① 汽车模型制作过程
要做车模首先就要收集该车型的相关资料，因此车模在设计前必须由汽车生产厂提供的真车的相关图纸，现在有不少汽车制造厂在做车模时能提供3D图，这样就方便很多了。在得到相关的资料后，车模生产厂按比例缩小尺寸并制作一部类似于“油泥车”的样板模型，再以真车和图纸对样板模型和进行反复的推敲、比较、修正，尽量做到逼真。这些工作主要是用来确定外形、轮廓、弧度、和模型尺寸。
在“油泥车”的外形尺寸经过确认之后，接下来就要为车模做手版了。手办一般要做到模型的1倍尺寸或以上,手办是模具制造的依据，主要是来确定模型的零件数、内部机构、功能等等。接下来就是将样板模型送交整车厂进行确认，确认完毕后就可以根据样板模型画零件图、模具排位图来画成品图，同时为了保证模型各部件的高仿真度。还要对手版零件进行激光抄数。
上述工作都完成之后，就可以进行开模了。汽车模型的材质大体上分为塑料和金属两大类。塑料模型的制造工艺比较简单，所有的部件都是通过注塑机制造的，最后由手工装配起来，一些高级的产品表面还要涂装。一般塑料模型的档次都比金属模型低，但有一个例外，那就是德国贺宝(Herpa)模型，它的材质是用一种质感很好的高科技工程塑料制成，这种塑料的强度和韧性非常好,即使进行复杂的加工也不会断裂。
相比之下，金属模型的制造工艺就复杂多了，而目前市场上大多数的车模一般都是以金属材质为主，金属模型的材质一般为亚铅合金或锌合金，但目前市场上销售的大多数车模多数为锌合金。金属模型车的制造关键在模具，这和真车流水线上的冲压件有几分相似。目前这些模具还都是由技艺精湛的技师手工制作的，一套模具需要几个月的时间才能完成。一些车模往往还如同一些着名汽车厂商制造的限量版跑车一样，进行限量发售，并配以各种证书和资质证明，然后当众销毁模具。由于手工制作的模具无法复制，这些模型车也由此而身价倍增。
还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作的，这些模型更是价值连城。合金板材经过模具冲压形成毛坯，毛坯经过打磨，制成白车身。白车身再与底盘及其它部件通过插接、粘接或铆接进行组装，也有极个别的地方使用螺栓连接，唯一比真正的汽车厂缺少的工序就是焊装。最后再经过负离子表面喷涂、曲面移印等工序，形成最终的成品。与汽车制造业的现代化不同，模型制造业是典型的劳动密集型产业，其生产过程虽远远不及真正的汽车，但包含的工序也要上百。它集成了当今先进的设计和制造技术，几百名工人组成的生产流水线，看上去也非常壮观。
② 如何自己制造汽车
这是一个大胆的创意，汽车制造是一个比较复杂的系统工程，先不说能不能自己制造出来，就是造出来了通不过相关部门认证与许可，也是不准上路行驶的。
汽车大致由发动机、底盘、车身、电器设备四部分构成，这四个部分又由若干个系统组成：发动机由2大机构5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系、微电脑控制系其它用电装置。
总之，汽车制造是一个十分复杂、分工精细、技术要求极高的系统测试、连接、锻造过程，工程量大、测试标准繁多、达到、指标严格的制造项目，个人若制造汽车的相关设备、工具和软、硬件条件都很难以达到汽车制造业的相关要求。
③ 请阐述制造一辆汽车都会用到哪 些材料
汽车的制作材料分为金属材料和非金属材料、复合材料。
1、金属材料：钢铁、铝、镁合金等。
2、非金属材料：陶瓷、塑料等。
3、复合材料：纤维增强陶瓷、纤维增强金属等。
介绍
生产准备经过试验定型的汽车，在投入生产前需要对工艺、设备和工艺装备（工具、夹具、模具和量具等）进行准备工作。
