① 汽车下坡要不要踩离合正确的操作是怎样的
离合器，是连接发动机与变速器的机构，是动与静相结合，动与动的结合。这动与静的转化过程，全由离合开完成。发动机是动的，车是静的，要把发动机的动力传递给车轮，让车动起来。或者是让动得慢的车轮，动得更快……特别提醒，空挡滑行是手动挡车型的专利，每个开手动挡车的司机都应该利用好。但，要注意安全。下长坡，陡坡，都不建议空挡滑行。因为发动机如果在下坡的时候挂在一档或者二档，它会有一个发动机的阻力，可以让你少踩一些刹车，这也是手动挡车的一个好处。
这样对变速箱与发动机都不好，对离合器的冲击也很大。如果再遇上雨雪路滑甚至会造成驱动轮打滑。非常危险，所以下坡时最好不要踩离合。离合器，是离合发动机与车轮的传动装置，顾名思义，其作用就是分离与合闭。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车按照当前的速度惯性行驶。松开离合器时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车按照发动机决定的速度来行驶。发动机虽然是提供动力的，但是还有对车的一个制动的作用，如果说在下坡的时候，你就挂1挡情况下，不踩离合，让车这么自己走，那它只是会维持在一个比较低的速度。
② 自动挡汽车下长坡的时候，该如何操作
自动挡汽车在下场波时一定要及时鸣笛，提醒其他车辆注意避让，同时在下坡前应该及时降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
社会经济发展越来越快，人们的生活水平也在不断的提高，很多人在生活中会驾驶自动挡车辆来当代步工具。在使用自动挡汽车下坡时通过这种减速是一种非常错误的行为，因为长时间的刹车会导致制动盘刹车片温度急剧上升，对我们的生命也会造成潜在的威胁，希望每个人在生活中都能够及时了解相关知识，避免因为错误操作酿成不可挽回的损失。
1、自动挡汽车下长坡时应该如何操作？
在使用自动挡汽车下长坡时，一定要学会利用发动机的运转阻力给车辆减速。我们在驾驶途中可以选择提高发动机的转速，这样转速越高所产生的阻力也就越大，因此可以选择降低档位的方式，避免下长坡产生其他意外事故。
③ 开自动挡的车如何下长坡
自动挡汽车操作本来没有那么麻烦，写的人多了，导致看的人多了，各种情况下的想法就出来了，其实自动挡汽车下长坡很简单，没有大家讲的那么麻烦。
自动挡汽车变速箱上就是四个基础档位，分别是P挡，N挡，D挡和R挡，D挡作为唯一的前进挡，起到日常驾驶的作用，这是以前纯自动挡汽车的档位情况。
还有一个M挡，该档位名称叫手动模式，具体使用跟S挡和L挡一样，挡挂入M挡后，升降挡都需要驾驶员手动进行，不再受ECU调控，适合喜欢手动驾驶，想体验一把驾驶乐趣司机可以切换到该档位，同时下长坡用该档位也是可以的。
总之:自动挡汽车既然是自动挡那就没有那么麻烦，只要合理控制速度与档位就能应付所有不同路段，大家不要想得太过于麻烦。
以下只对下长陡坡说说。AT车用手动模式，所选档位完全松刹车松油门时发动机转速不能超过2500转，时速最高不要超40每小时。一般2-3-4档运行。CVT，选折爬坡档和低速档下坡。速度超40了点下刹车，刹车时间配比为1:10左右，持续刹车接触最好不要超过3秒。如果你踩20秒刹车，松200秒是无效的。20秒等于长时间刹车。
④ 电动汽车下长坡陡坡如何操作
电动汽车均带有能量回馈机制，当下坡时，电机工作在发电机模式，能量通过电机控制器整流成直流电回馈给电池，同时也形成一定的制动效果。
主要优势：
部分车厂能量回馈电流大小是可以由用户调节的，调大能量回馈电流会显着提高制动效果，基本等同于松油门立马踩刹车的效果。
⑤ 自动挡的汽车下坡时，应该怎么操作才不会损害刹车
首先要了解L档的作用是什么，L档的主要作用主要是将档位锁在低速档上，即便猛踩油门也仅仅会拉高转速，而档位并不会因为发动机转速的上升而上升，档位被限制自然就可以很好的限制车速对于这个问题，我想开自动挡汽车的朋友都会有答案，自动挡汽车下坡并没有那么夸张，那么的危险。大家为什么选择自动挡汽车呢？其实原因非常的简单，好操作，使用方便。
常见的自动挡变速箱分两种，一种是纯自动挡，挡位有P、R、N、D(D3)、D2和L；另一种是手自一体，挡位有P、R、N、D和M/S。一般的坡道（99%的情况下），只需要挂在D档下坡就可以了，有发动机的牵制，一般速度都不会太快，只要把油门松掉，不带刹车基本都可以满足行驶条件。
⑥ 自动挡汽车下长坡怎么操作
自动挡汽车下长坡时，由于汽车的重力作用，是我们通常所说的惯性作用，其实我们不踩油门，车速也会越来越快，所以，汽车下长坡时一定要控制好车速，如何控制好车速？也要需要有一定的技巧的和方法的。我们就一起来了解学习下吧。
综上所述，自动挡汽车下长坡时，应该根据车速情况挂入合适的档位，或者挂入低速挡；同时适当的踩下刹车踏板，控制车速。千万不要空挡滑行，或者长时间频繁使用自动刹车踏板，还有就是要保持好跟前车的距离，免发生追尾事故。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
⑦ 汽车下坡时候该如何操作
下坡道路驾驶的要点：由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全。
行车技巧：
1、快速换挡
快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。
每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
2、空挡行驶
利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。
现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
⑧ 开车行驶下坡路时是 怎样操作
1、驾驶车辆下坡前减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。
2、在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前试验制动的性能是否良好，在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，避免使用紧急制动；在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
3、如果坡太长，各车的惯性力都很大，适当增大车间距离保持安全车距。在下坡加弯道路段，切不可猛踩刹车，在进弯道前先踩刹车减速，变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。
(8)汽车下长坡怎样操作扩展阅读：
汽车下坡注意事项：
1、低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。
2、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。