① 小鹏汽车怎样质量到底好不好
汽车的质量安全问题,是每一位购车者最关心问题，因此小鹏汽车质量问题也是很多车友的关注所在。2019 年第二批中保研碰撞测试(C-IASI)数据显示,作为纯电动汽车品牌小鹏汽车获得4 项“优秀”、2 项“良好”的优异成绩,凭借过硬的产品质量,赢得了广大用户的信赖。
最近上市并启动交付的小鹏P7,就经历过各种性能、碰撞测试。在多项摸底碰撞试验中,三项为2018版C-NCAP测试规则包含科目,分别是50km/h刚性壁障正面碰撞、50km/h移动可变形壁障侧面碰撞、64km/h可变形壁障偏置正面碰撞。此外还有两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验,分别是32km/h刚性柱正面碰撞、50km/h移动刚性壁障后方碰撞。这些碰撞试验均采用真实用车场景中可能发生的各种角度进行撞击,碰撞试验超越五星标准,十分严苛,进一步证明了小鹏汽车P7超强的质量安全实力。
小鹏汽车P7的质量水平这么好,主要得益于它所使用的材质。高强度钢铝混合车身,满足了刚度和轻量化需求。热成型钢材,抗拉强度高达1500MPa,车身占比高达13%,从而提升P7机械刚性。整车众多关键部位均采用这种热成型钢打造,在侧面碰撞中保护更可靠。P7还采用先进制造工艺,在前悬挂塔顶部位,0.3619 ㎡内分布了62个铆接点,车身强度进一步加强。
P7乘员舱采用球笼式结构框架,前纵梁与副车架、shotgun牢固连接,再与前围横梁、中央通道及A柱等相连,可以实现多路径分散碰撞冲击力;电驱动系统高度集成,预留更大的前舱吸能空间;配备先进的前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计,有效降低碰撞加速度,刚柔并济,实现碰撞时的“软着陆”。全系搭载6安全气囊,MSB电动安全带构成完整乘员束缚保护,能够防护全员安全;同时,P7配备4个高精度碰撞传感器,可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。
如今,作为新势力造车品牌小鹏汽车已经有自己的独立工厂-肇庆工厂,而困扰小鹏企业发展的生产资质问题也得到了解决。小鹏汽车真正掌握了自身产品的主动权,科技智能工厂打造的小鹏汽车P7,进一步保障了其质量与合格率,给广大消费者带来了更大的信心。
② 小鹏汽车的竞争力怎么样
在2019年第二批参与中保研汽车碰撞测试中，小鹏G3获得了4项优秀和2项良好的好成绩，认证小鹏汽车安全性能是极高的，人们开车坐车也都安心多了。作为一个新造车势力来说，这是造车企业综合竞争力强大的一个体现，对比蔚来，小鹏在做工和用料上是略胜一筹的。我个人觉得吧，小鹏的整个车的人机交互功能很强大，这点我真的喜欢，而且作为一个城市用车或者城市周边自驾游的话，也是足够的。
③ 小鹏汽车质量怎么样，在国内处于什么水平
小鹏汽车作为国内新能源汽车制造的新势力，企业在产品质量方面非常用心，从小鹏目前的两款量产车G3和P7来看，整体质量都非常上乘，尤其是在智能化这方面处于行业领先地位，另外汽车的各种配置和材料都处于行业顶级水平，还是非常值得看好的。你可以采纳我的建议，不懂的可以继续追问哦
④ 小鹏汽车怎样
小鹏汽车从G3到P7,他用超强的质量安全实力,来告诉消费者,小鹏造车是认真的。据我的了解，即将上市的P7是高强度钢铝混合车身,高强度钢及铝合金材质混合占比达到60%,这种混合比例很好地兼顾了车身刚度和轻量化需求。P7的前围横梁、A柱、中央通道等关键部位均采用热成型钢,整体占比高达8.3%。热成型钢材最高抗拉强度达到1500MPa,大多是用来制造军舰、潜艇的,能够提升机械刚性。而且小鹏P7的MSB电动安全带,可在有碰撞风险时通过震动报警提醒驾驶员,在不可避免的碰撞发生前预先收紧安全带,再配合6安全气囊,可以实现成员全向防护。同时,P7配备4个高精度碰撞传感器,
可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。除此之外,小鹏汽车P7还配备了超20项智能主动质量安全配置,不仅包含AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等五星标准要求的基本配置,还新增了包括高级盲区监测预警、后向碰撞预警、智能限速辅助、交通标识识别等进阶配置,在主动安全方面更具实力。小鹏汽车的造车核心理念就是能让我们用户安全出行,对于小鹏汽车的质量我是没有疑虑的。
