A. 21.68万的顶配，新一代蒙迪欧究竟值不值
新蒙迪欧顶配价格21.68万，在合资B级车的顶配车型当中，定价是最低的，有着超高的性价比，绝对是物超所值。新蒙迪欧上市的时候，顶配价格比预售价还便宜了3000元，这种操作还是很少见的，福特给出了满格的诚意。去网络了解下。有对比才有差距，雅阁和新蒙迪欧都是年轻取向的车，新蒙迪欧顶配的性价比有多高，不妨和21.58万的雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版比一比。
越级空间享受，2945 vs 2830mm轴距
雅阁的轴距为2830mm，属于同级中等水准，新蒙迪欧的轴距达到2945mm，接近C级车的水准，一下子跃居同级之最，空间上面带来真香体验。这对于喜欢大空间的消费者来说，新蒙迪欧有着绝对的吸引力。
21.68万的新蒙迪欧顶配，和同级别同价位的车型相比，有着超高的性价比，同时更具价值感，无疑是家用的更优选择。
B. 新蒙迪欧油耗多少
实际油耗为7.9L/100km，厂家给出的工况油耗为5.2L/100km。油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。
影响油耗的因素包括：环境条件、路面、驾驶条件、乘客数量或货物重量、轮胎和胎压、驾驶员的驾驶习惯。
影响油耗的因素如下：
环境条件
正式测试是在受控的大气温度下进行的，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30℃到40℃之间变化。低温使得车辆需要更长的时间来预热发动机和消耗机油。
驾驶条件
官方油耗测试是在典型行驶工况下进行的，由两部分组成，分别是城市低速行驶工况(最高时速50km/h，平均时速19km/h)和郊区高速行驶工况(最高时速120km/h，平均时速63km/h左右)。但实际用户的使用场所和车辆的工况千差万别，实测油耗差异大的主要原因就在于此。在市区行驶时，车辆油耗较高。高速公路正常行驶时油耗低；频繁的短途行驶，车辆在理想温度下运行的时间较少，所以也很耗油。
空键
空法规对汽车油耗影响明显。目前中国官方的油耗测试都是在空关闭的情况下进行的，但在实际行驶情况下，设置空在最大挡位比关闭时多油耗5~25%。美国规定空开关开启的汽车油耗评估测试，值得借鉴。
乘客数量或货物重量
车重对汽车油耗有明显的影响。官方油耗测试是在以下基准条件下进行的:车重空车重(含必要的随车工具、备胎和燃油)加100kg(含驾驶员体重)。但在实际使用中，乘客数量多，后备箱装满货物时，车的油耗必然大。所以可以通过尽量减少车上不一定要带的东西来省油和轮胎压力。
不同轮胎的滚动阻力不同，胎压低时滚动阻力更大。因此，用户更换轮胎或胎压过低都可能导致车辆油耗实测值与官方测试值存在差异。
个人驾驶习惯
正式测试是在熟练驾驶员按照正常加减速操作车辆的情况下进行的。在实际使用中，驾驶员的驾驶习惯可能会导致车辆油耗差异较大。
C. 蒙迪欧车长多少米
【太平洋汽车网】蒙迪欧的车身尺寸长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，前轮距为1587mm，后轮距为1605mm，最小离地间隙为120mm。
长4854mm宽1886mm高1495mm，轴距2850mm，前轮距1587mm，后轮距1605mm最小离地间隙120mm。精湛的德国工艺不仅使福特蒙迪欧-致胜拥有一流的主动安全性能，同时也保证了车辆卓越的被动安全性能。而这一点，尤为集中地体现在了福特蒙迪欧（询底价|查参配）-致胜的车身制造方面。
作为福特欧洲迄今为止科技含量最高的车型，福特蒙迪欧-致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。区别于传统焊接工艺，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，焊接后的钢板强度相当于一整块钢板，这大大提升了车身的强度以及抗扭曲抗变型的能力，从而提高了整车的安全性。
福特蒙迪欧-致胜通过采用激光焊接，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，改善了乘坐舒适性。
从操控性角度来讲，车辆在颠簸不平的路面上行驶时车身要不断发生扭曲和变形，激光焊接技术的应用有效提高了新蒙迪欧抗扭曲抗变型的能力，也保证了新蒙迪欧无论在何种路状都能发挥出它优异的操控性能。
在材质上，福特蒙迪欧-致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。福特蒙迪欧-致胜的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张的说，它具备和沃尔沃一样的坚固保护。
因此，无论是在工艺上，还是在材质上，福特蒙迪欧-致胜都可圈可点，在有效保证车内驾乘人员的安全的同时，改善了乘坐的舒适度，也使福特蒙迪欧-致胜的优越操控性能得到充分发挥。