Ⅰ 如何使用自动挡汽车
你好，
1，起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。2，加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。3，适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。4，要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。5，提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
希望能帮到你，望采纳。
Ⅱ 自动挡汽车如何使用自动挡
N档启动发动机。
对于自动档车辆，想要启动发动机就要把档位放在N档或P档，放在其它档位上发动机不能正常启动，笔者就遇到一个新手求援的事，车主说车子启动不了，笔者到车旁边后发现车主把档位放在D档上。
起步。
启动发动机后，应停留几秒钟后再挂档起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确档位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步。
一般道路行驶。
在一般道路行驶时，把换档手柄放在D档就好，应缓慢的加大油门，没有特别的需要不要急加油门，在D档驾驶时，并不是一直加大油门就会升入高档位，相反如果节气门开度过大，还会出现降档现象，正确的操作是转速达到一定值后，收油门提前升档，踩油门提前降档。
上坡驾驶车辆。
在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D档或是2档，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换档杆设置在1档，当车速大于30KM/H后，再挂入D档就可。
下坡驾驶车辆。
在一般的下坡路上行驶时，用D档配合刹车就可以控车辆，如果是长而陡峭的坡道时，就应该把档位置于1档，利用发动机进行制动，以防长时间踩刹车导致制动效能降低。
雪地起步行驶。
在雪地行驶时如果把档位放在D档，一味的加油门就会导致驱动轮打滑，车辆无法行驶，正确的操作是把手柄置于2档，用2档起步，防止驱动轮打滑，当汽车慢慢行驶后再换入D档。
倒档行驶。
在倒档档位时，只要轻轻点上油门车辆能移动即可，同时利用好车上的后视镜观察车辆周围情况，以防碰擦汽车。
停车。
如果是短暂停车，不超过3分钟，这时可以把汽车档位放在N档，拉上手刹，放开脚刹，减轻驾驶疲劳，如果是长时间停车，就要置于P档，拉起手刹。
Ⅲ 车子自动挡怎么使用
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档 R，倒车档，N，空档，D，行车档，3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下，P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
自动挡汽车该如何整齐起步，起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自查。这个过程可能需要五秒左右。等自查结束了，大家就可以踩脚刹，然后就是档位的选择了。可以将档位从P推到N挡上，需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火。之后就是开点火挡启动汽车的发动机，一键启动的车踩下脚刹，将档位从P挡到D挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。
Ⅳ 如何正确使用自动档
众所周知，现在的社会是一个快节奏且高速发展的社会，很多行业在现在这个社会中也都取得了很大的进步，而就拿汽车行业来说，最近几年里也是发展到很高的一个层次，而同样的，作为消费者来说，大家也都开始对于汽车有了更高的要求，就拿汽车变速箱来说，在此之前，自动变速箱都是出现在高端车上面的，而现在自动挡已经非常的普及了，就连一辆普通价位的汽车上面都是用的自动挡。
然而自动挡毕竟是最近几年才发展起来的新鲜事物，真正做到详细了解的人真的是少之又少的，所以说关于自动挡的使用方式以及一些使用技巧或者是使用禁忌就会很少有人注意到，虽然说自动挡车开起来的时候非常简单，但是我们在使用过程中如果不小心的话，可能会造成不可弥补的遗憾，而我们今天就来说说开自动挡车的一些禁忌，这些禁忌不只是新手常犯，就连一些老司机也是都不会注意到的。
首先第一点就是等红灯的时候挂P挡，大家也都知道P挡的含义，所以说当在等红灯停车的时候就会有车主理所当然的挂到P挡，我们也知道P挡的工作机制就是变速箱内部的一个齿轮锁止住另一个齿轮，从而让车辆静止，但是这种情况确有很大的安全隐患，其中最明显的就是当发生追尾事故的时候，我们的变速箱就会因此而报废，所以说这种方式就是自动挡很大的一个禁忌，正确的方式就是挂空档拉手刹，如果等待时间不长的话我们D挡踩刹车也一样。
其次就是车辆长下坡的时候挂入D挡，我们要知道，自动挡的加速减速都是电脑控制的，当我们下坡的时候行车电脑并不知道我们是下长坡，在行车电脑看来，我们车速越来越快，这时候行车电脑只能是不断的升档，所以说我们要想控制车速的话就必须频繁的踩刹车，但是刹车踩的时间长了之后就会出现“热衰减”，严重的时候都有可能出现刹车失灵的现象，所以说这一点禁忌大家最好记住。
