‘壹’ 天津一汽 威志V2怎么样
楼主：对于上述两款车型选择，从车辆时尚外形及技术含量等来讲，首先则是一汽威志V2车型。威志V2动力系统搭载中国一汽集团自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机—CA4GA1，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统、静音正时链条驱动、8mm
曲轴偏置等8项科技设计，使CA4GA1发动机的综合性能最佳，堪称1.3L发动机技术新标杆。变速器搭载意大利马瑞利公司的AMT手自一体式变速器，既可以享受自动档驾驶的方便性，又可以体验到赛车手动换挡的驾驶乐趣。在安全性上，拥有高刚性笼型安全车身结构+高刚性副车架、一体化整体车身侧围，采用博世8.0版本的ABS+EBD、电子式双安全气囊、燃爆预张紧式安全带等主、被动安全系统。综上所述，一汽威志V2是一款性价比比较高的家庭轿车。
‘贰’ 威志V2怎么样油耗呢自动的！他和丘比特自动挡，新赛欧自动挡哪个好哪个最省油还有奔奔迷你
威志V2自动挡油耗一般在7升左右，以1.3的排量和0.97吨的车重来看算不上省油。海马丘比特要比它低一些油耗，海马是6挡AMT，威志V2和赛欧都是5挡的，挡位多有助于省油。
这个价位你看看广本理念S1吧，那是5AT的比AMT要高挡，同是1.3排量应该说是最省油的了，空间也更大。
‘叁’ 威志V2做工怎么样
这个车准确叫法应该是威志V2，虽然在平台上和夏利N5平台有联系。
这部车的平台还是来自丰田的NBC平台，只是后悬挂换成了双连杆滑柱式独立悬挂，相比威志上的扭力梁式悬挂，舒适性由于结构上的差异会提升一些。我想夏利N5也是这么做的，只是出于对夏利品牌的保护没有这么说罢了，威志V2的平台可以看成是NBC平台与夏利平台的杂交产物，总体素质还是不错的。
说完底盘说发动机，发动机用的是和夏利N5相同的CA4GA1，排量1.3升，最大功率67KW(90马力)最大扭矩120牛米，有VCT-I智能化连续可变凸轮正时系统，采用正时链条传动，曲轴偏置技术，这款发动机在同排量中算非常先进的了
也许是厂商把过多精力都放在底盘和发动机上，威志V2的配置相对同级车要低一些，内饰做工也比较粗糙，这也是威志V2的短板，作为两厢车连后雨刷都没有，比较蛋疼。
总体来说这款小车作为代步工具还是不错的，外形也比较时尚，购买的话我建议还是再等等，现在的价格明显有些虚高，等降价后再与同价位车做一下横向比较。
价格4.59~~5.59的都有，最好是选手动挡的，半自动的很费油，总之小车很一般般，比较大众化车型，五六万的小车还有:
奇瑞新旗云1.5
大概5万
海马海福星幸福版
6万左右
奇瑞A5
6万左右
雪弗莱乐骋1.2
6万多
长城炫丽
5万多
江淮同悦
5万多
这几款车你可以看看，都是性价比很高的车，挺适合家用的，而且质量和配置都挺好的，油耗也都不高
还有V3菱悦也不错，4.25~~9.39万的都有，开着挺舒服的，空间比较不错，有自动手动，有无天窗，油耗一般般，手动多的也不是太多，如果你选择的是5,6万左右的小车，那选择余地不是很大，如果可以再添点钱，还是可以买一款不错的私家车。
希望我的回答对你有帮助
‘肆’ 威志v2自动挡·怎么样请有买这款有车，经验的人回答。
这次之前发布时叫威姿V1
地盘是威志的
发动机是夏利N5的
都是成熟型
但你买自动挡
我不推荐
3个方面
1
此车是手自一体，一汽对自动的研发不是强项
小毛病很多
2
价格在那摆着了
AMT办齐了6.3万
要想买AMT的
我推荐大众
3
我的朋友买了
我开了几回
他的档位不是很好控制
尤其调到五档时经常有异音
以上是我的建议
如果可以
买威志V2手动的吧
5.82万就可以全办齐了
‘伍’ 天津一汽威志V2怎么样
也谈威志v2
说实在的我对于v2的了解也是近来的事情。v2配置高而价格相对较低，作为代步用是不错的。因为有电子转向助力操控很好而且省油。v2这款车济南市面上跑的不多，这说明销量不是太好。原因无非由四，一是厂家宣传力度不够，我们的日常生活中很少见到v2的宣传广告，更是少见到厂家有关v2的促销活动，造成了人们对v2的了解很少，不了解就不会考虑他。二是论坛上有很多关于v2汽油泵质量不好的帖子（不排除个别人的故意行为），这无疑对于想了解甚至想买v2的车主来说是一大打击，有谁想买一个有问题的车回家，这就是舆论的作用。三是厂家的态度表现不佳，中国的百姓是全世界最通情达理的，他们都知道国产车吗有点小问题可以容忍，谁让咱技术不如人家来着，但厂家不能玩弄车主的感情，有了问题应该积极应对，严格生产工艺、装配质量的同时，该召回的坚决召回、该修理的下次不能重复相同故障，这样才能赢得大家对一汽的信任，也才有好的销量。天津一汽不能老走低端路线，你可以低价格但不能低质量。四是服务质量有待提高，我单位93年买过一辆进口的本田雅阁，买后时间不长汽油泵也坏过，那是济南还没有维修点，电话联系北京维修站专门来人修的。进口车同样也有问题，关键是对待问题的态度，ssss决不能拿任何理由来愚弄遇到问题的车主，要真诚的拿他们当上帝对待。只有这样天津一汽才有好的明天。
