⑴ 如何学好物流管理专业
物流是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。现代物流成为了计算机技术、网络通信技术、机电控制技术、管理学、经济学等综合性研究应用领域，成为了企业的“第三利润源泉”。浙江工商大学物流管理本科专业的人才培养模式将依托计算机与信息工程学院、工商管理学院、经济学院、统计与计算科学学院等部门雄厚的师资力量和成果优势，培养具备现代物流信息技术和物流信息系统管理等方面知识的高级专门人才。本专业学生主要学习物流信息管理方面的基本理论和基本知识，应用物流信息管理理论和方法，进行分析和解决实际问题的基本训练，学生毕业后要求具备实际物流信息管理系统开发与设计的初步能力。
⑵ 如何学好物流管理专业知识
步骤/方法
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一、与我们现实生活中的某一个具体事务相联系。比如说汽车制造业。在汽车制造业了里我们可以观察物流是怎么运作的？它包括哪些具体内容？它的零配件采购、号称最复杂的生产排程计划、它的整车物流等等。都不是学校里那几本物流理论教材所能涵蕴的。成为一个物流高手，他必须了解与他想要从事行业相关的许多知识，比方说管理学、工业工程、国际贸易、财务等等。学习物流专业的学生，他需要有一个广泛的视野，需要认真思考自己真正感兴趣的问题，而不是坐在书斋里死读那几本不知道是谁编的教科书。
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二、学物流的人也好，干物流的人也好，不管他的志向多么远大，都要经历一个痛苦的阶段：亲自去做一些最简单的体力劳动或操作的阶段。只有这样，才能真正了解物流的真面目，才能真正了解企业的需求。只有具备这样的基础，他才能在未来的日子里，成为真正解决问题顶尖高手。坦率地说，我国不少重点大学的物流教授都不能说他们真正懂得物流。就因为他们缺乏实践这一课，他们或许可以构建出逻辑上精美的数学模型，但遗憾的是，他们的模型永远都无法解决任何一个现实问题。在德国的大学里，任何一位教工程学的教授，如果在获得学位后没有亲身在工厂里担任过至少两年以上的一线工程师，是无法获得教授职衔的。但是在我国，多的是只会夸夸其谈的所谓知名学者。
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三、物流是有前途的，但仅仅熟悉物流操作并不能成为真正的物流高手。物流高手是解决问题的专家，同时也是优秀的协调者与谈判高手。物流最终价值是为了满足客户需求，了解客户的所思所想很重要。所以如果可能，要尽可能从市场客户的具体需求入手，清楚地描绘出自己所处行业的产业链网络，以及自己所处的位置，结合自身的长处与优势，思考自己到底能为市场提供什么？并有意识的在这方面加以积累，经年累月之后，可能在某一个具体领域里，就成为所处环境中首屈一指的专家了。成为顶尖高手，不在于一定要多么天资横溢，不在于学历有多高，而在于自身的才能是物流这个行业内所需要的，并且有鲜明特色。
⑶ 如何提升物流人的学习能力
工作能力，是衡量我们工作水平的重要依据，也是工作完成效率的重要前提之一。专线前一辈人的工作能是在一线摸爬滚打，日聚月累磨练出来的。但接班的下一代显然缺乏这种实践的过程，但接班的这一代又比先辈们多以一份对于新事物的的接受能力。
在专线行业，很少有谈论学习能力，普遍的把所有的关注都放给了工作能力。其实两者并不矛盾，学习能力本身就是一种工作能力，而我们往往忽视了学习能力。
学习能力则是从学习中获得知识、经验从而转化成一种能量，推动工作的前行，近几年从APP到平台逻辑，从物联网到AGV自动引导小车，从快递柜丰巢到快递终端PDA ，这个时代迭代的速度在加快，对于专线人来说，适应和感知就变得重要起来。
作为一名专线物流员工， 即使在同等条件下，学习同样的内容，不同的人也会取得不同的效果。 原因就是学习能力的不同造成的。
学习
“未来的文盲，不再是不识字的人，而是没有学会怎样学习的人。”
在度娘盛行的今天获取知识变得非常容易，而将知识融会贯通就不那么容易。
物流如何建立学习能力 明确自己的学习目的
“学习要有明确的目的，然后事半功倍。有些物流人学习是三分钟热度，容易被一些经济学MBA的光环所眩晕。掏上几十万的高昂学费，而对于自己的企业一无所获。
