㈠ 自动挡车怎么开不伤车要注意哪些地方
现在自动挡的车是一个趋势。操作简单，适应频繁启停，并且换挡平顺很受大众喜爱，虽然是操作简单了，但是自动挡车停车的时候有许多人不知道到底是一个怎么样车操作顺序，错误操作可能会损坏变速箱。
首先你看到在这个是p档齿，通过固定这个齿轮实现p档，这个齿有回位弹簧，如果你停在坡上这齿会被牢牢卡在齿轮里出不来，并且这个齿受力太大容易损坏内部结构。所以停车的时候应该最后挂p档位。
有很多人以为自动变速箱的有p档了不会溜车就不拉手刹了，这个更伤车，不知道大家有没有注意过就是挂p档的时候车也会或前或后动一点，而手刹是把车固定在路面上。
提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二档，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。
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㈢ 自动挡怎么开不会毁车
自动挡车在启动时，一定要让挡位挂在P挡或N挡上，然后踩刹车，启动汽车。在起步时，注意刹车、手刹和油门应配合好，踩刹车挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门，让车辆慢慢起步，切忌猛踩油门。在停车时最好把挡位归到P挡再熄火、拔钥匙，这样能保护变速箱。
所谓自动挡，就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
能根据路面状况自动变速，使驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程，自动挡度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
不同场景下怎么开车
1、 自动挡起步
很多人在开自动挡起步都是踩刹车→启动车辆→挂D挡→给油起步。这样做看上去没什么问题，但当挡位在P挡打着火后，再推到D挡时会经过R挡，会使变速箱经历一次短暂的反向冲击。正确做法应该先启动电源（不点火），然后挂到N挡，然后点火，最后挂D挡起步。
2、 等红灯或短暂停车
在开车过程中，等红灯和短暂停车是常有的事，大家常见做法是一直踩着刹车等，或者挂P挡拉手刹。以上两种做法都不太可取，首先车辆静止时，保持在D挡一直踩刹车会磨损变速箱。如果是挂到P挡等，就会遇到上面的问题，在推到P挡或D挡时都会经过R挡，这样做都会对变速箱造成短暂的反向冲击。正确做法，直接挂到空挡也就是N挡，然后拉手刹就可以了。
3、 行驶加速
很多人在驾驶自动挡车时都会一直踩住油门，加速时深踩，减速松踩。这样做没有什么大的问题，但如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果全踩油门，那么发动机转速会达红线区才会升档。很多人觉得车子提速慢，是误以为深踩油门就可以迅速加挡。正确做法是 踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000-2500转之间，轻收油门再加油，这样加档会很平顺。
4、停车先拉手刹再挂P挡
一般的自动挡汽车，P挡是有一个齿轮固定的部件的。如果你不确保汽车停稳停好，就直接挂上P挡，会对变速箱造成巨大伤害。另外如果在坡上停车，手刹可以承受一部分力，但要是先挂P挡，这个力就会由变速箱承受。
㈣ 自动挡怎么开车不伤车
了解自动挡的工作原理
在操作自动挡车辆前，首要任务是理解其基本机制。在D档下，变速箱会根据车速和油门调控在1到超速档（一般为1至4档，具体取决于车型），确保顺畅行驶。请注意，不同地区车型的档位设计可能有所差异，通常D档涵盖了1档至高档或2档至高档。
避免急加速与急刹车
驾驶自动挡车辆时，需避免过于急躁的操作。尽量平稳加速和减速，这样能减少对车辆内部组件的冲击，延长自动变速箱的使用寿命。避免长时间高速行驶或在陡坡上停车，这些都会给变速箱带来额外的负担。
正确使用离合器
在自动挡中，离合器的正确运用至关重要。在需要换挡时，确保将脚轻踩在离合器上。然而，避免长时间将脚放在离合器上，以免造成不必要的磨损。
定期维护车辆
最后，车辆的定期保养是保持自动挡车辆良好运行的关键。这包括定期更换机油和滤清器，检查变速箱油和冷却液，以及对传动系统的其他部分进行细致检查。
综上所述，通过遵循上述操作指南，您可以更有效地驾驶自动挡车辆，降低潜在损害，从而延长车辆的使用寿命。