Ⅰ 如何操作让车子加速最快
你想提速快～如果不考虑油耗～按照我的方法～当然～加速和油耗成正比的
你想加速飞快～自然油耗大～
我个人开车经验～绿灯亮了～你油门踩大点～让他3-4千转～这时候你离合器可以放快点没事～不会熄火～车子就会冲过去～也许车轮还会打滑现象～正常的～等冲过去5米后～换2挡～以后每次3千以上换档～你4千也没事～当然那样更爽～不过油可以说不是在喷～是在倒进去的～我有时候5千换档也有～飚车嘛～快就可以～有的人认为快就是在破坏车～其实不然～只要在6千内～发动机是能承受的～不过你长期这么开～最好缩短保养周期～不然真的对车挺损
这里离合器和油门切换的时候踩和放时差要控制好～要连贯～而且要快
不过按照你原先的2千转就换太早了～1换2无所谓～2挡以后最好2千5转速以后换比较好～动力跟的上～又不耗油～无论从油耗～汽车磨损～加速等等来说是最合理～2千5换了之后一般转速还在1千8到2千左右～接下来每档同上～一般我开车不飚车的情况最少不会少于1500～这样拖挡～而且也不省油～又没动力～一般让发动机保持一个最舒服的状态是最省油的～而且动力也相对可以～一般是2千左右～所以我建议2500-3000换档～换了后少500-700转速～正好还是保持在2000左右～还有～最高不要超过3000～飚车不算～按照平时开～超过3000虽然动力大～不过油耗也大很多～按照比例算起来不合算
Ⅱ 汽车手动挡怎样开才能提速快
汽车手动挡提速快的4个步骤如下：
1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合;
4、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2档，之后每到2000转换档。
Ⅲ 有什么办法能使汽车快速提速
这个应该要看车子的性能了，车子好自然就快嘛！不过你也可以选择改装，车子用软性铝合金作，前悬挂用稍硬一点的（不要太软），后悬挂可以软一些，这是为了减轻车子的重量，和防止启动时前悬挂消耗能量！
Ⅳ 汽车如何加速快
选大排量的，越大越好，选有涡轮的，选车子轻的，还有就是选贵的
Ⅳ 汽车是如何实现加速的
大家好！我是物理佬。汽车是如何实现加速的？其最大速度是由什么决定的？
行驶的汽车
从物理受力的角度分析：汽车前进的动力就是：汽车的驱动轮（胎）先转动，称为主动轮，地面就对主动轮就有摩擦力的作用，方向与车行驶的方向相同，这就是汽车前进的驱动力（牵引车）F！而地面与从动轮的摩擦力，轮胎的滚动阻力，空气阻力（速度快，空气阻力大）等就是汽车行驶时的阻力f，与汽车运动的方向相反。对于前后轮双驱的汽车，前后轮均为主动轮，地面对汽车的摩擦力均与汽车运动方向相同，驱动力增大，阻力就是滚动力和空气阻力等。
汽车在行驶过程中的大体受力分析图
当驱动力F大于阻力f时，汽车加速前进，加速度a由牛顿第二定律F-f=ma计算，其中m是汽车的总质量。
当F=f时，汽车加速度a等于0，汽车匀速前进，F由功率公式P=Fv，其中汽车的最大功率P是有限度的，它由发动机决定，可当为一定。随着汽车速度v的增大，汽车的牵引力F就会减小，当驱动力F减小到等于阻力f时，汽车的加速度a=0，汽车的速度达到最大值，此时汽车就以最大速度匀速前进！当然：将油门关小时，汽车实际功率变小，驱动力F随之减小，汽车减速，汽车所受阻力减小，直至减速的加速度a=0时，汽车就会以另一速度值做匀速运动！汽车在小油门行驶时的情况与以上分析相同，只是实际功率小于额定功率而已。所以：汽车的最大速度是由汽车发动机的最大功率和汽车行驶时的阻力f（地面与从动轮的摩擦力，轮胎的滚动阻力，空气阻力（速度快，空气阻力大等）决定的！
