1. 如何做好机械设备的租赁，维修保养以及安全管理工作
随着建筑施工业的的高速发展，作为施工生产的重要工具机械设备也随之兴旺起来，同时，机械设备租赁这一行业的竞争也日益激烈，如何做好机械设备租赁的管理，也是我们值得探讨的问题，下面就机械设备租赁方面简谈一下个人看法，我认为主要从以下几方面做起：
一、首先要有畅通的信息渠道，以达到供需平衡
信息，作为社会高速发展产物，租赁机械，首先要了解市场行情，搜集租赁信息，价格信息，供需信息等，依据信息、分析对比成本，调节、制定合理的租赁机械单价，合理价格是设备能否成功租赁的关键。
二、要有科学的管理制度
没有规矩，不成方圆，机械设备的管理是一个系统的工程，在市场经济条件下，建立和完善施工机械设备管理制度尤为重要，我认为主要有以下：
建立一整套有关设备管理、使用、维修、保养、办法及安全操作规程和采取相应的奖罚措施，比如，与机长签订《机长目标责任合同》和安全生产责任状，并交纳风险金，定期进行奖罚兑现，使机长明确责任，牢固树立安全意识；2）信息沟通，操作员与设备管理者随时沟通设备的运转情况，并能认真及时填写司机手册，以备设备管理人员随时掌握设备的状况及性能，出租方建立电话回访制度，不定期与承租方沟通，以确保设备及司机服务情况，诚信守诺，更好地为承租方服务；3）建交维修、保养制度，公司成立以设备管理人员、修理工班长设备检查组，定期检查，严守操作规程，以“保养为主，养修并用”修理工和操作员依据承租方施工空隙，适当增加维修保养次数，避免设备带故障操作。以延长设备的使用寿命。
三、加强机械设备租赁合同的签订工作
合同的洽谈，是租赁设备成立的一个重要环节，在签租赁合同之前，首先，要调查对方的合法代表身份，调查对方有无履行合同的能力，资金情况，针对合同的主要条款：租赁设备的名称、租期、预付款、合同租金的支付方式，单价、上下场费用承担方式、司机工资、修理费承担责任、双方的责任及义务等，要词语严密，在合同中绝不能有漏项，否则，将给合同的履行造成不必要的损失。
四、合同的履行阶段
签完租赁合同，双方应诚信守诺，全面履行责任和义务，作为出租方，在满足合同要求，不影响设备使用寿命前提下，尽最大努力作好为承租方优质服务，同时为租赁双方带来更多的利润。
五、要有高素质的设备管理人员
对租赁机械设备的租赁期间的跟踪管理、维修、检查，使设备始终处于被管理中，作为管理的主角，人更为重要，1）设备管理人员，首先要有较高的素质，掌握丰富的机械设备管理知识，对机械设备的调配心中有数，能随时掌握设备的动态；2）操作人员，实行竞聘上岗，选择有责任心、业务素质高、会操作、懂保养的人员作为机长，能时刻以安全操作规程认真操作，爱惜机械设备，能严密掌握设备的运行状况；
六、做好机械设备的维修保养工作
设备的维修、保养是保证设备的经常完好，提高设备完好率和利用率，保证和恢复机械性能的关键，对于租赁的机械设备，依据租期长短，同承租方协商，制定维修保养计划，并严格按计划执行，以防拼设备、带故障操作等造成不必要的损失。冬季停工时，是保养设备，恢复性能的最佳时机，依据保养修理计划，统一安排，修旧利废，能利用则利用配件，节约成本，恢复机械性能。
七、强化成本管理及时结算
对于租赁机械设备，实行单机单车核算，每月定期收取材料、油料完成工程量记录，分析实际与计划成本的差别，与机长工资挂钩，节奖超罚。
及时结算，回收租金，对租赁设备很重要，如承租方到期不及时结算付租金，则出租方应按合同采取停机或调回机械设备等措施，防止造成租金不能回收等后果。
综合以上几点，只有作好设备的日常管、用、养、修、租、算等基础工作，良好的管理和服务，诚信守诺，充分利用机械设备，才能最大程度提高设备的完好率、利用率，使设备保持最佳工作状态，才能为我们企业创造出更大的经济效益。
2. 如何做好机械制造的质量管理
质量是企业生存和发展的根本，要提高产品质量，必须全员参与，每位员工都有义务和责任做好产品质量，并牢固树立质量意识，严格控制和执行好产品的操作流程。要求领导和每位员工全身心地投入到产品质量管理当中，把质量目标灌输到每个员工的心中。主要从进料检验、生产过程、出厂检验、售后服务等方面去控制，从而确保产品的整体质量。
进料检验（IQC）：对所有进厂的原材料及零配件做到全检、抽检、分批检验。把不符合公司要求的不良品区分开，同时作出明显的标示。根据实际情节轻重给供应商开异常通知单，要求作出应急措施和永久性的改善措施。监督和追踪具体落实情况，严格作到不接受不合格品、不漏检不合格品、不传送不合格品。
