⑴ 经典科鲁兹的隔音效果到底怎么样
还可以
⑵ 科鲁兹发动机噪音大，怎么做隔音
发动机噪音大，可以通过做挡火墙U槽隔音来降低的
施工图片供参考：
发动机后方的隔热垫上刷胶水
施工完毕，回装U槽面板即可
⑶ 科鲁兹噪音大吗你们的科鲁兹发动机噪音大吗
我哥们亲测，现在后悔的要死，起步的时候车有异响，要是提速多了的话，音乐声基本上听不到，噪音还是相当的大的，说是开一段时间之后就卖了~
⑷ 大家觉的科鲁兹隔音效果怎么样
科鲁兹全车隔音，大概用丁基橡胶止振板10平方米，阻尼隔音棉7.5平方米，白色吸音棉4平方米。 选用中档价格的产品，费用大概在1300元左右。 施工部位包括车门、底板、后备箱、翼子板、顶棚。 施工完后，可以减少路噪、胎噪
⑸ 大家觉得经典科鲁兹里面噪音控制的怎么样
经典款和老款的外观极为相似，只有细小的变化，基本能找到原来的感觉，而且既然是新款，各方面肯定有更新和改进，肯定有所提高，对经典款还是充满了期待的。但事实上很多东西都是事与愿违的，不知道你们有没有这种感觉，总之我觉得我就是这类人。就拿经典款来说，本来充满了信心和期待的，但是却发现了很多的不如意。配置方面先不谈，毕竟价格相对老款还是有所调整，另外操控方面其实改变不大，但是有个明显的不满：噪音，60码以内还好点，80码到了100以上，各种噪音，非常恼人，这是隔音没做好，抑或是皮儿比老款的更薄了，联想到论坛里说的2015经典款更省油了，不禁觉得是不是没有老款结实了呢，难道经典款这是退步了。
⑹ 雪佛兰科鲁兹怎么样噪音大吗能跑多快
科鲁兹车型噪音控制一般，美系车细节方面处理的比较一般，其他方面科鲁兹挺好的
⑺ 请教：科鲁兹做四门隔音有没有效果，有没有必要
有效果，效果不大，没有必要做这个。隔音不是你想得那么简单，是一个系统性的工程，很难的，把隔音做好是要经过科学的计算，那里用什么材料，用多少，这个是让工程师都头疼的问题，不是路边小店能解决的了的。国际大厂才有这个能力。而且还和车有关系，什么价位的车用什么隔音，不是隔音材料用多了就好，还要和整车的工程制造结合起来综合考虑，你花多少钱，也做不出奔驰S级的隔音水平，这是经过了上百年技术的沉淀，经验的总结，不断的完善才能做出好的隔音，这个在汽车研发阶段就已经要考虑到了，不是通过后期的改装可以改变的。不要花这个钱，没有这个必要。好好挣钱，有钱了换更高级的车，整车的质感都会上升的。
⑻ 科鲁兹全车隔音的多少钱 效果怎么样
科鲁兹全车隔音，大概用丁基橡胶止振板10平方米，阻尼隔音棉7.5平方米，白色吸音棉4平方米。
选用中档价格的产品，费用大概在1300元左右。
施工部位包括车门、底板、后备箱、翼子板、顶棚。
施工完后，可以减少路噪、胎噪、车门部位传入的外界环境噪音，改善车门音响效果。还有可以一定程度上减少车门及顶棚的风噪，保温隔热。
如果是发动机噪音大，还可以额外施工一下防火墙，费用大概240元左右。可降低发动机噪音。
以上介绍仅供参考，希望能对您有所帮助！
⑼ 经典科鲁兹怎么感觉隔音那么差
隔音是汽车成本的一个比较重要的因素
级别越低，价格越低的车，在NVH（隔音降噪、震动等）方面就会越差
经典科鲁兹，只是为了满足部分消费者对老款科鲁兹的情怀设定的
为其销量更好，大幅降低价格以及线下优惠，不是没有原因的
当然隔音只是缩减成本体现之一
⑽ 科鲁兹怎么样
优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了。
对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。
缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。