⑤ 小鹏汽车怎么样
小鹏汽车（XPENG）团队成立于 2014 年中，总部位于广州，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动 SUV。
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
核心技术
纯电驱动系统
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到 10kW/L，目标达到 14.5kW/L，超过国内平均水平 1 倍以上。电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了 4 次迭代开发，能量密度接近 150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率 200kW 以上而温升控制在 10 度以内，有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过 5000 公里。
智能系统
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS 等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。
⑥ 小鹏汽车怎么样打算入手，想咨询下
我去试驾了一下G3，我个人觉得还不错。
我去的是广州高德置地那里的店，销售人员的服务还是很到位的。然后给我展示了G3的高配车型，就是带有头顶摄像头的那款。
图片来自网络图片
销售人员给我演示了人脸登录功能，真的是被吸引了，哈哈。注册了人脸之后下次一上车就识别通过了，然后跟账号绑定，把位置调到了适当的位置。还有那个头顶摄像头一直以为是个摆设，竟然可以站住前面比姿势就可以识别拍照。
我预约了周末去试驾，试驾的时候觉得脚踏板很轻，然后车整体很安静。尝试了LCC自适应巡航功能，跟车确实方便了很多。然后开车的时候我打了个哈欠竟然报我”疲劳了，来首歌吧”，也是很有趣了。
最后，停车的时候我也尝试了小鹏一起主推的自动泊车功能，因为停车角度问题，一次没倒进去中间还停了一下，换了下角度然后自动泊进去了。第一次用，看到那个方向盘自己动我还是敲紧张，停的那一下真想自己去踩刹车，不过控制住了自己~。作为技术差的女司机，我真的只敢往前开，盗车一直老大难，这个对我还是蛮有用的。其他啥的动力方便我也不是很懂。
现在小鹏在很多地方都开了2S店，所以在全国各地还是能比较方便的找到专营店，然后试驾的，所以如果真的感兴趣可以去试试，毕竟还是亲身感受比较真实嘛。
⑦ 小鹏汽车质量怎么样，在行业内处于什么水平
摘要 小鹏汽车属于电动汽车但又比传统的电动车更先进、他以电控作为核心。电机控制器等系统,则布置在乘员舱地板下方。它的初版电机功率密度已经达到了?10kW/L, 计划达到14.5kW/L,超过国内平均水平百分之一百以上。至于电池方面,小鹏汽车的电池包前后已经经过了四次迭代开发,能量的密度已经接近了150Wh/kg,而区别于国内电动车传统的电池包大多采用的是自然冷却或者是风冷,而我们的小鹏汽车则设计了出了液冷电池包,可以在被暴晒后,输出功率依旧保持?200kW?以上而温升控制在10度以内。
⑧ 小鹏汽车怎么样性价比高吗
只能说质量还行，小鹏是排名靠前的电动汽车公司。背后有阿里巴巴和雷军这样的大牛，最近又刚刚在美国股票市场上市，说明发展还是一片光明的。不过电动汽车现在还是有诸多的不方便和成熟度不够，还需要市场几年磨合，后期一定会很有前途。
广州小鹏汽车科技有限公司（GuangzhouXiaopeng Motors Technology Co Ltd，简称：小鹏汽车）是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。
其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。公司于2021年7月7日正式登陆港交所。
2021年8月31日，小鹏汽车发布年中报。公告显示，该公司上半年总收入为人民币 67.12 亿元，同比上升 569.3%；汽车销售收入 63.947 亿元，同比上升 600.2%；上半年净亏损为人民币 19.81 亿元，去年同期亏损 20.76 亿元。