A. 液压油缸怎么清洗
一般液压油缸里边不会有脏物，不需清洗。如果在拆装时碰到了砂子杂质，那就用柴油清洗。
油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢？这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
液压油缸是液压系统中必不可少的一个部件，平时为了清理或者其他也会经常会把液压油缸拆卸下来。而且通常新制的液压油缸在经过了预安装、拆解等一系列的处理过程之后，其的管路中很可能会存留一些杂质。因此，我们需要对其进行冲洗。
在冲洗之后，确保液压油的清洁度达到标准之后，我们才可以进入到设备的调试运行阶段，之后才能够正常使用。那么，在现场安装了液压油缸之后，在保证冲洗效果的情况下，为了减少冲洗的时间，我们就需要提前确定好冲洗流量和冲洗方法，并且还要注意一些细节方面的问题。
在冲洗过程中，现场的工作人员应当定期进行巡视和检查，如果发现有管道漏油的问题，一定要及时处理。并且要关注油温、压力变化情况，及时调整。需要注意的是，在冲洗回路构成时，应当将所有的液压油缸和冲洗回路分开。
总之：对于液压油缸的冲洗工作是在进行调试之前必须要完成的一项工作。这也是使整个液压系统的清洁度达到设计要求的唯一途径，而且也关乎到后期的使用效果。
B. 猪油吃完了怎么清洗油缸
很容易，用洗洁精或碱面都可以清洗干净的。
C. 如何对液压油缸进行全面的保养与维护
所有设备只有在正确的维护和保养后才可以延长设备的寿命。
第一、油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。
第二、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢？这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
第三、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永久变形，甚至完全失效。
第四、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
第五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
第六、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。
D. 怎么清洗液压缸
可将液压缸拆开用煤油或柴油清洗，用绸布擦干。也可将液压缸短接，打循环冲洗。
E. 液压油缸用什么清洗
一般液压油缸里边不会有脏物，不需清洗。如果在拆装时碰到了砂子杂质，那就用柴油清洗。
F. 水缸怎么清洗才可以用
第一步，将大水缸里面放一半的清水，然后用刷锅的刷子将大水缸反复刷，刷干净为止。然后将水倒出来，再放几次清水，将大水缸清洗干净。
第二步，将刷干净的大水缸拿到室外，确保里面没有水了，然后在太阳底下暴晒，太阳是最天然的杀毒剂了。太阳光强烈的话，晒上一天就可以。
第三步，将白醋烧开，倒入太阳杀完菌的大水缸里，确保里面没有水了，然后用抹布蘸白醋，将大水缸的各个部位都擦上醋，最后将锅盖盖上，闷一个小时。
第四步，将白醋用清水反复冲几遍，冲洗干净，然后再在太阳底下暴晒一天。用之前在冲洗干净就可以了。
青苔清洗可以使用小苏打就可以用清水冲洗了，基本冲洗两遍水缸就洗干净了。这样洗出来的水缸不但干净而且还不会像单纯用清洁球清理的水缸那么容易再次长青苔。
水缸要定期清理水垢，用含有水垢的水洗脸、洗澡，会形成钙镁皂，它像胶质一样有黏性，粘在脸上、皮肤上，使污垢不易除掉。污垢未洗净，堵塞皮肤腺开口，形成栓塞，影响正常代谢，使皮肤过早萎缩老化。
G. 为什么清洗油缸，从油缸自身讲，急求
油缸上的油本身是干净的，但长时间存放，摆放在一个位置，那么它表面会有很多灰尘的，再加上溅上去的油，或不小心滴上去的油，跟灰尘在一起时间长了，会变质，有异味。而且也不好看，不卫生的。
H. 怎么清洗摩托车的油缸，在哪里清洗
拆下来用少量汽油清洗后直接倒出杂质
I. 如何拆卸液压油缸
1.切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置需要以下几点：
①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。
②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。
③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。
④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体 。
比较罗嗦，希望没让你烦！