㈠ 汽车前五年应该怎么保养
2年初生期，按时保养打好基础
车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。
现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。
3年青少期，注意爱车的细微变化
两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。
6年中年期，该换就换性能有保障
5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。
10年中老年期，谨慎驾驶细心养护
车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。
虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。
10年以后古董期
车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。
㈡ 汽车长期不开应该怎样保养
汽车长期不开的保养方法：
1、把蓄电池的搭铁线松开,等使用时再连接,这样就可以确保不愧电了。另外,5000公里更换机油机滤,如果放置半年也应该更换,刹车油、齿轮油三年应该彻底更换一次。
(2)汽车两年需要怎样保养扩展阅读：
车辆在行驶过程中，发动机会给电瓶充电，如果长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易出现亏电，导致车辆发动不起来。车辆每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，如果隔一段时间不开的话，电瓶就容易出问题。
机油长期不工作容易变质，产生凝固物，导致发动机积碳，润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀。轮胎、雨刮器等橡胶制品长期不动，其胶质会变松，影响性能。
长期停驶的车辆,会因为受到大气侵蚀而使各机构的技术状况逐渐变坏,以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响,车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作,以使其处于良好的性能状况。
㈢ 开了2年的车需要做哪些保养
这要结合公里数，我们按一年三万公里算，车辆需要更换刹车油、助力油（电动转向不用）、变速箱油、火花塞、检查轮胎、皮带，清洗节气门、喷油嘴、进气道、清洗三元、清洗燃烧室积碳，这里面有的项目需要做第二次了，希望能帮到你。
㈣ 小车开两年,车漆怎么保养
你好！汽车漆有以下保养方法，第一种：洗车，这是很多车主都采用的一种维护方式，也是最基本的方式。不管我们停车还是开车，车身上都会不可避免地会附着一些污垢，但这些污垢成分很复杂，可能附着有酸性腐蚀物质，经过一段时间后会对油漆造成一定的损害，所以我们可以定时洗车，保护好车漆。
第二种、打蜡，即在汽车油漆表面涂蜡层后进行抛光打磨。 打蜡后起到了防氧化、隔离静电、提高车漆表面亮度等作用，可有效地把车漆与灰尘和有害气体隔离，进而保护车漆。
第三种、镀晶，这是一种在汽车表面涂上一种硬度和光洁度都良好的高分子膜，该高分子膜直接在车辆表面固化，意味着车漆直接受到该高分子膜的保护，即使有微小的损伤也不会损伤到车漆的表面。
第四种、封釉，即通过专用的振荡机将“封釉”直接打入车漆的内部，在车漆内部形成网状保护膜，增强车漆的强度。 但需要注意的是，封釉前要先给汽车进行抛光，抛光会造成车漆的漆面变薄，一辆车最多只能做七次抛光，所以我们必须注意，如果之后需要再次封釉的话，就不要经常去做抛光。根据自己的实际情况，选择合适的车漆保养方式。望采纳！
㈤ 汽车两年了需要保养吗
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
㈥ 汽车两年保养哪些项目
汽车两年或三万公里距离四万公里还有一万，所以很多油液还没到更换的时候。因此三万公里的维护保养，依然是小保养状态。需要更换的东西不多。 基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管。 火花塞根据材质而定，通常只有最低档的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查。 三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。
㈦ 私家车使用两年后需要做什么保养
定期保养汽车不仅可以节省燃油，而且可以延长汽车的使用寿命，同时，它可以使汽车的所有部件工作良好。小编总结了以下几点常用的保养策略以供参考：
㈧ 两年的车需要保养什么
1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。
2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目
检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态，检查发动机舱项目，检查车辆底盘状况，全车轮胎检查，刹车系统部件检查。
其他时期的保养：
磨合期：购车后的1年内
检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。
(8)汽车两年需要怎样保养扩展阅读：
车保养的禁忌：
1、不注意工作场所的清理
当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。
2、不注意旋转的机件及汽车路试的防护
在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时，汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
㈨ 车子开两年多了需要做保养了
像你这样的情况，建议你没出保前保养还是在4s店做，除了一些必须的项目，4s店推荐做的一般可以不做的。另外雪铁龙的车质量稳定性还算不错，不会出现价格特别高的维修费用，谁都希望自己的车耐用。你最好安全厂家的保养手册定期保养车辆，出保后可以去大点的修理厂维修，能比在4s便宜20%左右
㈩ 车子快到2年了,问下做保养要换哪些东西
你的问题比较笼统。因为不知道你以前做过什么保养。不好回答。
你可以参考下具体配件保养周期：
机油机滤6个月。
汽油滤芯一万公里。
空气滤芯，空调滤芯根据脏旧程度情况看。
正时皮带6-8万公里，根据车型和4S规定执行。如果是正时链条不用更换。
电瓶理论上2年，可以4S检测，电压高于12V不用换。
火花塞3年，涡轮发动机2年。
轮胎5年或五万公里。根据使用情况可以提前。
空调管道，油路1-2年清洗。
刹车油2年
变速箱油二年。可以适当延长。
防冻液二年。4S可以检测，浓度达标不用换。
节气门开度超过5%要清洗节气门积碳。
三元催化根据车型或4S规定清洗。
汽车一般质保二年或5-6W公里，所以一般二年要出保了，详细检测车况，如果有故障的零件，在质保期内可以向4S免费索赔。以后就要自费维修了。
大致就这么多了。