❶ 我的车不带自动启停功能。为什原装蓄电池是带自动启停的这样对车有没有什么影响
我的车辆不具备自动启停功能，但它的原装蓄电池却是专为自动启停设计的，这对我车的运行并无任何负面影响。
通常，不论是配备还是未配备自动启停功能的燃油车，大多采用铅酸蓄电池作为主要电源。对于那些支持自动启停的车辆，为了满足这项功能对电池容量和充放电循环寿命的严苛要求，往往会选择循环寿命更长的铅酸蓄电池，例如标注有"AGM"或"EFB"标识的电池，这些被称作专为自动启停设计的AGM电池和EFB电池。
自动启停功能的核心在于，在传统发动机上内置一个具有怠速停止功能的增强电机。当车辆在满足停车条件时，发动机将完全关闭以节省能源。当需要行驶时，该电机系统会迅速响应驾驶员的指令，快速启动发动机，实现无缝过渡，从而显着降低燃油消耗和废气排放。
值得注意的是，在暴雨天气中，强烈建议关闭自动启停功能。因为在遭遇车辆熄火后，特别是在水中，绝对禁止再次启动，否则可能会对发动机造成严重损害。例如，如果你的车辆在涉水后熄火，即使稍有不慎松开刹车，车辆可能会自动重启，这实质上就是二次启动，应尽量避免。
❷ 自动启停关闭器有隐患吗
自动启停关闭没有隐患，虽然自动启停关闭会让发动机频繁工作，但对发动机的影响微乎其微。自动启停的作用是当车辆行驶过程中因拥堵或等红绿灯等短时间停车时，发动机就会自动停止工作。自动启停装置可以在汽车短暂停留时使发动机停止工作，而当驾驶员松开刹车踏板、踩下油门时，发动机又会重新点火启动。这种自动启停装置有利于环保，因为每次发动机启动后，机油在发动机内需要几秒钟才能达到一定压力才能达到润滑作用，同时氧传感器也需要加热到一定温度才能正常工作。因此，当自动启停使用时，如果立即踩油门，由于机油压力不能立即达到一定压力，机油不能立即循环润滑，导致氧传感器也不能立即工作。然而，只要对发动机进行正常的保养，使用合适的机油，发动机几乎不会出现磨损。需要注意的是，使用自动启停功能时，发动机的频繁启停可能会对发动机产生一定的影响，但只要保养得当，这种影响是可以忽略不计的。
自动启停关闭器是一种可以帮助驾驶员避免频繁启动发动机的装置。在汽车行驶过程中，当遇到拥堵或等红绿灯等情况时，自动启停关闭器可以自动关闭发动机，从而减少燃油消耗和排放。然而，一些人担心频繁启停会对发动机造成损害。事实上，自动启停关闭器不会对发动机造成任何隐患。发动机在启动时需要一定的时间来达到润滑和工作温度，而自动启停关闭器的使用可以减少这些时间和磨损，从而延长发动机的使用寿命。此外，自动启停关闭器还可以提高驾驶舒适性，减少噪音和振动。