最后一点就是一些急性子的车主，每次停车的时候车还没有停稳就像着挂入倒挡，这种行为是非常容易给变速箱带来致命性的伤害的，严重的时候可能会把我们的变速箱给打坏，到时候恐怕是想修都修不好了，只能在异响和顿挫的情况下持续用车了，所以说这一点一定要注意，特别是那些急性子的老司机是非常容易忘记的。
Ⅳ 自动档车怎么使用
打火，踩刹车，把P挡挂入D挡，松手刹，然后起步，就这么简单。P挡是停车挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，D挡是前进挡，自动挡很多车型还配有S挡，有些是L，这个档就是运动模式，用于爬坡、超车使用，让车辆瞬间拥有强劲爆发力。
Ⅵ 自动挡 D 123 分别怎么使用
自动档的D1D2D3，相当于三个档位。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。
实际上这几个档位用的时候很少。除了极端情况下。有的朋友可能想了，上坡或者脱困可以用到一档，增加牵引力。其实汽车没那么傻，在低速下大负荷的时候车子是不会升档的。到了一定车速后才会升二档的，所以正常驾驶一D到低就好，不需要想着试图手动干涉挂档。
用到D1D2D3：
D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。实际上这点不是主要的，毕竟D档也可以做到。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。
Ⅶ 自动档档位怎么使用
正常踩刹车挂挡，P,R,N,D. 停车挂P挡，倒车挂R挡，停车等红绿灯挂N挡踩刹车，前进挂D挡。
Ⅷ 如何使用自动挡
自动挡汽车离合器是隐藏的，不需要手动控制，会自动根据档位变化控制。
离合器正确使用方法：起步时，在踏板抬起开始时快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全整合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时根据发动机的阻力大小逐渐踩下油门踏板使汽车平稳起步；开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩离合，其他时间不要踩离合；在换挡时，操作离合器踏板应迅速放下并抬起，不能出现半联动现象。
Ⅸ 旋钮自动挡怎么操作
可以p档或n档点火，踩住刹车，将档把挂入d档，松刹车车辆蠕动，踩油门车辆加速，只需控制油门和刹车踏板就可以，遇红灯如果停车时间小于30秒，在d档上踩着刹车就可以，大于30秒推n拉手刹，停车走人再入p档拉手刹。
自动挡怎么开
1、上车后如果是一键启动，先按启动键两下，钥匙启动就先转动钥匙两下，把全车电接通，自动挡没有离合器，左脚是解放出来的，右脚的左边是刹车，右边是油门。
2、脚半踩刹车，启动汽车（按启动键1-2秒或者转动钥匙），刹车一直踩着。
3、自动的档位一般是有4个档，P档是驻车档，R档是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡，S/M档一般是手动挡（手动挡上加减档一般向前推加档，向后推减档），将档位挂到D档上，P档R档挂上摘下要按下手柄上按键。
4、档位挂好后，松掉手刹，自动档上手刹分为两种，一种是电子手刹，（向下按就是松掉，向上扳就是启动手刹），另一种是机械手刹（跟手动挡操作一样）。松了手刹后就可以松掉脚刹踩油门行走了。
5、自动挡停车，踩刹车，把档位挂到N档，拉上手刹。松掉脚刹后再踩脚刹（为了 车子停稳，P档有卡簧会卡住档位）挂P档熄火。
Ⅹ 如何使用汽车自动挡
开惯5个手动挡的司机，刚开始开自动挡肯定会不习惯的，开一段时间就会习惯的。自动挡很好开的，取消了离合，也不用频繁的换挡，只用右脚就行了，左脚基本可以安心地休息。
有些车型（像欧美车系）的自动挡挂挡时候需要按住档位上面的按键才能挂挡，这种功能是防止一些车主不小心推到档位，形成误挂。
而像日系车则大多数没有这个按键，可以直接挂挡。
P:停车挡（停车或熄火的时候挂的档位）
R：倒车档
N：空挡（等红灯的时候挂，但别在行驶过程中挂，毕竟不是手动档，会对变速箱造成伤害）
D：前进档
S：运动档（不是每款车型都有的，目的是提高换挡转速，达到提速更猛，但是油耗会上升，不建议日常使用）
P－泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。
R－倒车档，倒车时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。
N－空档，等红灯时选用，此时变速箱不能输出动力。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
自动挡车型严禁N挡（空挡）滑车。有些车主为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D－行驶档，汽车行驶时选用，在此档位上，液压控制装置可根据车速和节气门开度信号，在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。