉手刹，直路行驶中猛踩刹车后打方向，转弯中猛踩刹车，功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
1、安全
漂移其实为车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。
2、车辆的选择
大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。
3 、漂移一定会伤车
主要是轮胎。传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。
4、选择合适的场地
柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢
砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小。
(2)自动挡怎样漂移扩展阅读
开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。
所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则-进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。
2007年世界飘移系列赛由世界16位顶级车手和16位顶级飘移车模参加,车手通过系列赛全年各站比赛的成绩积分，争夺世界王者。分站赛包括花式特技赛和竞技比赛两部分。
飘移花式特技赛项目：双车相向；四车双车相向；16车同场面包圈；16车同场“8”字；5车“人桩”；3车漂移；4车漂移；5车漂移；6车漂移。
飘移竞技比赛项目：比赛以双车分组淘汰赛的形式进行，由裁判通过打分对赛手控制赛车能力、驾驶表现难度及利用对手失误超越对方等综合系数确定胜负。
❸ 自动挡怎么飘移
你好 自动档 是可以靠刹车来漂移的前提是 把行车电脑上的 电子装备关掉漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1。行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 2。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） 再就是使后轮失去抓地力： 漂移不论在游戏中还是现实里都是令人炫目的技术 前面提到了3种理论方法： 1。使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2。使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3。减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） 最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1 直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2 转弯中拉手刹 3 直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4 转弯中猛踩刹车 5 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
❹ 自动挡怎么漂移，怎么操作
特别说明：请在专业封闭的场地内，在专业车手的指导下进行练习，并且请时刻系好安全带。
练习漂移前，您首先要准备一台后驱车型，并且需要将车辆的车身电子稳定系统完全关闭，将挡位推到手动模式并且挂入1挡，同时还需开启SPORT运动模式。 定圆漂移：很多人对定圆漂移都有误解，认为定圆漂移其实就是打死方向，猛踩油门，让车子原地转圈。这并不是定圆漂移，无目的性的绕圈并不能划出一个完美的圆圈。若想让车辆以近乎完美的方式画出一个圆型，可不仅仅是踩死油门然后反打方向那么简单。
首先，你需要确定一个目标点，以它为圆心进行反复练习。
找到一个合适角度的进弯点，将方向盘打向要定圆目标的方向。踩下油门，当感觉车尾滑动的同时，迅速反打方向，收一点油。基本上，你车轮回方向的角度应该等同于你车尾横滑的角度。
车辆开始围绕目标点开始画圆时，你所需要做的就是根据不同的情况调整反打方向的角度，让车辆时刻保持一个相对稳定的漂移角度。切忌不可油门一直踩到底!通过这样反复的练习，就可以完成定圆漂移，初步掌握车辆横滑状态下的操作。也让自己对车辆动态的感知度进一步提升，这为漂移练习的下一阶段-“8字漂移”打下基础。
小贴士：学习定圆漂移，一定要掌握好一开始你车尾滑动的那个点。当你感觉到车尾滑动的瞬间就要迅速反打方向，让车身进入你要画圆的轨道。之后你所需要做的就是调整方向盘和油门，让车辆时刻保持一个稳定的漂移角度。
❺ 自动挡怎么漂移最简单方法
后驱是漂移 前驱只能是甩尾。后驱车身稳定系统手动关闭，打入手动模式，打死方向给地板油驱动力大于摩擦力就会漂移
❻ 自动档如何漂移
产生漂移的方法就是：
1、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；
2、转弯中拉手刹；
3、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；
4、转弯中猛踩刹车；
5、功率足够大的后驱车。
(6)自动挡怎样漂移扩展阅读
折叠令后轮失去抓地力的方法：
1、行驶中使后轮与地面间有负速度差。
2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差。
3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
❼ 自动挡的车子怎么漂移
首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！
对于自动挡车型，我们知道，自动挡车都有“低速档位”，也就是数字1，2，3的档位。我们也知道这是用来爬坡的，但其实也可以用来飘。档位放入数字低速档之后，一脚油门干到底，车速起来的同时方向盘打到底就完事儿了！
❽ 自动挡汽车 怎样漂移
自动档不能漂移
❾ 汽车要怎么漂移自动挡的汽车可以漂移吗
飘移有两种方法：档位飘移和手刹飘移。有手刹就可以飘移，手自一体变速箱也可以实现档位飘移。所以自动挡汽车也是可以漂移的。
如何产生漂移：
漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。
使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
一、刹车漂移：
入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。
猛切方向盘使车尾甩出。
打方向盘修正进弯角度。
保持车速以滑行到可出弯的角度。
配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。
(9)自动挡怎样漂移扩展阅读
漂移中，车手主要使用两种技术： 踩离合器踏板和刹车。 漂移几乎总是使用后轮驱动汽车；虽然使用前轮驱动汽车也可以漂移，但相对来说比较罕见。
在以踩离合器踏板开始的漂移中，当车手接近弯道时，踩离合器踏板并降到二挡， 然后将发动机转速增加到约4500转/分。 当车手松开离合器踏板时，由于发动机高速旋转，车轮驱动力急剧上升。 这使得后轮快速旋转而失去抓地力，从而将车尾甩入弯道。
而以刹车开始漂移的技术，车手在进入弯道时拉起紧急制动器，使得后轮被锁定而失去抓地力，从而产生漂移。 这种通过刹车开始的漂移，是为数不多可以用于前轮驱动汽车的技术之一。
漂移记录：汽车吉尼斯世界记录
2014年11月15日晚，中国汽车漂移锦标赛2014赛季在重庆举行，北京车手韩岳驾驶一辆车身长3853mm的三门版MINI COOPER，成功泊入间距只有3933mm的两车之间。以8cm的成绩刷新了“最小间距漂移入位”吉尼斯世界纪录，打破了由英国人Alastair创造的前纪录8.6cm。