‘壹’ 汽车三大件怎么看好坏
汽车三大件包括车的发动机、变速箱和底盘。
四轮驱动方式原来主要用于越野车，现在，部分轿车为了增强抓地力和操控性也会采取四轮驱动方式。
我们在买车时，还需要问清楚底盘的悬挂系统。一般悬挂控制臂常用钢质以及铝合金作为材料。其中钢质在普通家用车上常用，成本较低。而铝合金材质的悬挂控制臂以及车轮轴承座常用在在中高端车型上。铝合金材质除了能够满足悬挂的强度外，还可以减轻重量，降低悬挂簧下质量，来提高悬挂响应性能，提升驾控的性能。
另外，不同国家的车，底盘调教也不尽相同，例如欧美车底盘调教略硬，舒适度较低，但高速行驶稳定性好，悬挂支撑好。而日系车底盘调教略软，高速转弯时车身侧倾严重，高速稳定性不好；但舒适性高。大家在选车时可以根据自己的需要去选择。
以上都是评价一辆车的硬指标。虽然现在的汽车市场种类繁多，但只要你结合自身情况，按照上述这几个方面来选车，那你就能很容易的挑选适合你的好车。
‘贰’ 怎样判断一辆汽车性能的好坏呢
现在呢，汽车是人们必不可少的家用代步工具之一，很多人希望可以拥有一辆自己的私家车，但是呢，大多数人却并不是太懂车，所以呢，就有了一个问题，如何判断汽车性能的好坏呢？
汽车的性能呢，分为几个方面，首先是安全性，第二是操控性，然后是舒适性，然后才是各种无关紧要的配置，比如内饰的风格，还有就是操控的乐趣这样的。那么现在就展开说一下。
首先就是说安全性，安全性的话就要看车辆有几个安全气囊，还有就是车辆是不是有那几个安全装置。什么asb.epc等等，最好是都有，总之这几种安全系统有的越多，安全性就越好。还有就是车身自己是不是够结实，一般车身硬度越好，人才会越安全。
第二就是操控性，这就要看车辆具体试乘试驾的情况了。如果是手动挡就先试一下档位之类的，自动挡的话就不必。然后就是开起来的时候试一下方向盘是否没有虚位，油门刹车是否符合自己的要求，还有发动机的动力是不是达到了你的要求，总之操控性也一定要好。
然后就是室内是否舒适，比如沙发坐起来是不是很软，然后呢看一下室内空间是不是设计的很合理。空间是不是足够的大。空间也是很重要的，不然呢，空间狭小
会严重的影响驾驶。
最后就是看一下其他的，比如装饰的风格是不是你比较的喜欢，是不是硬塑料比较少，有没有真皮座椅等等。总之这个是最为次要的，这些都是可以后期更改的，主要的精力呢要放在前面几项上。
‘叁’ 怎么看汽车的质量好坏
怎样评价一辆车的好坏，这个要从很多方面说起的
车，和人一样，每辆车都有属于自己的特点，就像每个人有不同的性格，因为每个人对车的需求点不同，所以每辆车所定位的人群也不同，加上每个厂商也都有自己独特的设计理念和风格，所以市面上的车林林总总，百花齐放
那么怎么去评价一辆车的好与坏呢，我个人认为，一辆好车，首先要有一个很明显的特性，一个属于自己的标签，就像提起3系，你就会想到操控，提起高尔夫，你就会想到钢炮，提起S级，你就会想到舒适奢华，提起霸道你就会想到稳定性，提起牧马人，你就会想到越野攀爬。。。这类的车，注定会成为汽车发展史中教科书般的存在，每一辆都是很经典的好车。
其次，不能太偏科，不能太标新立异，要尽量迎合大众口味，在使用过程中，你需要的点，它都能恰到好处的给到你，让你感觉，哪怕它有缺点并存着，但给你的感觉总是瑕不掩瑜的，这类车市面上有很多，5系，A6，凯美瑞，雅阁，迈腾，卡罗拉，速腾，汉兰达，CRV，奇峻，逍客等等，这种车会满足大部分人的需求，注定销量很好，也必然是一台好车
‘肆’ 汽车的好坏之分在于哪里
你要说好坏之分这还真不好说。笼统的说当然是价格越贵的东西越好，毕竟一分钱一个分货。
就你说的这3款车来说。H530性价比最高。K2其次 马3最低
但是马自达的操控性确实好，如果你是喜欢享受开车的这个感觉，就选马3。如果你是想空间宽敞性价比高，就选H530，显得很大气，如果是想外观个性化点就选K2。韩国车底盘调校不是很好，开起来的感觉和马3是没得比了。但是家用代步的话也是不错的选择外观时尚比较适合年轻人。省油的角度说马3最省油。
‘伍’ 怎样看出一辆汽车的好坏
1.外观
看一辆车子的外观时主要就是看看它的钣金和漆面的功夫，这是一个车企是否用心的最佳体现了。塑料件和金属件对车漆的上色程度是不一样的，多少都是会存在着一些色差的，如果可以用肉眼轻易的分辨出来的话那么说明这车的涂装水平真心不怎么样。另外像门缝、发动机盖两侧以及保险杠连接处等部位如果出现了接缝大小不一的情况说明制作工艺也不太好。
2.内饰
坐到车子里之后先不要着急摸这摸那，也不要着急乱按按钮，首先应该做的事情是把座椅和方向盘调节一下，自己感觉最舒服为准，然后感受一下在正确的坐姿下驾驶方向盘的角度是不是顺手。另外还要注意中控的部位，这是驾驶者接触最多的部位了，不仅要美观，而且一些常用的按键也必须要合理分布，用起来也必须要顺手。
3.空间
车子后排的空间一直都是消费者十分注意的地方，一般来说膝盖部位和头部的空间是判断后排空间是不是足够宽敞的标准。不过这只是针对两厢车和一些运动型的轿车来说的，因为一些SUV车厢和一些紧凑级以上的轿车后排的空间都是比较大的。（来自网络）
‘陆’ 如何看车的好坏
看车很烦的,你最好找个高人和你一起去.
首先要看外观,看它有没有出过事故,有没有大的事故,再着车听声音,听它有没有杂音,然后再加高转速听,再看底盘有没有漏油和水,最后就上车开,看看走起来有没有什么不正常的地方,一定要把转速升高,这样才能看的出来,我也就懂这些了
‘柒’ 如何辨别车的好坏
选车必看,别给奸商蒙了.第一步：看车底盘和电瓶
各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。
第二步：拉出机油尺看机油颜色
有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时，经销商立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。
第三步：细听发动机声音
我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）
第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化
正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。
下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
第五步：检查做工
要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。
有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。补充一点，小的刮擦我认为经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以我将重点放在轮胎上，果然，经销商极力向我推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉。
第七步：检查驾驶舱
这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”
大家一定要仔细检查，中控台面板是一个容易出问题的地方，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆，我挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为当时只剩下两辆可选的车了，所以我只好选择换一个面板。
第八步：检查离合和刹车
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
第九步：变速箱和行走系统
建议变速器一定要路试，特别是高速档位在2500－3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
‘捌’ 如何判断汽车性能的好坏
判断汽车性能的好坏方法
1、最高车速
最高车速是指汽车满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或者水泥路面上）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至是无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200米路段测试的结果。但在实际运行过程中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。