尤其是专线企业：宏观的经济学知识固然少不了，但你要解决的是眼前的问题，开票、提单，保价，在MBA课堂不会得到这些具体的知识点。
并不是每个人，都能适应任何一个时代。也不是每个人，都能适应任何一个行业。
幸运的是，人并不需要适合所有时代，活在当下就妥妥的。也不需要适应所有行业，找到对自己脾胃的，就足矣了。
怎样获得相应的知识
“
我们说学习能力强，就是指认识到自己的智力或能力，起伏不定的人。
他们知道，自己的大脑是不确定的，情绪好就表现好，情绪差就表现差。人的智商实际上是条波动曲线，忽高忽低上下浮动。
怎样获得相应领域的知识点，最好的办法是找到对应领域最优秀的人。
假如如你想管车，可以找G7\易流。他们会从定位、油耗、管理等角度给你加以分析，根据你现有的车队规模。拿出一套方案。
假如你想使自己的货运站场收益有一个大幅度提升，苦于找不到提升的路径，就去看看传化、林安、天地汇，闭门造车的世代已经过去，苦思冥想是没有一个可以参照的样板。
假如你想提高自己收货门店的货量，可以考虑到带区域小霸王的门上做一个月的学徒，看看他们的货是怎么来的，怎么获得客户的信任，是到货时间、货款回款时效，网点密度。
人的思考，从不确定出发，终止于确定性。
说一个人头脑僵化，就是指他大脑中确定不移的东西太多。都已经确定了还思考什么？
确定性越高，表现就越冥顽，学习能力自然就弱。
很多专线老板将学习天天挂在嘴边，什么时髦就玩什么，微信比你玩的好，游戏比你打得好，可是到了提到卡车营业厅移动收货，末端最后一公里免费送货上门，微信查单下单的时候就瞻前顾后，迟迟不见行动。
这其实是专线老板心中那些日积月累固化的思维在起着主导作用。这些老板认为以往按照他们固有的方法取得了效果，得到了验证，到了真的让他们做出改变的的时候，固有的思维就会出来说话。
这个不行，想当年我这样干的。--“专线老板口头禅”
一个网银转账的问题，他就会找出很多的理由，宁可从银行提出现金进行发放，而不用网易自动转账，这些都源于恐惧，对于新事物的恐惧，怕自己不能够驾驭。从而失去了控制权。
要想获得强大的学习能力，赋予自我学习能力，首先就必须审视自己脑子中那些固化的东西。不摧毁这些，就无以前行。
必须摧毁那些固化的观念，你认为人应该是自由的？还是应该建立规范的秩序？唯有不确定性的状态能够促进人的思考，我们必须寻求这个状态，并让自己停留在这里。
必须摧毁固化的环境认知，无论你怎么看待这个世界，都会找到反例。要留心这些反例，所有的反例都标志着变化，标志着未来的方向。无论你是否喜欢这个方向，但变化时刻在发生。
变化随时随地的发生着，专线开始大批量的采用TMS，开始有了POS收单，开始给车辆加装GPS、未来已经发生，只是尚未普及。
这世界有条残忍之极的规律——趋势的变化，与你希望的正相反，这是因为人类社会呈博弈态势，今是昨非朝花夕灭。人无愚智，或有冥顽，所谓学习能力强，无非不过是有意识的摧毁自我冥顽认知。你脑子中的固化区域越少，你的思维就越灵动，智力就越靠谱——但即使这个观念，也是需要加以摧毁的。
刚结束的中考，有这么一道题：《小鸟飞越太平洋》语文老师给零分、物理老师给满分。
说一个小鸟怎样衔一个树枝跨越太平洋，累了休息，饿了捕鱼。
固化的思维是语文老师的思路，小鸟舍弃了很多 ，鸟窝和食物等所有的用品，而一个孩子给出了答案，从物理学的角度解析了命题的错误。从小鸟树枝的比重分析、从淡水河小鸟的睡眠点分析，科学告诉不管是什么鸟，都不会选择叼着树枝飞太平洋。如果一定要这么干，肯定是只傻鸟——淹死在太平洋里喂鱼的傻鸟。
从这个题目你就可以看出，我们的教育是把你的思维固化在特有的模式下，这样你的学习能力就被固有的无形枷锁禁锢住。
学习
我们需要的，永远是针对于自我的解决方案。
而这，只能是在对他人观念的认知及吸收，与自己的思维融合之后，才会发生。
怎样提高自己的学习能力，这里举一些小例子自己验证
1
坚持每周写作，将工作中的问题进行汇总，然后找到相应的解决方案，自己不行，可以找外力，要有打破砂锅问到底的精神。也
可以记录自己的心情、压力、任何想与人分享的事情。
因为写作是对自己思想的一种总结！
2
重视自己所在领域的动向，多结交一些同行，在有机会的情况下多去外边走动，感受外界的思想，在不同的领域有些微信群可以咨询，形成自己的朋友圈。
读万卷书不如行千里路！
3
放下手机，微信只是一种浏览和知道。要让自己在短时间内获得知识的积累和提升，就必须提高关注力。规定好自己的作息时间，因为节奏的加快，和外部的干扰会使我们丧失专注力。