① 自动挡车在斜坡怎样停车
自动挡车型破路停车时的步骤是：先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档，这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。
自动挡车在坡道停车时，也要注意：自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。
自动挡坡道停车小窍门：
在平顺的道路上，自动挡停车时可以直接将挡位挂入P挡；而当行驶在坡道上时，自动挡停车应该先将挡位挂入N挡，踩住刹车，然后拉起手刹。
松开刹车把力卸掉后，再踩下刹车把挡位挂到P挡，否则直接挂入P挡，在起步时挂挡时会十分困难。
② 上坡停车如何防止溜车
例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住，然后拉紧手刹，再松开脚刹。
这个很简单：踩离合挂1挡，然后抬离合到半联动，感觉到车头上翘并且车身抖动的时候，左脚保持不动，右脚迅速从刹车换到油门轻给油，（你们如果是用手刹，那么就迅速放下手刹），车辆平稳起步。重点是找到半联动的点，也就是车身抖动的时候左脚不要动，这时候车既不向前，也不会溜车。有用记得采纳。
除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。情况一：上坡道路路边停车停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。情况二：下坡道路路边停车停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。情况三：停车场上坡区域停车停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。情况四：停车场下坡区域停车停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。自动挡车型在任何情况下都应拉紧驻车制动，并选择P(驻车)挡。以上只是针对部分可能遇到的坡道情况，建议大家采取的一些辅助措施，目的就是为了"以防万一"。因此总的来说，在坡道停车驻车制动是最重要的，大家在平时的使用过程中应该多注意驻车制动装置是否工作正常，在服务站进行常规保养，检查驻车制动也是一项非常重要的内容。
③ 自动挡车挂了P档，忘了拉手刹，在斜坡上停车会溜车吗
不会的，P挡是停车挡。在P挡上的时候车轴就锁死在变速箱上了。
P档和手刹区别
首先，咱们先说说P档和手刹有什么区别。P档叫作驻车档，当车子挂入P档时，车子里面齿轮就处于被咬死的状态，这个机构叫作棘轮，就是在你挂上P档之后，有一个棘轮进来，把你的车锁止住，这样你的车就没有办法移动了。
而手刹的作用呢，他是通过机械的拉锁，直接刹住你的两个后轮。虽然手刹和P档都是驻车的时候刹住车用的，但是他们的原理和结构并不太相同。
自动档的P档一般是由驻车棘爪（钩子）、停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）以及一些附属件组成。停车齿轮固定在自动变速器输出轴上（有些车型固定在差速器的壳体上），随汽车的运行而转动；驻车棘爪则固定在自动变速器的外壳上，相当于车体。
当驾驶员停车后将挡位挂入P挡时，操纵杆将棘爪推入停车齿轮的卡槽内。此时停车齿轮通过卡槽、棘爪的作用，再通过棘爪的另一端与变速器壳体的铰接作用，相当于将停车齿轮与变速箱壳体固定在了一起，而停车齿轮与差速器、半轴、车轮连接在一起。
这样就等于把车轮与变速箱壳体固定在了一起，车轮就不能移动，从而起到停止汽车的目的。当启动汽车时，驾驶员松开P挡操纵杆，棘爪在回位弹簧的作用下，离开停车齿轮卡槽，停车齿轮就能够自由地转动了。
以上内容参考网络-自动挡
④ 自动挡汽车遇到陡坡堵车时，怎么操作才能不溜车
自动挡车型如果原车没有上坡辅助系统和自动驻车功能，在陡坡起步怎样才能不溜车呢？
其实操作上和手动挡变速箱是类似的，都是需要使用手刹车进行辅助起步。
我们在起步时先挂D挡加油，挡感到车辆有向前冲的感觉是再松开手刹车就可以正常起步了。只有在坡度比较大的路面才需要这样操作，一般普通路段是不需要这样操作的。