只有一些小批量生产的重型汽车和专用汽车，才不需要工作量很大的生产准备。大量生产的汽车，工艺装备系数（每个零件所需工艺装备的平均数量）往往达5～6，总的制造工时达数百万。
在主要的汽车生产国家中，工艺装备都由专业化的工厂制造，汽车厂只提出定型的产品图纸和生产纲领。这些专业工厂可以在很短时间内 (1年左右)配齐工艺装备和专用设备，因此汽车生产厂更换车型比较容易。
④ 如何制造汽车
一般汽车厂制造部门分为5大车间，分别是冲压、成型、焊装、涂装、总装。
其中冲压就是把钢板冲压成需要的各种形状。然后运送到焊装车间进行焊接。成型车间则生产前后保险杠、仪表台等塑胶部件并对其进行喷涂。焊接结束后的车身（又叫做白车身）进入涂装车间进行车身喷涂。涂好的车身最后在总装车间与发动机供应商送来的发动机、成型送来的保险杠、其他供应商送来的各种部件（座椅，排气管，ECU，前大灯等等）进行总装。最后就是一台车了。
一个厂家不会就由这么简单的5个部门组成，还有很多向质量管理部，设施管理部，生产管理部，工厂规划部等等都属于生产部门。但是这样是维持不了生产的，一间完整的汽车公司，还会有技术部，销售部，综合管理部，财务部，采购部等等职能部门的存在。
至于一个人要单独做一辆车是有一定难度的，即使做出来也是上不了牌的。
因为每个车型在生产销售之前就要通过国家的型式核准。简单来说就是需要国家批准才能生产销售。否则是不能上牌的。在申报国家的型式核准要进行很多很多的试验，才有足够的材料去进行申报，这些试验包括排放的、耐久的（国3/4要求8万km的路试）、整车性能的（包括发动机、灯光、仪表、喇叭等等）、安全防盗的（包括碰撞、防盗装置等等）。进行这些实验用的车我们叫认证车，由于是在国家批准生产之前制造的车，因此做完试验就捐赠给学校或者报废了，不过也有车厂用来做厂内用车，或者换铭牌然后卖给内部员工。说远了，试验做完并所有试验结果满足规定后还要申报国家工信部，认监委，环保部。（多头管理啊……）
最后才能生产，销售，上牌……因此你要生产的汽车必须满足N多试验的要求，不然不可能上牌。
因此，我认为一个人能造出满足目前所有法规要求的车，确实那个不是人，他是神。
⑤ 如何手工制作小汽车
那不太简单了.1.另找一张硬纸板用杯盖(杯盖的大小根据纸盒的大小来确定)在上面压着画出4个轮子,要想好看,可以把"轮子"给装饰一下.
2.在纸盒上画出车窗,如果愿意可以将车窗挖空更像真的,当然不挖简单一些.
3.将车轮粘上去,就OK了!
⑥ 如何用软件制作一辆汽车模型（包括内设）
三维制作软件max maya xsi 都行，教程网上都得是，本人制作多辆汽车模型~~电影和游戏中---疑问qq:84573
⑦ 如何DIY废旧纸盒制作的小汽车方法图解
1、首先准备好DIY小汽车所需要的双面胶、瓶盖、瓦楞纸、废旧纸盒（以常见的牙膏盒为例）、彩笔、泥土、剪刀。
⑧ 汽车制作过程
说实话这个问题基本上很难很复杂 如果真的要了解全部而且非常详细 那是不可能的 这里只能简单的说一下流程首先要制图 就是绘制汽车模样 基本上那是一个漫长的过程 然后会根据图样制作磨具 如外壳 仪表台内饰 底盘盘 等等 制作好磨具才能冲压出成品来组装其次要设计电路 汽车绝大部分的电器原理都是相通的 只是会有少少的个性花 还要锻造或铸造出此款汽车的零部件 当然有些是可以和本厂其他品牌车的零件共用的接着进行高质量的焊接外壳 底盘 此后最重要的就是涂装喷漆再来就是组装 一般是先底盘 大梁传动 避震等然后装配发动机及机舱里的其他组件后进行座舱里的部件组装 并进一步美化最后就是调试 总之只能说个大概 了解了解就好 真的要非常详细 有机会可以到制造厂参观一下 说的再详细 也是一知半解