‘壹’ 奇瑞的电车跟比亚迪吉利荣威北汽比怎样
在国产新能源车市场，奇瑞、比亚迪、吉利、荣威和北汽各有千秋：
奇瑞与比亚迪并列为安全性较高的选项。尽管比亚迪起源于电池技术，但奇瑞在1999年就开始研发新能源汽车，具有先发优势。然而，在国家政策推动高能量密度三元锂电池后，比亚迪在电池技术上稍显劣势。比亚迪的E5和秦因电池容量大、续航实诚而受好评，但元和宋的性能则不如预期。今年比亚迪的战略调整导致元的生产延误，电机性能上也存在争议。
吉利以逆向研发为主，其电车虽有大轴距，但空间利用并不理想，安全性也不是其强项。而荣威ERX5的电池保修问题显示出其质量控制问题。荣威在新能源领域的表现被认为较为平庸。
奇瑞则以自主研发为傲，瑞虎3XE采用的T1X平台保证了一定的安全性，但续航表现受天气和路况影响较大，内饰设计也不尽如人意。测评显示，奇瑞电车在续航稳定性上不如换了三元锂电池的比亚迪，但比亚迪仍有电崩现象存在。
总结来说，虽然奇瑞和比亚迪在安全性上表现不错，但荣威和北汽在产品性能和稳定性上还需提升。消费者在选择时，应根据自身需求和对车辆性能的期待，权衡各个品牌的特点。