⑤ 自动挡上坡起步如何防止溜车
既然要避免溜车，首先要先弄懂溜车的原因。手动挡防溜车我们都知道，先松离合，等汽车向前的驱动力抵消向后的重力后再松刹车。
但自动挡没有离合器，踩下刹车后，离合器自动断开或者结合力度很小，一般小坡道挂上D挡也许能应付溜车，但遇到较大坡时（比如从地下停车场驶出）就很容易溜车。这是因为从刹车踏板换到油门踏板有一个时间间隔，即使踩上油门踏板，汽车驱动力增大到可以抵消重力还需要一个时间间隔。
1、机械手刹车型
如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹，那就很简单了，坡道停车时先拉紧手刹，然后松开刹车踏板去踩油门，等车身向前抖动或缓慢向前行驶时，松开手刹就可以了。
2、电子手刹车型
电子手刹相对来说是比较麻烦的，电子手刹想要松开就必须先踩住刹车，所以没法像机械手刹那样先踩油门后松手刹。只能在上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆的向前驱动力足够时再松开刹车踏板，有点类似于弹射起步。另外用左脚去踩靠右侧的刹车踏板确实很别扭。
3、AUTO HOLD（自动驻车）
AUTO HOLD的产生的一个重要原因就是防止坡道溜车，但我们发现很多车主都不会使用Autohold。坡道停车时，打开AUTO HOLD会自动拉上手刹，起步时直接踩油门就可以，当车辆检测到车轮向前滚动时会自动送开手刹，从而防止溜车。但平坦路面时不建议使用，因为电子手刹开闭需要大概2秒左右的时间，市区行驶时确实不太方便，而且反复的制动也给刹车泵带来很大的负担。
⑥ 自动挡汽车上坡起步怎样才不后溜
自动挡汽车上坡起步的时候，挂上D档，松手刹，一边松脚刹的同时，迅速加油门，车子启动前行，才不会后溜。
⑦ 自动挡坡起溜车怎么办
你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹，那就很简单了，坡道停车时先拉紧手刹，然后松开刹车踏板去踩油门，等车身向前抖动或缓慢向前行驶时，松开手刹就可以了。
电子手刹车型
电子手刹相对来说是比较麻烦的，电子手刹想要松开就必须先踩住刹车，所以没法像机械手刹那样先踩油门后松手刹。只能在上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆的向前驱动力足够时再松开刹车踏板，有点类似于弹射起步。另外用左脚去踩靠右侧的刹车踏板确实很别扭。
AUTO HOLD（自动驻车）
AUTO HOLD的产生的一个重要原因就是防止坡道溜车，但我们发现很多车主都不会使用Autohold。坡道停车时，打开AUTO HOLD会自动拉上手刹，起步时直接踩油门就可以，当车辆检测到车轮向前滚动时会自动送开手刹，从而防止溜车。但平坦路面时不建议使用，因为电子手刹开闭需要大概2秒左右的时间，市区行驶时确实不太方便，而且反复的制动也给刹车泵带来很大的负担。
⑧ 自动挡在上坡的时候，该如何避免溜车
首先，确保自动档上坡辅助正确姿势。启动汽车，挂上D档，松开手刹，让刹车以雷鸣般的方式松开，HAC智能爬坡辅助控制系统将自动挂载稳定汽车。 正常情况下，车辆在停车时努力保持怠速状态。这时，如果自动变速器在D档，车辆始终有前进的驱动力，发动机也以最低转速稳定运行。当坡度较陡时，车辆自重产生的后侧滑动力大于怠速时的前向力，当车辆未开启AUTO HOLD自动泊车系统且HAC智能上坡辅助控制系统已到期时。
其实我们只要找出汽车在坡道上滚动的原因。事实上，由于汽车在坡道上，向下的力大于向上的力。这时候车不会翻车，因为当我们的车停在坡道上的时候，如果我们想在这个时候启动，我们需要把脚从刹车移到油门，但是在脚踩到的那一瞬间 从刹车到油门的动作，由于汽车来不及加油，汽车向下的力大于向上的力，汽车就会翻滚。所以这时候通常的解决办法就是此时需要一个制动力，把车卡住不让它动，这样车子就不会滚动了。
⑨ 自动挡的车上坡起步怎么防止车往后溜
1、在起步之前一定要注意拉紧手刹。
⑩ 自动挡上坡停车后怎样起步不会溜车
自动挡上坡停车后如果再次起步，可以配合手制动来实现，也就是先挂挡给油，待稍稍有牵引力的时候松开手制动就可以了，具体操作步骤如下：
1、踩住刹车踏板。
注意事项：
1、油门不能太大，会损坏发动机。
2、油门也不能太小，会熄火。