生产过程质量控制：号召全体员工、车间主任一起参与到质量管理活动当中。每一道工序责任落实到人，严格要求操作员工做好一个产品首先进行自检，再由车间主任检验，然后由质检专员或巡检进行抽检，杜绝不合格品出现，不让一个不合格品流入下一道工序。每个车间必须对待检品、合格品、不良品进行严格区分，防止相互混淆。车间的产品必须摆放整齐，保持干净、干燥。每个车间必须规范作业，严格做到不生产不合格品、不接受不合格品、不传送不合格品。
这个过程要从“人、设备、物料、方法”等方面去进行管理和实施，要求员工的技术、技能达到相关要求。相关部门应不定时对员工进行指导、培训，传授新的技巧及操作方法，规范产品的生产工艺。计量部必须随时保证机器、仪表的完好和正常使用。生产用物料的性能必须达到产品设计的要求。
我们可以参考日本企业的管理模式：
以日立公司为例：日立公司质量管理的核心是全员参与质量管理，其具体体现是“3N、4M、5S”的质量管理模式。
“3N”是指质量管理的原则为“不接受（No accepting)不合格产品、不制造(No manufacturing)不合格产品、不移交(No transferring)不合格产品”。其目的是控制生产全过程的质量，确保经过每位员工之手加工的零部件达到100%的合格率，达到零缺陷的质量目标。日立要求每个操作者将“3N”原则铭记在心，以便使生产的各个环节始终处于受控状态，使生产全过程进入有序的良性循环中。通过执行“3N”原则，日立希望在每一个岗位上，每一个员工中牢固树立起“生产自己和顾客都满意的产品”的市场新理念，形成人人注重质量、环环相扣保证质量的有效机制。
“4M”是指对“人(man)、机器(machine)、材料(material)、方法(methods)”4种质量管理要素的科学运用。即人——激发最大的竞争意识和质量意识；设备——保持最高的开工率和使用率；材料——达到合理的投入产出；方法——应用最佳的手段与途径。其中，突出对人的管理和发挥人的能动作用是“4M”的精髓。日立在中国的企业和日本日立在机器、材料、方法等方面基本上是相同的，唯一不同的是人的素质。要达到国际先进水平，制造一流产品，就必须着力在“人”字上下工夫，变“三个一样”为“四个一样”，使“4M”都能与国际先进水平接轨。为此，上海日立电器公司确立了“以人为本”的建企方针。
“5S”是指进行文明生产的5个管理手段，即“整理、整顿、清扫、清洁、素养”。整理就是把要与不要的东西彻底分开，要的摆在指定位置挂牌明示，不要的则坚决处理掉；整顿是指一经检查发现未作标志又未被处理的物品，现场管理干部将追究当事人的责任；清扫就是将工作场所、环境、仪器设备、材料、工具夹等上的灰尘、污垢、碎屑、泥沙等脏物清洗抹拭干净；清洁是指在以上三个环节之后的日常性维持活动，在每天下班前3分钟（或5分钟）实行全员参加的清洁作业，使整个环境随时都维持良好状态；素养就是培养全体员工的良好礼貌礼节、工作习惯、组织纪律、敬业精神。其目的是创造一个清洁、舒适、文明的生产环境，规范员工行为，塑造良好的企业形象。
出货检验（OQC）：出货检验是对生产的产品的总结。通过整个产品的各项性能指标的复检，是否达到客户的需求和期望的满意度。必须严格按照公司规定的标准和客户的要求进行检验。做到不漏检、不移交不良品、不接受不合格品。出厂合格率达到100%。
售后服务：把产品交到客户手中，我们的工作还没有完成。还要求售后服务人员必须给客户讲解并指导产品如何使用，在使用的过程中应该注意哪些问题。
“你的需求，我们知道；你的追求，我们创造”，我们要有这样的信念。为了满足客户对质量的苛求，应作到 “为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔”。公司上下应全员参与，相互监督，共同为提高产品质量付出努力，只要我们向着同一个目标，心往一处想、劲往一处使，就一定能把产品质量提高，我们的目标就一定能够实现
3. 如何做好目标管理
第一，目标管理本质：预测能力
拥有准确预测能力，积累是前提，且会对数字敏感能分析。
数字敏感性可分为先天性和后天性。后天敏感性是可以通过不断计算数字这种刻意练习的方式提升。
长久积累，慢慢迭代，思维肌肉训练。
第二，如何训练目标管理能力：
