① 山地车多少变速最快
变速车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。
平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。下坡前3后5、6、7都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险）
一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高唤数拿，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越毕陪小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。
前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘和搭挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
② 山地车变速多少速的好
有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。
山地车一般前3速，后6~10速，现在也有2*10
公路车一般前2速，缺雀后6~11速，前三速的也有
折叠车一般前1速，后6~9速，前2速或者后11速，要看配置，差别很大。
(2)变速多少扩展阅读：
市面常见的山地车有21速、24速、27速和30速。数字越高并不是带来更高的速度，而是提供更多的档位来适应路面让核御身体机能更好的发挥。档位越多，对路面的掌控越细腻。之前的21速和24速对档位的变化几乎察觉不到。现在的27速和30速也容易买到。建改扮岩议购买27速的山地车基本上什么路面都可以应付了。