① 暴力年检就是毁车，如何防止年检员乱操作
参加过年检的朋友肯定知道答案，那肯定车检员一脚油门5000转，发动机的吼叫，听的人心里发抖，觉得自己的车马上就要散架了，但是车子没有你想的那么脆弱。
既然那么怕车检员暴力年检，也都说暴力年检就是毁车，那么如何避免车检员乱操作了，这里就有车主支招了，大家来看看！
不过即便是能够让车主自己驾车年检，发动机不用轰到5000转，大家也不要放松对暴力年检的警惕，也要提前做好准备。尾气这块要多多观察，对三元催化器等零件进行清理，可以自己清理，也可以去维修店。如果财力有限，自己搞一瓶清洗剂就可以了。
大家对暴力年检还有什么看法，可以一起讨论一下，同时希望大家分享，让更多的人了解暴力年检，避免自己的车辆受到伤害！
② 被验车人员暴力验车怎么办
可以在尾气检测的时候询问验检员是否可以自己驾驶，因为暴力损车一般发生在这个步骤。在尾气检测时，验车员通常会猛踩一脚油门，使发动机瞬时达到高转速才能进行检测。而这时气缸套内的温度会非常高，一旦冷却系统出现故障，气缸套与活塞环就会膨胀，配合间隙变小，从而导致拉缸，致使车辆损坏。
二、注意检查车辆内部
1、检查车辆的使用手册、备胎、三角警示牌、换胎工具等是否齐全，现在还要求车上必须配备反光服；
2、检查车内天窗、多媒体功能、空调、玻璃升降等等设备是否能正常运行，同时还要检查座椅和内饰有没有划痕或者弄脏了的地方；
3、检查车辆仪表显示的里程，新车的里程一般不会超过20km；
4、检查选配的功能是否齐全，比如导航、胎压监测、抬头显示等等。
暴力验车行为确实存在，但更多是车本身存在问题，车况并不好，有暗疾，在尾气检测时，瞬时高转速很容易使发动机损伤。因此，需要车主平时更应该注重车辆保养，才能顺利通过年检。
③ “年检新规”“六减三增”告别暴力审车
提起车辆年检
暴力检车、年检费用高、程序繁琐
一直让广大车主们苦不堪言
针对此次改革，主要是实现“一次上线、一次检测、一次收费”的作用，所以不难发现，在如今汽车制造技术愈发成熟的今天，在车辆年检上也取消了很多不必要的繁杂项目，从某种程度上来讲，能够进一步加快每位车主的检测时间，从另一方面来看，增加对车辆安全的检测，也是对这些“老车”提供一个安全的状态~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 年检新规公布，告别暴力测试 ，一次搞定！
听闻年检标准要改，很多人都坐不住了，是又增加哪些“伤车”的项目，还是折腾出了什么新花样？
然而新标准检测项目有减无增，新标也就是GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准，将于明年1月1日正式实施，现在谈年检好像有点早，但恰好是2014年实施“新车6年免检”这个点后，首批免检车即将面临年检的时间。
相比之下，新的检验标准静态部分变化不多，主要是修改和补充了一些内容，但综合性能检测删除了不少意义不大的项目，而事关安全环保的项目维持不变，需要特别说明的是，虽然新标准取消了动力性检验，但排放测试仍然需要发动机维持高转速，至于大家所说的高转速伤车，这点我们持保留意见。最后，希望明年1月1日新标准实施后，年检所耗费的时间和成本会降低。
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⑤ 现在汽车年审年检还有暴力检车项目吗
汽车年检新发布的6个取消项目，主要修改取消的项目是：删除了GB21861-2014要求的车速，前照灯偏移量检测；删除了GB18565-2016中要求的喇叭声级，悬架，经济性，动力检测项目。同时也增加了人工检验过程的数据记录项目。有关暴力年检的现场，有望得到一定程度的改善。
所以，在新的标准规范中，车速检车项目也取消了，让很多车主心痛、肉痛的“暴力检车”项目，也不会再出现在车辆年检的项目之中，“暴力年检”有望真正的消失在以后的车辆年检之中。
新的检车标准已经于2020年1月1日正式实施了，就以上6个取消检测的项目来说，取消了车速的检测项目，“暴力检车”真的就是会消失了。以后车辆的年检，就不会再有地板油，猛加速这一项检测，车主也可以更加安心地去进行车辆的年检了。
⑥ 告别暴力年检，这几项暴力检测项目将取消！
提起车辆年检，暴力检车、年检费用高、程序繁琐一直让车主们苦不堪言。取消年检的呼声近几年也越来越高，但真正取消的路还很长，也不太现实。
随着取消年检的呼声越来越高，虽然一直都没有看到取消年检的政策法规下来，但从年检但这些新规中，我们也可以看到车辆年检在不断进行优化调整。这次年检新规很大程度上告别了暴力年检。这对广大车主们来说无疑是个好消息，或许取消年检涉及到很多问题，不能一步到位，但这已经是个好趋势了，取消年检也只是时间问题吧。
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⑦ 终于可以对暴力年检说拜拜，来看看都有啥改变
作为车主而言，每年都有那么一段时间有些苦恼；那便是每年一度的车辆年检，可能对新车车主还算友好，“六年免检”政策让他们可以少去许多奔波，即便是针对新车的“两年一审”，目前多地已经支持网上办理，根本不用去车管所现场进行繁琐的流程检验。但是对于老车车主而言，“一年一检”亦或是“半年一检”的节奏就是让人十分头痛了；首先便是大城市车辆检查站日复一日的人数爆满，一次年检至少意味着半天的时间将会被耗费，运气不好甚至连监测站都进不了。
⑤取消车速检测、速度表/计检测，这几个项目的检查，就是让老司机们“深恶痛绝”的暴力检车由来，在这几项测试中，需要对车辆进行进行全油门加速，特别是有些车辆排队较旧，车辆已经处于冷车状况，这时候的全油门加速，对车辆的伤害不言而喻，在过去的几年中，不乏听到有老车在检车过程中或检车过程后，传动系统出现了种种不可复原的严重故障。这几个项目的取消，可谓是这次变动中最令人振奋的消息，我们老车车主们以后前往年检时，终于不用再提心吊胆了。这次的年检大改，总体来说是往好的方向发展的，即加入了实用且能提高行车安全线的检测项目，又取消了许多不必要且伤车的检测项目，对车主而言无疑是个好消息。特别是对以前莫名其妙卡在电子刹车、喇叭音量、大灯偏向这些问题上的车主而言，是一个天大的好消息。如此看来，“暴力年检”在明年一月一日之后，真的可以成为历史了。