㈠ 凯迪拉克的车到底值不值得买
凯迪拉克的车型肯定是值得购买的，作为一个百年车企，具有浓厚的文化底蕴和技术沉淀，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今。
说实话，凯迪拉克车型的优点完全是大于缺点，但缺点对于国内消费者太过于敏感，就导致销量高不成，低不就，凯迪拉克的车型一直都非常不错，只是定位与消费者实际需求有出入，凯迪拉克定位年轻运动，本身是比较小众的，而国内消费者考虑更多的家用舒适、燃油经济性等方面。但作为年轻人来说，性价比超高的凯迪拉克依然是一个不错的选择。
㈡ 凯迪拉克是什么档次的车
凯迪拉克（Cadillac）属于二线豪华车品牌。
豪华车市场主要分为两个阵营，第一阵营是BBA，宾利等品牌，第二阵营是凯迪拉克、英菲尼迪、積架路虎、雷克萨斯、林肯等品牌。
凯迪拉克的介绍如下：
1、外观方面：
外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。
2、内饰方面：
带有复古式造型风格使这款车充满了科技感，立体化的内饰使Ciel看起来很简单却又充满了科幻氛围。
3、动力方面：
凯迪拉克配备了一台3.6L-V6双涡轮增压直喷发动机，并且还配备了一套混合动力系统，最大输出功率为425马力。
㈢ 凯迪拉克XTS这款车的性价比如何值得入手吗
凯迪拉克XTS性价比角度来说当然很高，一是动力顺滑而且强悍，二是静音水平高、配置高，市区驾驶视野通透性好。最重要的是安全性舒适性都是其他同级车所不具备的。内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹；
因此，任何型号的凯迪拉克都具有较高的性价比。当然，与其他奢侈品牌相比，XTS也不例外。它具有强大的力量，空间宏大和高性价比。XTS本质上是从上一代别克君越的外壳转变，因为凯迪拉克没有前端平台。能量和控制参数可参考别克君越。总的来说，这是一款能量充足、操控平稳的高品质汽车。
当然，在选择奢侈品牌时，如果你需要考虑性价比的话，不建议你选择主流的Luxo品牌BBA，相反，像凯迪拉克这样的Luxo品牌不仅配置高，但他们也经常在价格上有很大的折扣。
㈣ 凯迪拉克的车怎么样，性价比觉得还可以
可以，性价比较高。
凯迪拉克均使用“LSY-2.0T”发动机，动力储备，174kw/350N·m（1500~4000rpm）；从动力方面评价凯车是要给出好评的，首先该品牌没有将这台机器打造出“高中低·功率”的不同版本，以低价格的低功率选项衬托高功率的价值，相比欧系品牌是明显更有诚意的。
凯迪拉克汽车磨合注意事项
新车磨合注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡，低速行驶；或在挂低档高速行驶，更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表，不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常，有无异响，异味。
新车磨合阶段车辆的油耗会较高，这属于正常现象，车主不必担心，如果车内没有什么异味就不必用香水，当然如果要就用好一点的（可以到汽车用品专卖店去购买）。
㈤ 凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些
凯迪拉克汽车的优点和缺点：
1、优点：
1）、大部分车主反应的隔音不错，空间很大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大。
2）、发动机和变速箱，2.0T原厂就276匹马力，400牛米。光看数据，真心暴力，提速快，超车无压力。汽车的动力总成的确不错，供应给凯迪拉克的动力都是高功率版。
2、缺点：
1）、很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。
2）、不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。
3）、视野不太好，大多数美国车都有这毛病，a柱倾斜角度大而且宽导致遮挡的范围挺大的。
（资料参考：网络：凯迪拉克）
㈥ 大家对凯迪拉克车有什么看法觉得这个牌子如何
第一：中国区美系运营得最好的品牌。
不管再怎么嘲讽它，凯迪拉克在国内的运营水平绝对是高水准。
对于渠道，政策一直到位。
对于营销，一直走在最前面，经典案例太多了，比如B站的张召忠的合作。肉眼可见的给线下门店带来源源不断的客流。而且都是最年轻最有价值的消费群体。
很多品牌嘴上说给年轻人，可是他们根本不关心年轻人喜欢什么，在看什么。比如同是美系的福特，福克斯上市时嘴上说了多少年轻人，可你见过它们做过什么去吸引年轻人吗？
如果把营销宣传分战斗力的话，凯迪拉克就是100，福特就是-10000。
第二，凯迪拉克是美式快消品销售模式的典型。
最明显的特征就是榨干车型所有的价值，这个价值包含了利润，销量。前期疯狂宣传，死守价格挣“死忠粉”的钱，后期恐慌性抛售，榨干车型的最后一点销量。