Ⅵ 标志车怎么快速提速
踩油门。
想要快速提速，就要轻踩油门，这样速度才能上来。
第一招还是踩油门。有时候我们发现启动车辆的时候，提速效果不好，所以很多人就猛踩油门，希望能快速提速。其实这个踩油门的动作并没错，只不过想要汽车快速提速，还应该在第一脚后，要再踩一次油门，这样车子提速就会很快了。
第二招就是升档。如果开的车是手动挡，那么要想快速的提速，就要在合适的时机及时升档，这样车子速度就会很快的提升。如果是车子是手自一体，那么就可以调整为手动挡去操作，后面也是采取升档来提升车速。如果你的车子是自动挡，那么也是可以升档的，那就是将档位调为S挡，这样发动机转速就会加快，车速也就提升了。
第三招就是“调教”变速箱。我们都知道自动挡汽车都是配置的自动变速箱，所以在我们买回新车以后，在大约一个月的时间内，自动变速箱会记录你的驾驶习惯，所以如果你想能快速提升车速，那么你在这一个月的记录期内，就要刻意的不停提速，这样当自动变速箱形成习惯后，你以后想快速提速就很容易了。
第四招就是换车。因为一辆车的动力和最高速度都是有限制的，所以如果你想要体验更高车速，就要去更换动力更强的车。
Ⅶ 汽车如何起步提速快一些
主要是控制好离合，起步时油门慢慢向百下踩，油门踩到10%时离合应到半联动停住，油门踩到30%时离合继续抬，大概油门踩到50%时离合应完全松开，继续踩油门，直到时速20左右或发动机声音起来度了，迅速切离合同时松油门，入2档，补空油，快抬离合至半联动，继续加油门同时中速抬离合，如果操作熟练，可以松油门时直接松到知20%，此时应完成入2档且发动机转速刚好降至1500转左右时，离合道抬至半联动并慢加油门，如果动作娴熟此时即使稍快抬离合至全松状态也不会顿挫。产生顿挫的原因是发动机转速和车速不匹配导致，通常是发动机转速低于此速度应该有的转速才会顿挫，如果高内于此时需要转速会有向前冲的感觉而不是顿挫。所以建议平时多观察每个档位时区和转速对应关系，任何档位抬离合时一定要给油门到发动机转速在此档位和速度相对容应，就不会顿挫了
Ⅷ 如何将汽车缩短提速时间
无论是手动变速箱还是自动变速箱，要想超车，最好都是先减挡，提高发动机转速，这样才能在短时间把车速提起来。
如果是手动变速箱，你肯定是降低一个档位，在加大油门，超车就完成了，有很多人力挺手动变速箱就是因为这个。
对于自动变速箱要想急加速，就必须大脚的踩油门。通过油门踏板位置传感器，变速箱电脑才会知道你要急加速，这时它会控制变速箱减低一个甚至两个档位，提高发动机转速，把车速提起来。当你连续大油门行驶一段时间，变速箱电脑会切换到“运动”模式，之后你的变速箱换档时机就会相应调整。
这种调整是驾驶者先做动作，再由变速箱电脑作出判断，再控制变速箱动作。驾驶者的预判断无法提前准备。没有手动变速箱那么能直接体现驾驶者的意图。所以赛车不会使用这种变速箱。
如果这样你还是超车费劲，那说明你的前车也是个“车手”。既然速度不慢，就跟着走呗。送老婆生孩子的事情又不经常出现。要注意安全啊。
Ⅸ 自动档汽车怎么踩油门提速快
其实自动挡汽车的起步快慢就是看发动机的性能和整体的变速箱，往往性能比较好的车启动就会快，这和驾驶的技术并没有多大的关系，就是看汽车的性能吧。
Ⅹ 手动挡的汽车怎样提速最快
1.减一档超车，超完加档。
2.起步时，离合器踏板抬到半联动状态时开始缓加油，边抬离合边加油，抬完离合再加大油门。