A. 汽车机油怎么选择适合
其实我们对于机油的选择并不是选择最贵的，而是应该根据我们汽车发动机的特性，和我们平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才是最正确的。机油对于汽车来说相当于人的血液一样，说得简单一点，没有机油车就没有办法开。机油主要是由基础油和添加剂两部分组成，基础油的质量决定了机油的长期性能；添加剂可以改善油的润滑性能。
机油的标号
半合成油和全合成油都有自己的编号，很多车主在换油时会注意到，例如5w-30或5w-40。这些编号代表了不同的抗冻性和高温粘度性的机油。字母W前面的数字表示的是机油在低温状态下的流动性，通俗地说也就是冰点。这个数字减去35表示发动机油可以启动的最低温度，W后面的数字表示了这个机油的高温黏稠度，数字越大黏稠度就越大。
根据季节选择型号
知道季节不同，机油选择也不一样哦~一般在行车手册上规定的合理范围里，冬天适合使用的机油，就是首要看低温黏度等级，保证我们机油的低温性能非常优异。会推荐流动性较好的机油即5W-30，而夏季粘度等级尽量选择数值较小的，让我们的机油高温粘度尽量低一些。就推荐黏度较大的机油即5W-40。这样不会由于气温较低，造成机油黏度高，冷启动性能就会比较差。不过部分地区呢，5W-30与5W-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
最后针对每个人的驾驶习惯不同，也可以在机油上可以进行一下选择，如果你是一位比较追求速度的朋友，你平时驾驶发动机转速可能会很高，这时我们就可以选择全合成的机油。
B. 汽车机油的选择
车辆做保养，做主要的一项内容就是更换机油。很多车主都不太了解机油有哪些分类，又该如何选择适合自己车辆的机油。
先从机油大类说起。机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。这两者大部分人还是比较熟悉和懂得区分的。矿物质机油顾名思义就是从矿物中提取的机油，比较粘稠，以前使用较多，现在逐渐被合成机油取代。
而合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是最好的，如果车辆是带T的发动机，建议使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油.
机油除了以上的大类区分，还有工作温度的区分。我们在选择机油时会注意到机油都是有标号的，比如5W-40或是0W-30这样。标号W前的数字，代表机油的防冻指数，就是可以在低温多少度的环境下正常启动，具体指数就是这个数字减去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地区，5W指数的机油都可以满足了。W后面跟随的数字，则是代表了机油在高温环境中的粘稠度，数字越大，粘稠度越高。不过并不是说粘稠度越高就是对车辆越好的，不同发动机有不同的需求，这个还是要根据自己车辆的状况来选择。
市场上一般机油就是分为矿物油、半合成机油和全合成机油三大类，然后防冻指数选用较多的是5W，高温指数大多在30-40之间，这样的机油基本可以满足大部分发动机的需求。
C. 小汽车机油怎么选择
1、日系车，尽量选择 20-30 粘度，德系车 NA 的选 30-40，turbo 的 40 以上吧。
2、日系性能车，选择 30 粘度，尽管 20 也没事；德系性能车，选 40；一些特定车型，比如宝马 m，要 60 粘度的尽量 50-60。
3、家用日系车，选择美孚、新日石、道达尔、elf 比较好；家用德系车，选择美孚、嘉实多、力魔比较好。
4、喜欢安静、长久，清洁，选择壳牌、安索、力魔；喜欢高转响应、润滑保护，选择嘉实多、美孚、motul、力魔；要求均衡无敌的，选择美孚、力魔。
5、日系性能车，经常下场子的，追求性价比，选择 motul300v，hks，速马力；德系性能车，选择 motul300v。不差钱的，都可以上米勒和帕克龙！
6、新车的时候，选择机油的粘度可以低一点的，一般可以按照原厂标准执行。10w 公里打上的老车，尽量粘度高一个级别。尤其是烧机油的车，粘度高的同时请配合使用抗磨剂。
7、为了低温流动性，能选 0w 就 0w，不行就 5w。东北以及内蒙的兄弟，冬天必须要 0w。
8、换油周期，8000 公里之前走掉吧，撑到 10000 甚至 12000 也没问题，但是我考虑到我们国家的空气和油品以及路况，爱惜车的朋友能早一点就早一点。
9、家用车，能选大牌机油就大牌机油，比如美孚、壳牌、嘉实多、道达尔，不会错的。
10、机油一进入发动机运转就会变黑，不是说黑的快的或者放出来很黑的就是差油，油的好坏和黑不黑没有直接的关系，机油的运作工况只能通过驾驶者自己细心去体会。
11、虽然有时候混加一次机油不会出问题，但是我希望机油还是不要混着加，特别是不同品牌不同粘度的。
D. 汽车机油怎么选用才合适呢
1、机油级别的选择：
这是选择汽车机油的首要步骤，如果机油的标号选择不当的话，在使用的时候也会出现异常现象，甚至会造成异常磨损，发动机气缸的有效压力越高，发动机转速越高，对机油等级的要求也就越高。在选择汽车机油的时候，可以根据汽车的使用说明书来选择。如果没有相同级别的机油，可以选择高一个级别的机油。
2、粘稠度的选择：
汽车机油粘度的选择需要根据驾驶的环境来确定，可以选择冬夏两季使用的多级机油，这样会让车主更省心，对于温度比较稳定的南方地区，在保证发动机正常润滑的前提下，机油的粘稠度应尽可能小。
附：机油更换的误区：
1、机油变黑了再换：
这是很多车主判断机油更换的方法，其实这不是一个很好的方式，如果发现汽车的机油变黑了，说明油品已严重变质，所以这不是一个好的判断方法，可以根据汽车使用手册上的标注进行合理的更换。
2、只加不换：
这也是在日常的机油更换中比较常见的现象之一，汽车的机油经过长时间的使用之后会产生一些杂质，如果只添加不更换的话，很容易影响机油的润滑效果。
E. 汽车机油规格怎么选择
0W机油比5W更好，机油规格根据汽车说明书上的推荐标号来选择，气温较低的地方最好选择0W机油，原厂机油品质一般，尽量选择高端一点的品牌，壳牌，嘉实多，都还行，追求更高品质可以上GT魔力红，PAO基础油更高级，好机油驾驶感受也不一样。
F. 汽车机油应该如何选择
1：单级油与多级油的选择：单级油如5W、30、40，只符合SAE发动机油粘度分类(SAEJ300Apr。84)中的某单一级别，对适用的环境温度有严格要求，如SAE40适用的最低气温为0℃;多级油则能同时满足多个粘度级别，如SAE15W/40，系指其低温性能可满足15W，高温粘度可达到40的指标，其间跨越5个粘度级别，因此多级油可四季通用。由于多级油既具有良好的低温流动及泵送性能，又具有高温润滑能力，因而选用多级油是最佳之选，如北方地区选用SAE5W/30，中原地区选用SAE15W/40，南方地区选用20W/50;但多级油的价格要比单级油贵很多，从经济性考虑，在某些季节也可以选用单级油，如在北方地区春秋季使用SAE30，夏季使用SAE40;在中部地区除冬季外都使用SAE40;在南方冬季使用SAE30，春秋季使用SAE40，夏季使用SAE50。对于行驶区域遍及南北的汽车则必须使用多级油，如SAE15W/40。2：机油粘度级别的选择，从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000~10000km，合成机油更是高达15000~25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。
G. 汽车机油哪种好，型号如何选择
个人觉得汽车在选择机油的时候，一定要根据你的车辆型号去选择才是最合适的。如果你不知道怎么选择的话，那么还是选择全合成机油会比较好一些。