① 奇瑞汽车怎么样质量好不好
相对于吉利长城长安这些主流自主品牌汽车，奇瑞的综合表现确实一般，但是论真正的汽车核心技术，说奇瑞是自主品牌的“老大”也不为过，在当今专利、版权越来越重视的时期，拥有自己的核心技术显得很重要。前期奇瑞凭借qq、旗云等车型，占据了国内很大的市场份额，但是由于是逆向开发合资车型而没有进行创新，反而渐渐的被吉利长城等超越，同时也大大拉低了奇瑞在汽车市场给国人的印象，使奇瑞汽车被整体拉低到了“低端汽车市场”的尴尬局面，但是从09年开始，奇瑞痛改前非，做出了大胆决定，在其他国产品牌仍是在逆向研发汽车的时候，奇瑞别具一格，走正向研发的道路，并以欧洲主流的“V”字形正向设计开发流程而导向，来建立完全属于自己的造车平台。
② 开瑞汽车的发动机怎么样可靠吗
这方面完全不用担心，发动机是十佳发动机之一，十年或者1000000公里的超长质保！所以完全可以放心购买！
开瑞汽车的发动机质量可靠，值得信赖购买。
③ 你觉得奇瑞汽车怎么样
奇瑞汽车总体来说硬件水平还是达标的。就是时间长了以后，那么底盘可能就会有一些松散，我的第1辆汽车买的就是奇瑞，已经陪我走过了10万多公里，到目前为止发动机的一个动力还是杠杠的，没有问题，只要舍得给油，那么还是足够的。而且行驶的话那么也是比较平顺，过一些颠簸路段减震也是可以过滤很多的颠簸感觉的。
空间和科技感以及这个内饰不奢求特别好，但基本上也能够让人满意，正所谓一分钱一分货。另外对于这个车的空间，那么也是够用我的费用啊，平时居家出行都是可以解决的，带两个小孩一起去海边玩，或者说带着一家人到一些地方去旅行，可以装一些行李，这些都是够用的。
④ 奇瑞的汽车质量怎样它的三大件如何
引言:我国的国产品牌奇瑞汽车，虽然外观不太好看，但是在质量方面确实非常不错。特别是他的汽车三大件，一众的国产品牌力可以说算得上是最好的。
汽车的三大件指的是汽车的发动机，底盘和变速箱。其中这也是一辆汽车最核心的部分。并且汽车的三大件在一定程度上也代表了一家汽车企业的研发实力。早在几年之前，我国这国产品牌在这方面还完全没有能力实现自主车上所有使用的三大件几乎都需要依靠进口。但是随着我国科技的进步以及社会的发展，汽车企业也在不断的进步发展，许多国产的品牌也将汽车三大件的研发摆在了很重要的地位，因为能够拥有自己。汽车三大件就拥有了自己的核心技术。而奇瑞就是最先搞自主研发的一批企业。一辆汽车的质量以及性能，很大程度上是由汽车的三大件所决定了。
⑤ 奇瑞汽车开瑞K60怎么样
作为开瑞车主感受，价钱便宜，装配质量不好，毛病多，售后非常少，售后服务差。
⑥ 开瑞汽车太差了，有很大的质量问题，千万别买
特别差劲！各种小问题不断！不是这里坏就是那里坏！一年到头修车无数次！！！！！买这车后悔死我了！！！
⑦ 奇瑞汽车怎么样
挺好的。奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌積架路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。
奇瑞汽车发展
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。
公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。
⑧ 新买的开瑞优劲双排加长2.5米，昨天提的车还没挂牌，当时问人说开瑞和别的车区别不大，都很成熟了，
国产汽车的质量相较于进口车要低一些。
开瑞优劲1.3升国六版车型轴距为3050毫米，其中单排加长车型货箱长度为3000毫米；双排加长车型货箱长度为2500毫米，货箱栏板高度为471毫米。
安全配置方面，新车标配有ABS、EBD等，并可选装前排双安全气囊。动力方面，开瑞优劲1.3升国六版车型搭载一台1.3升自然吸气发动机，其最大功率为67千瓦，最大扭矩为116牛·米。
(8)开瑞汽车怎样扩展阅读：
开瑞优劲1.3升满足国六B排放标准。传动方面，与之匹配的为5速手动变速箱。官方称其百公里综合油耗为6.7升。因此在4S店可以根据自己的需要进行购买。
开瑞汽车有主打同级领先的2.5米超长货厢，以更强大的装载能力，满足广大用户载重拉货的运输需求，一辆微货的价值高低，取决于装载能力带来的赚钱性上。
开瑞汽车将优劲双排加长版领先同级的轴距和货箱尺寸，同时为了保证开瑞优劲双排加长版车型装载过多货物行驶中的稳定性，新车专门采用了两纵九横加强钢梁底盘设计。
⑨ 奇瑞汽车怎么样质量好不好
奇瑞作为曾经自主品牌一哥，一直都受到业界的密切关注，尤其是从09年开始为了摆脱一直以来通过逆向开发车型而被困在低端市场的尴尬局面，奇瑞公司开始大刀阔斧的改革，并且开始以欧洲主流“V”字型正向设计开发流程为导向建立自己的正向设计车型平台，即是现在大家熟悉的T1X平台，并且在这基础上深入研究车型平台的通用化、标准化、系列化以及平台化，以期达到同平台车型的成本、质量的最大化优势，以此来增加自己在未来汽车市场的竞争力。
3.奇瑞的国内营销做的不到位：
一句话形容“手里握着一副好牌却总是被打烂”，非常的形象，也是很多忠于奇瑞的粉粉们对奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口业务一直做的非常好，现在听说奇瑞已经把之前做进出口业务的老总调回来负责做国内市场，希望国外的成功经验可以带动国内市场的发展。