‘壹’ 城轨信号设备有哪些
城轨信号设备主要包括轨道电路、信号机、转辙机和计算机联锁系统等。
首先，轨道电路是城轨信号系统中的重要组成部分，它主要用于检测列车在轨道上的位置以及轨道的占用情况。轨道电路通过将轨道分割成多个区段，并在每个区段的两端设置发送和接收设备，来检测列车是否占用该区段。当列车占用某个区段时，轨道电路会将信息传输给信号控制系统，以便对列车进行安全控制。
其次，信号机是城轨信号系统中的另一种重要设备，它用于向列车驾驶员显示行车信号。信号机通常设置在轨道旁或站台上，通过显示不同的灯光或颜色来指示列车驾驶员进行加速、减速或停车等操作。例如，红灯通常表示停车，绿灯表示可以通过。
此外，转辙机也是城轨信号系统中的关键设备之一，它用于控制道岔的转换。道岔是轨道上的分支结构，可以使列车从一条轨道转移到另一条轨道。转辙机通过接收信号控制系统的指令，来控制道岔的转换方向和锁闭状态，以确保列车能够安全、准确地通过道岔。
最后，计算机联锁系统是城轨信号系统中的核心部分，它负责控制和管理整个信号系统。计算机联锁系统通过采集轨道电路、信号机和转辙机等设备的状态信息，并根据列车的运行需求和信号控制规则，对这些设备进行控制和调度。计算机联锁系统具有高度的自动化和智能化特点，可以大大提高城轨交通的运营效率和安全性。
综上所述，城轨信号设备包括轨道电路、信号机、转辙机和计算机联锁系统等，这些设备共同协作，确保城轨交通的安全、高效运营。
‘贰’ 轨道交通联锁的定义是什么
联锁的基本内容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路；必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置；必须使信号机的显示与所建立的进路相符。
广义的联锁泛指多种与行车相关的信号设备之间相互联系制约的关系，是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。