第一纬度：计划评估纬度
1.自我管理评估：
第一层面：SMART法则，自我评估目标完整性：（闭环完整性）
S，具体的——数字；
M,可衡量的——；
A，可达到的——；
R，相关性的——大小目标相关；
T，有时效的——什么具体时点完成；
第二个层面：甘特图，适用多任务管理。评估自我实力是否胜任。（忙闲平衡性）
经常崩溃是因为多任务管理出问题，可利用甘特图提前调整，做到平衡。
能自己调整平衡，则自己调整；不能自我调整，提前做好沟通，降低交互预期。
实际操作流程（结合效率手册）：
做月计划，15核心耗能事件涂颜色，画出甘特图。通过不同颜色，看计划是否均衡，如果不均衡，重新自我调整一轮。做到让每天闲忙合理。
2.请教专家评估：
请专家用经验评估合理性和风险性，避免踩坑，高效提速。
方法论模型拓展：所有目标管理都适用计划评估维度（SMART法则+甘特图）
第二纬度：想象力维度：
第一类，设定理想人生状态：七个人物法工具（推荐阅读书籍：人类简史），即一种人物对标法，让想象力落地。
第一，选人方面：
一生的目标，2-3人。
五年的目标，看得到的，可以通过五年奋斗超过的人，2-3人。
一年的目标，身边的人，一年可以超越的的现在的他（不是未来的他）。
第二，硬本领（通过能力可获得的硬本领）
拆解核心理念：拆解本领，修炼本领，转回到目标设立。从向人学习降维到硬本领学习。
实际操作：列举7个人物的核心3项本领，7*3=21项。确定当下自己需要修炼的硬本领。
内在联系逻辑：目标想象力是为目标设立服务的（依据），目标设立更好地为想象力服务，闭环结构。
4. 关于司机开渣土车的规定和注意事项有哪些维修管理规定
渣土车驾驶员管理规章制度1
一、驾驶员必须严格遵守国家交通法律法规及本公司各项安全规章制度,接受本公司相关部门的监督和检查,服从管理和调度。
二、驾驶员必须带齐有关的有效证件(含特种行业操作证)方能出车。
三、驾驶员应熟悉和掌握车辆的性能,做好车辆各项安全性能检查,定期做好维护及日常保养,保持车辆室内外的干净整洁,及时排除故障,确保车辆良好性能状态。
四、驾驶员必须遵守交通管理规定,不超车、不违章、不疲劳驾驶、不酒后驾车、不带病开车,切实保证行车安全,防止发生交通事故。
五、认真学习业务知识,遵守职业道德,积极参加技术业务知识和安全教育活动,不断提高业务水平和安全防范意识。
六、车辆必须按要求停放在指定地点并锁好门窗,严禁乱停乱放,如遇特殊任务出车,需做到随叫随到,保证车辆即着即走的状态。
七、严禁将车辆交给无关人员驾驶,若因此造成事故损失的由本人全部承担
八、要严格按照交通规范及安全操作规程使用,对不按照规定使用机械设备。首次应给予警告,情节严重,劝导无效者应按公司员工安全奖惩管理制度执行。
九、严禁发生驾驶员与外人勾结私自倒卖油料的侵吞集体利益的行为,一经查实按公司有关规定严肃处理。
渣土车驾驶员管理规章制度2
一、驾驶员必须配合公司做好本年度违法、压事故、保安全的中心工作。
二、严禁搭带三危品上车,禁止夜间22时至次日零晨6时之间在三级以上公路及出城区行驶。(公司建议不跑长途)严禁驾驶员超载、越员、超速行驶、乱停乱靠。
三、驾驶员出车前,必须做好车辆保养的安全检查、收车时做好车辆的例行保养、严禁病车上路。业主按时对车辆进行年审、二保、月检。
四、在车站等公共场所停车候客,应自学遵守秩序,不得占道、抢位、不得进入人行通道或尾随、拦截旅客、强行接客。
五、搞好车容车貌,每日按时换座套,保证车内外整洁、卫生。注重仪容仪表,着装整洁、大方,不在车内食用刺鼻、有异味的食品,严禁驾驶员拒载、拼客、甩客、绕道、议价、不按规定收费,切实遵守职业道德。
六、车辆运营行驶必须手续、驾驶员各项证照及运营证件齐全方能上路行驶,并按规定摆放资格证。
七、驾驶员必须自觉按责任书目标时时排查车辆隐患、驾驶员隐患工作,切实解决隐患,做到时时排查,时时排除车辆隐患。
八、应当尊重乘客、礼貌用语,不得使用带有歧视性或其他有伤乘客自尊性的语言或行为对待乘客。
九、积极参加公司每个月例行的驾驶员学习及社会公益活动。遵守职业道德,勇于求死扶伤害,敢于见义勇为。
十、本责任书签订后,按以上要求作好xx年度的交能安全工作及服务质量工作,凡未按此落实工作而发交通事故的驾驶员,公司对责任人按批评教育、扣分、停工培训、解聘等从来处理。
渣土车驾驶员管理规章制度3
