㈠ 装载机工作时气压不足
不要着急，装载机的气路系统 是和电路系统一样 较为简单的 小系统之一。
首先 您得知道，在确定打气泵会打起的情况下 气压不足、不经用 都是说明气路有漏，这种情况很普遍，检查全车气路，检查的方法是，先启动装载机让储气罐有气，然后熄火，用水加洗洁精涂抹管路，同时仔细听，如果会起跑跑的地方旋紧。另外建议你可以换一下气制动阀，希望采纳、
㈡ 铲车大臂小臂加大油门才能升起是什么原因
856装载机大臂放到底不爱起:一般都为先导组合阀故障，要是转向器和先导公用一个管路的情况下把转向器管路做一个节流，效果也能好点要是单纯的大臂起不来，排除先导故障，一般都是大臂油缸油封损坏。也能是熄火后补充先导用油的单项阀泄压这破车，关联太多，故障点也多，慢慢查找
㈢ 装载机刹车时有时无怎么解决
如果是热车后刹车就不好使，那就是刹车油不好需要更换刹车油，如果不是的话你可以打开加力泵油杯看看踩刹车油面下不下，如果不下那就是加力泵坏了，也可以踩住刹车拧开放气螺丝看看压力大小，如果压力小也是加力泵坏了。
注意：
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
㈣ 柳工装载机856操作的时候小臂反应慢 要先动大臂小臂才有反应
一般都是 先导组合阀的事
不给油不起
有的不给油不落
你先测压
看看到不到4MPA
要是不到清洗下看看怎么样
要是还不好你就检查泵吧
㈤ 装载机上的安全阀在哪
如果是管大小臂的，是在工作分配阀上面的， 如果是管制动的话，是在油水分离组合阀上安着的。
安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。
安全阀结构主要有两大类：
弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。随着大容量的需要。
又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。
安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度，也可分为两种：
微启式开启高度是阀座内径的（1/20）～（1/40），全启式是（1/3）～（1/4）。
此外，随着使用要求的不同，有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄，全部沿着规定的出口排出，一般用于有毒和有腐蚀性的介质。不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。
㈥ 柳工856装载机大臂放到底就起不来，不放到底就可以
首先要测一下先导阀是否正常，如果正常的话再考虑工作泵及其工作元件。先测量压力再分析原因，不要盲目换件造成不必要的浪费。
㈦ 装载机的操作规程
1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。
2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。
3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。
4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。
5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。
6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。
7）工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。
8）严禁采用高速档作业。
9）操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
㈧ 请问 柳工856动臂升得慢，还会落，是什么问题
油缸内漏或先导泵问题，估计你是买的柳工856低配，最近我修了柳工856低配的车，感觉柳工856越做越不行了，高配又超级贵，以一个10年修理工的经验，建议以后买装载机可以买山工的。
㈨ 装载机油水分离器组合阀下面漏气怎么办
装载机油水分离器组合阀漏气就换新的没有其他办法
㈩ 装载机油水分离器组合阀下面漏气怎么办
卸荷阀（有些用油水分离器组合阀，两个阀主要用途是一样的）坏了，换掉，其实也可以调的。如果修理工换过了，那就是打气泵的问题了，环不行了。以上是说气压不够的问题。如果是说不用的时候气压够，但是一踩刹车气压掉的很快，并且很快用完，那有可能是管路堵掉了，检查下管路，通一通就好了，然后把气罐里的水放掉。