缺点就是车型口碑差，老车主推荐比例极低，尤其当市场越来越走向成熟，加上割韭菜积累下来的负面口碑，销量维持都很困难。
这一点参与过线下二手车销售集会的从业者应该感同身受。
所以每一款凯迪拉克车型出来，每个人都等着降价，可是降价后大部分人却不买。而当市场越来越成熟，消费者开始选购第二第三胎车的时候，老车主推荐的比例就开始急速上升。
㈦ 凯迪拉克汽车的优点和缺点
凯迪拉克汽车的优点和缺点：
1、优点：
1）、大部分车主反应的隔音不错，空间很大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大。
2）、发动机和变速箱，2.0T原厂就276匹马力，400牛米。光看数据，真心暴力，提速快，超车无压力。汽车的动力总成的确不错，供应给凯迪拉克的动力都是高功率版。
2、缺点：
1）、很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。
2）、不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。
3）、视野不太好，大多数美国车都有这毛病，a柱倾斜角度大而且宽导致遮挡的范围挺大的。
外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克Ciel概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。
凯迪拉克Ciel侧面线条非常圆滑，并且随处突显概念车的设计，并且这辆概念车还采用了对开门式设计，彰显豪华。轮毂尺寸达到了22寸，这样大的尺寸除了从外观来看非常震撼之外，抓地性也变得更强。在车轮后方设计有散热孔，用于给刹车足够的散热，并且上面镶嵌着凯迪拉克车标，让侧面看上去不是那么单调。
车身尾部非常复古，很像80~90年代的凯迪拉克敞篷车。两个金属镀铬的尾排总感觉可以喷火一样。尾灯的造型也非常概念，从后备箱一直延伸到尾排，在黑夜中肯定足够扎眼。
㈧ 凯迪拉克是高端车吗
凯迪拉克属于二线豪华汽车品牌，其同级竞争对手主要包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯、積架、路虎、英飞迪、本田讴歌等。根据汽车品牌的档次感，豪华汽车品牌一般可以分为一线、二线和超豪华。公认的一线豪华汽车品牌有奔驰、宝马、奥迪。豪华汽车品牌包括保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等。可以说，凯迪拉克代表了通用汽车豪华车的最高品质和形象。也可以说，凯迪拉克的代表了美式豪华车的历史。1907年，凯迪拉克成立不久就被通用汽车收购。1908年，凯迪拉克成功实现标准化生产。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车。从此，凯迪拉克走上了豪华车品牌之路。根据凯迪拉克2018年最新的新车规划，在2021年之前，凯迪拉克将推出CT4、CT5、XT6、新一代凯雷德以及V系列最新产品——CT6-V，CTS ATS和CTS ATS将陆续停产，取而代之的是凯迪拉克CT5和CT4，继续采用后驱平台打造。在SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6。新车将定位于XT5和凯雷德之间，未来将与林肯飞行家和奥迪Q7展开竞争。新一代凯雷德也将在2019年进行更新。
㈨ 凯迪拉克这车怎么样
凯迪拉克的车质量还是很不错的，值得购买。
动力方面，269马力，400扭矩，同级别中算是比较好的了吧，1.8吨的车，跑高速很稳，超车较轻松。内饰方面，能用手触摸的地方都是真皮，boss音响，主动降噪，同级别中不算差的。
空间方面，5米多长的车，轴距2800多，可能给人的感觉壳子很长，空间很紧凑，但是实际坐进去就会感到空间足够用，后排三个大人一点问题没有。
凯迪拉克的发展
1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。
第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。
以上内容参考网络-凯迪拉克 （美国豪华汽车品牌）
㈩ 凯迪拉克属于什么档次的车
豪华车。
动力方面，凯迪拉克汽车采用与现款车型相同的2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
配置方面，最大的亮点就是支持加装人脸识别解锁启动系统。通过手机蓝牙识别唤醒功能，当用户靠近车辆时，安装于B柱上的高清触摸屏即会自动激活，在高清双目红外摄像头、红外成像技术及自适应补光系统等配合下，实现刷脸进入。
(10)凯迪拉克汽车怎样扩展阅读：
注意事项：
每天出发前检查车辆。每天出发前要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)。
测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)，别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。