一、公司副经理分管安全生产主要责任人,协助经理的全面工作,负责监督、指导、落实安排公司的各项安全生产工作,在日常工作中,安排指定具体安全管理人员在每天车辆发班前对驾驶员进行一次安全方面的谈话教育。每月组织驾驶员学习,教育、培训、国家的法律法规及公司管理规章制度,对社会的道路交通事故进行通报。要让每个驾驶员都知道交通事鼓危害性。
二、严格执行《道路旅客运输及客运站管理规定》协处安管人员对本公司车辆稳患排查工作和二级维护、安全例检的监督工作:彻底杜绝代有隐患车辆上路运行。
三.组执安金生产大检查,深入基层和营运线路督促指导工作.对查出违章违纪行为涉及安全隐患,要有处理意见和整改措施。
四、协处经理搞好安全管理全面工作,加强安全基础工作的管理严格执行公司规章制度,对违章违规的`驾驶入和员工,严格处理,使公司的管理层次达到制度化、规范化和科学化。
五、监督GPS平台管理人员,加强客运车辆的运行情况,实行24小时监控,必须做到100%有记录.对违规车辆要有处罚记录并上报。
六、对公司的安全情况,车辆违章情况,每月一次小结上报工作,对每月的安全工作做到管理有序、处罚有序、上报工作有序,做到层次清楚,分工管理责任明确。
七、建立健全车辆技术档案,严把营运驾驶员从业资质审查关,便建立,档案管理台账,制定切实可行的规章制度,管理措施力案,认真履行职责把安全工作的职责落实到人,做到长抓不懈。
八、严禁吸毒驾驶人驾车,酒后驾车、疲劳驾车、超速、趣员和病车运行,把危险化学物品杜绝上车。
九、服务是我们行业的根本,安全是我们不可捶脱的责任、必须各自抓好各自的工作,把每项安全工作抓细、抓彻底决不留半点隐患,对违规违法必须从严管理从严处罚,齐抓共管责任到人,各自旅行各自的职责。如果那项出现责任事故,就必须承担责任。
渣土车驾驶员管理规章制度4
安全工作是我们客运行业的第一件大事,也是关系到公司的生存与发展,也足影响社会的和谐、稳定、我们必须按照安监,运管、交警部门的要求,以人为本,安全第一“预防为主”综合治理的方针,全面以隐患排查工作为重点。在安全工作上,有一个思想意识和责任紧返感,必须做到,管哪行,就抓哪行,抓出成就,抓切底,实行责任到人,各负其责,特制定本安全责任状。
一、思想认识:安全责任重大,是我们客运工作中的一项大事,切底分清交通事故的危害性,及交通事故,对社会的影响力,对人民群众生命财产的损失和惨痛,分清当前的安全角势,是要承担安全责任,没有做到位的工作责任。
二、坚持以隐患返排查为目标,重点以车辆的前轮胎,转向、横直拉杆,刹车等每天的监督工作,必须达到一天一次的例检便有例检单据。
三、排班车辆装客时的工作监督:强调驾驶员、及当班售票员,对车上乘车的乘客行礼包,进行检查,是否带有危险化学物品上车,必须做到与带有危险品的乘客作解释、让乘客知道危险性。
四、临督车辆的各证件有效期,即车辆的检验,保险、定级。二级维护等,每车驾驶员的宣传,凡是超期的一律报公司作停班处理。对二级维护等,按运管的要求,对此车辆维修过程的监督,做到维修各项清楚有底。
五、对驾驶员的资质,审查,凡是进本公司驾驶员都要严格审查,驾驶工年,资格证,三年内是否有重特交通事故,在驾车时的驾驶技能等各项必须复合公司规定,从群众中选优,严格审查。
六、驾驶员的管理,一律按照公司的'规定,严格管理,每月招集驾驶员一月一次安全学习,传达上级的一些文件和会议精神强调驾驶员遵守交通法律法规和公司的管理规定。
七、团结一致,统一思想,配合公司各管理人员的各项工作,分给的各项任务如实的完成,出现有难事,上报公司,共同协商处理。认真执行公司的各项管理制度和研究决定,做好工作的上报。和一些车辆存在的隐患情况,驾驶员违规情况的报工作,安全工作人人有责。共同配合一项不可推卸的工作,各自做好各自的工作,为保公司的全面工作顺利、安全、平安、认真完成。
渣土车驾驶员管理规章制度5
为进一步规范驾驶员管理,力求安全、节约、高效,更好地为局机关工作服务,特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。自觉参加安全学习活动,增强安全意识,要时时、事事、处处注意行驶安全,防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业,热情服务。做到出车准点、礼貌待人。要爱车、护车,及时检查、清洗、保养和修理车辆,保持车容整洁,车况良好。