‘陆’ 威志v2这个车怎么样啊
哈哈……你遇到我，你真幸运，这两个车也是我纠结过的车，我喜欢奇瑞FLWIN2的外形。我是车辆工程出身，今天帮你分析一下，这两款车呢，耗油方面都算比较节省的，奇瑞风云2的发动机好像是日本的吧，我记不清楚了，动力还不错，但是奇瑞，比亚迪这些车致命的伤在于钣金技术确实不行，一撞车就是稀巴烂（当然咱还是平安好）。威志V2，这个车，我不多说了，一句话，很多地方出租车的选择，出租车你就明白了，自然是油耗低，维护费用低，威志这个外形确实一般，这个车不适合买红色，虽然我是红色控。推荐银色。好了差不多了，并且说一句，通过我的试驾比较最终帮朋友买的威志。但是风云也可以，毕竟价格在那，比威志便宜点。如果你能多筹点钱，可以看看kia k2，我很喜欢这车。好了，望采纳吧。
‘柒’ 威志v2自动挡怎么样
这次之前发布时叫威姿V1
地盘是威志的
发动机是夏利N5的
都是成熟型
但你买自动挡
我不推荐
3个方面
1
此车是手自一体，一汽对自动的研发不是强项
小毛病很多
2
价格在那摆着了
AMT办齐了6.3万
要想买AMT的
我推荐大众
3
我的朋友买了
我开了几回
他的档位不是很好控制
尤其调到五档时经常有异音
以上是我的建议
如果可以
买威志V2手动的吧
5.82万就可以全办齐了
‘捌’ 威志v2怎么样
威志V2给人们带来了崭新的外观和内饰，为小型车市场注入了新的活力。该车全系有三款车型，根据配置不同，售价分别为4.69万、4.99万和5.59万，价格倒还是颇有优势的。不过，我们也应该看到威志V2的不足，它除了在外观内饰上带来的新鲜感和宽松的头部空间外，并没有给人留下深刻的印象，反而相对粗糙的做工和某些人性化方面不足让人对它的印象并不太好，相比同级对手来说它也没有丝毫的优势，作为一家有多年经验的大型汽车企业，一汽应该做得更好。
威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。
为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都采用拖曳臂式后悬挂，威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。
小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。
需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控，威志V2采用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。
油耗测试没有涉及高速路段，80%为较为顺畅的环路，20%则是高峰时间的拥堵路段，威志V2的最终成绩为5.38升/百公里，表现很不错。
实测刹车距离43.88米，在合格范围内，以该车的价格区间来评判，是个合理的成绩。
车身钣金件比较单薄，同时在车门框周围没有发现任何密封条等隔音措施，发动机在高速运行时的转速也不低，整体而言威志V2的噪音表现无法让人满意，成本固然是制约因素，但在设计之初为这方面多考虑一些也不是过分的要求，毕竟家用车始终是要把舒适度摆在性能之前的。
‘玖’ 一汽威志V2优缺点
依本人来看，比亚迪这款车值得你入手。不是本人捧承这款比亚迪，而这款车比夏利和威志在性价比上更胜一筹而已，虽然比亚迪的资历没夏利和一汽的老，但在技术成份上不是单一的。比亚迪引用多款车型为例而设，可以说是一个“混血儿”，集于各款车优缺点于一体。所以说，选车，比亚迪比夏利和一汽优先考滤。
‘拾’ 天津一汽威志V2自动挡车值得购买吗，这款车怎么样
跨界车的感觉···车型时尚。不过说实话，既然你这样问了，其实在你心中已经有了答案了。任何车无论贵贱，都有缺点不足和吸引诱惑的地方。随心把