1. 汽车轮胎如何放气
要找到轮胎的气门，它突出车轮龙骨2.5-5.1厘米的短管，末端有盖住充气孔的小帽，可以防止阀门上的污垢和灰尘进入。
要给轮胎放气，用螺丝刀的顶端或钉子之类的东西，顶下气门中间的那个金属小橛子（金属销）当您对销施加压力时，空气将从阀门喷出，会听到嗤嗤的响声，抬起按压的手，放气停止。
要把轮胎的空气全部放出，在放气之前要用千斤顶支起放气一侧的车子，避免损坏轮胎和车轮龙骨，然后在进行放气。
(1)怎样给汽车轮胎放气扩展阅读：
汽车轮胎美容保养
1、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
3、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
4、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
5、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。
2. 小轿车轮胎气怎么放
小轿车轮胎放气方法为：通过气门芯钥匙工具拧松加气嘴内部气门芯，缓慢旋转即可进行轮胎的放气。
小轿车轮胎放气只要连接气门嘴，按下放气按钮进行放气，松掉便就能进行气压读数，并且十分精准。胎压由3.0bar降至2.2bar，可见放气效率并不高。
依靠特殊工具松掉气门芯，轮胎内的空气直接从气门嘴漏出。这种方法可以说是最原始也是最简单粗暴的。放气速度非常块，不过一定要切记匹配气压表读数，以免放气过度。
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汽车轮胎放气的介绍如下：
松掉气门芯最常见的工具是气门钥匙。原理也非常简单，拧掉气门芯即可，且放气速度极快。而缺点在于气门芯容易被出来的空气吹掉失踪，最终是干瘪的轮胎。所以大家在采用这种放气方式时，一定要注意弹飞后的气门芯走向。
集气压表与放气阀于一体的专业放气工具。使用方法也非常简单，放气工具拧到气门嘴上，完全松掉气门芯进行放气。阻气阀部分可以移动，可以向外放气，也能向内封闭出气口，以便观察气压读数是否达到预期气压。
3. 怎么给小汽车放气
先取下气门嘴帽，再用东西对准气门嘴慢慢的扎下去，听到丝丝的声音就表明已经在放气了，不过这种方法放气比较慢。
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气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎（tubeless tire）或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。
4. 要给轮胎放气该怎么做
要放完的话用气门芯钥匙把气门芯卸下来就好了，如果放一点的话用个尖东西顶住气门芯按进去放数秒就OK了。
5. 轮胎怎放气
首先取下气门嘴帽，然后找跟树枝，或者是针，牙签。对准气门嘴慢慢的扎下去，能感觉到有个弹簧，按下去，听到丝丝的声音就好了。
胎压异常危害大：
胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
1、胎压过高：
a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b. 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c. 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d. 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f. 并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低：
a. 与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b. 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c. 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d. 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f. 胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
6. 汽车轮胎怎样放气
取下气门嘴帽，然后找跟树枝或者是针、牙签。对准气门嘴慢慢的扎下去，可以感觉到有个弹簧，按下去，听到丝丝的声音就好了。
轮胎的气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。
除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。
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1、按用途分：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。
2、按有无内胎分：内胎气门嘴tube valve 和无内胎气门嘴tubeless valve。
3、按装配方式分：拧装式气门嘴 screw-on universal valve
，压紧式气门嘴clamp-in valve 和卡扣式气门嘴snap-in valve。
4、按芯腔大小分：普通芯腔气门嘴ordinary core chamber valve和大芯腔气门嘴large core chamber valve。
5、按气门芯分：英式嘴 nlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。
7. 汽车轮胎怎么放气
取下气门嘴帽，然后找跟树枝或者是针、牙签。对准气门嘴慢慢的扎下去，可以感觉到有个弹簧，按下去，听到丝丝的声音就好了。
轮胎的气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。
除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。
注意：
如果需要将轮胎的空气全部放出，在放气之前要用千斤顶支起放气一侧的轮子，避免损坏轮胎和车轮龙骨，然后再进行放气。如果需要尽快全部放出轮胎里的空气，可以用气门钥匙插入气门里或者用长的尖嘴钳，逆时针转动阀门内的金属销，轮胎将以更快的速度流失空气。
需要注意的是，如果在行驶过程中发现胎压过高，不能立刻去放气，因为轮胎胎压在高速行驶时会上升，应在轮胎温度降下来后再进行检查，此时发现胎压的确过高，则需要进行放气。
如果有使用指针式胎压表，当发现胎压过高，将表插到气门芯上进行放气，可以边放气边测胎压，需要时刻观察表上的数字，确保达到正常的胎压值。
8. 怎么给自己的汽车轮胎怎么放气
呵呵。哎，但愿是你自己的汽车。知道车轮气门嘴吗？首先取下气门嘴帽，然后找跟树枝，或者是针，牙签。对准气门嘴慢慢的扎下去，你能感觉到有个弹簧，按下去，听到丝丝的声音就好了。