三、驾驶员行车时,要集中精力开车,无特殊情况不得使用手机。要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用,长途出差时,要配备好急用药品、饮用水等相应物品,确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知,出车时应及时做好《出车登记》。对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为,均视为私自出车。发现违规私自出车者,除批评教育外,还要视情给予经济处罚和行政处分。特殊情况用车,可以先口头请示,经办公室同意后出车,事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时,不得随意串岗、离岗。要根据办公室的安排协助做好其他工作。要保证手机、小灵通正常开通,及时回复办公室呼叫,贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款,一律不予报销。因违章被公安交通管理部门记分的,要相应扣去平时考核分。
七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量,办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准,以此作为驾驶员月度考核评优的依据,并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。
八、加强监督考核。对违反制度者,按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理,并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。
渣土车驾驶员管理规章制度6
为了提高从业人员的安全意识,增强业务理论知识,并认真学习上级主管部门下发的文件,认真贯彻落实文件精神指示,确保广大人民乘客财产安全,特制定以下驾驶员从业行为考核制度。
由车队组织领导,分管责任人和安管员联合实施,考核为每季度进行一次。
一、驾驶员从业行为考核要求
1、驾驶员要把安全行车管理、职业道德、安全意识教育和运输法规、业务知识等熟练运用到实际中,按照可控标准,以四项安全指标进行考核。
2、驾驶员应在日常安全学习活动中总结交流安全行车的经验,并分析安全生产形势,针对行车中存在的问题提出防范措施,并确保安全可行。
3、实行安全学习签到制度,驾驶员应积极参加公司定期组织的各项安全学习活动。
4、应了解掌握客运驾驶人的违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等,以便对其进行从业行为考核。不合格的将按照相关规定进行处理。
5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
二、考核事项及内容
(一)、对驾驶员的工作态度情况进行考核。
1、是否热诚服务、树立优质服务意识。
2、是否服从统一领导、管理、调度,做到随叫随到。
3、是否认真填写派车单,每日能否自觉接受安检人员检查。
4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通,出车时,必须无条件服从调派。
5、是否主动接受安全教育,学习安全知识和提高驾驶技能。
(二)、对驾驶员的行车安全情况进行考核。
1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。
2、是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时,以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。
(三)、对驾驶员的车辆维护保养情况进行考核。
1、是否经常清洁车辆,保持车容车貌整洁。
2、是否按时定期保养,定点维修。
3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。
渣土车驾驶员管理规章制度7
一、驾驶员的安全责任
