⑴ 汽车空调为何达到制冷温度时自动停止转动
如果你说的是自动空调设置温度打到后停止制冷那是因为汽车空调的车内温度传感器或者出风口温度传感器检测温度已经达到设定温度，这时候会反馈信号给控制盒停止AC输出，从而压缩机停止工作。
还有一种情况就是当蒸发器温度很低了一半2度左右，蒸发器温度传感器也会反馈信号给控制盒停止AC输出，保护蒸发器不会结冰。这个时候即使按AC压缩机也是不能工作的。
⑵ 汽车空调刚开正常,几分钟后停止工作,不能再开启
具体如下：
自动空调设置温度打到后停止制冷那是因为汽车空调的车内温度传感器或者出风口温度传感器检测温度已经达到设定温度。
这时候会反馈信号给控制盒停止AC输出，从而压缩机停止工作。
还有一种情况就是当蒸发器温度很低了一半2度左右，蒸发器温度传感器也会反馈信号给控制盒停止AC输出，保护蒸发器不会结冰。
汽车空调工作原理：
汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。
每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
⑶ 空调达到调的温度时会自动停吗
过去的空调是定频式，当设定温度达到时，空调就会停止运转。当温度高于设定温度又自动启动运转。因每次启动电流大，所以它比较耗电。
现在新式空调是变频式。一是它可自动稳定电压，在电压较低的状态下，能继续运转。二是在设定温度达到时它会自动低速运转，就像汽车下坡样，不息火，没有重新启动，没有启动时的大电流。
因此，变频空调相对省电。
⑷ 现代名图汽车的自动恒温双区空调怎么用
现代名图汽车的自动恒温双区空调的使用方法为：打开汽车的自动（AUTO）按钮，转动温度控制旋钮即可开启自动恒温双区空调。
现代名图汽车的自动恒温双区空调能够同时控制汽车前排空调和后排的空调保持统一温度，省去了驾驶员调控温度的麻烦，可以使汽车温度达到一致。自动恒温双区空调在达到一个人体适宜的温度会自动停止下来，即压缩机停止工作，保持恒温。
Auto模式下可以自行调节车内的空调出风量和风向，例如像前风挡、胸前或者脚下等不同方向。当然，还有车内空气的内外循环也都可以在Auto模式下自动调节。
(4)汽车空调怎样调节达到设定温度自动停止扩展阅读：
现代名图汽车恒温空调的使用注意事项如下：
空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。
在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护
⑸ 美的空调遥控器怎么调整让空调温度到设定的自动停
首先把空调遥控器设置成自动模式，然后设置成想要的温度，一单室内温度低于设定值，空调会自动停机，高于这个设定值他会自动启动
⑹ 汽车空调一会运行一会停是怎么回事
压缩机一会工作一会停，是因为空调的压缩机，就是根据设定的温度，自动启动或停止，不是始终运转的。
压缩机一会工作一会停是压缩机保护的现象，是压缩机热保护器恢复的时间，通常情况下，只需要十几到几十分钟，不过压缩机经过长期使用后，这些数值会发生变化。
保护的原因主要是三个方面
一个是机器缺氟，造成压缩机排气温度热保护，即使顶针处有白色泡沫，也只说明系统里面有氟，而氟的多少及是否缺氟还是不能判定。
另一个是压缩机排气压力过高，造成运转电流增加，进而引发电流热保护，原因较多，比如车外换热器通风不良，换热器脏堵车外风扇电机不良等等，都有可能产生这个情况。再有一个，就是压缩
机的热保护器不良，不过这种情况就麻烦了，基本需要更换压缩机，要是这样，还不如去换台新的。
⑺ 汽车开空调时压缩机有时转有时候不转是怎么回事急啊！
这是正常现象。
出现这种现象的原因是使用的是自动空调，温度达到设定值时会自动工作或自动停止。
空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。
当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。
每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
⑻ 怎么才能让空调达到一定温度后停止，超过了设定温度又继续运转
空调达到一定温度后停止，超过了设定温度又继续运转，即不停机运转功能。该功能是变频空调的特性功能，只有变频空调才设有该种功能，且该功能无需启动，会随变频空调的启动而启用。
不停机运转功能，是由于变频空调是在普通空调的基础上选用了变频专用压缩机，增加了变频控制系统。变频空调的主机是自动进行无级变速的，它可以根据房间情况自动提供所需的冷（热）量；当室内温度达到期望值后，空调则以能够准确保持这一温度的恒定速度运转，实现不停机运转。
(8)汽车空调怎样调节达到设定温度自动停止扩展阅读
配备不停机运转功能的变频空调具有以下优点：
1、节能：由于变频空调通过内装变频器，随时调节空调机心脏——压缩机的运转速度，从而做到合理使用能源；由于它的压缩机不会频繁开启，会使压缩机保持稳定的工作状态，这可以使空调整体达到节能30%以上的效果。同时，这对噪音的减少和延长空调使用寿命，有相当明显的作用。
2、温控精度高：它可以通过改变压缩机的转速来控制空调机的制冷（热）量。其制冷（热）量有一个变化幅度，如36GW变频的制冷量变化为360－400W，制热量变化为300－6800W，因此室内温度控制可精确到±1℃，使人体感到很舒适。
3、低噪音：变频空调运转平衡，震动减小，噪音也随之降低。
⑼ 汽车空调的温控开关是怎么控制温度的
汽车空调实现温度调节主要是调节冷热风的混合风门比来实现温度的高低调节，现在很多自动空调的控制面板上还有液晶屏显示温度或者旋钮上有刻度显示温度，比如最冷18度最热32度。
其实这个温度都是假的，并不是说你把旋钮打到18度，空调出来的风就是18度，调节到32度就是32度了。它仅仅只是给用户一个温度高低的概念而已。
当然现在比较先进的自动恒温空调，在控制面板上有AUTO按键，当你按下这个键之后，控制器会根据采集到的车内外温度，阳光，进风口空气质量等元素来自动调节各个风门的位置。
保养方法：
方法一：全面检查空调。
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
方法二：注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
方法三：停车后，先不要关空调。
车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升。
⑽ 汽车空调为什么会在线高温时自动停止运行
现在好多家庭使用的都是智能空调，智能空调不仅有自动调节功能，而且拥有智能人工系统，可以根据您家里的温度来调节空调的开关的，如果家里温度比较适宜了，它可能会自动休眠的，还有一种可能是您给空调定了时，也是会导致空调自动停止运行的。