1、驾驶员必须认真学习国家法律、法规,自觉遵守执行《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《内蒙古自治区道路运输条例》等规章制度。
2、驾驶员要严格遵守交通法规,服从交通管理人员的指挥,务必做到安全驾驶、文明行车。
3、驾驶员要树立服务理念,保持良好的职业道德修养和服务态度,绝对服从单位调度,每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。
4、驾驶员要随时检查车辆性能,定期进行检查保养,对车辆存在的故障要早发现,早报告,早维修,保持车况良好,避免发生交通事故,保证派之即发,安全行驶。
二、安全管理规定
1、为了保证车辆的安全行驶,对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”,杜绝故障车上路行驶。
2、驾驶员要严格遵守交通法规和车辆安全技术操作规程,工作期间不得饮酒,严禁酒后驾车;未经批准不得私自出车,不准将车辆私自交于他人驾驶;要保持良好的精神状态,保证充足的休息,不得疲劳驾驶;严格遵守行车规则,不准超速行驶、不准超载出车、不准带故障出车。
3、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置,车辆外出要停放在有关部门规定的停车点,不得乱停乱放,停车后应关好车窗、锁好车门,防止车辆出现失窃或被损。
4、局内驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆,若遇特殊情况,确需驾驶公务车辆外出的,须经局长批准。
5、驾驶员应坚守工作岗位,按时出车,服从调度,上班时间要在办公室待岗,不得无故私自脱岗。
三、责任追究
1、车辆一旦发生事故,驾驶员应及时采取措施防止事故扩大,同时向办公室及交警、保险等有关部门报告,不得擅自处理,严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。
2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象,造成交通安全责任事故的,一切责任由驾驶员承担。
3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养,导致车辆损坏或机件故障,其维修费用由驾驶员承担。
4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等,发生车辆或配件失窃、车辆损坏的,驾驶员负责全额赔偿。
5、局内驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆,造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等,一切责任由驾车人负责。
6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的,在追究驾驶员相关责任后,正式工调离驾驶员岗位,临时工解除聘用合同。
5. 20多人的机械厂生产怎么才能管理好，以前都是做技术的，生产管理总觉得太乱了。
管理，是要先理清要管什么，最后才能管好，技术人员作管理，有优势也有通病，我曾经也有你的困惑。从我自己的工作经历来看，建议如下：
1、从你的描述看，你是一个规模不大，管理极不规范的企业，以前是凭经验在管理；
2、要建立健全各项生产管理制度、绩效考核机制，将员工利益与绩效挂钩；
3、建立了制度，要进行反复培训、宣贯，重点保证有效实施；
4、力争建立质量管理体系（QMS）。
以上是长远建议，对于眼前问题，建议如下：
1、加强对操作过程工艺参数收集，按75%左右的人能正常完成作为定额标准，确定各零件加工实际定额，以加强计划编制的可行性；按定额计件考核员工工资；对于工期十分紧急的加工任务，以岗位竞争止方式，采取一定奖励措施；
2、加强对检测设施的有效性管理，防止检测引起的质量问题；
3、重点落实首检、巡检、专检控制，并保持记录；
4、加强员工培训，一方面提高员工技能，另一方面提高职业化程度；
4、转移自己工作重点到管理上来，多考虑管理问题，在下面培养部分技能较好的员工成为基层管理骨干和生产业务骨干，放手让他们去干（当然要监督指导）
以上供参考。