❶ 美国供应链危机并非因为疫情，造成供应链危机的根本原因是什么
美国政府正在加紧努力缓解供应链噩梦，该噩梦已导致一些商品短缺、消费者价格上涨，现在有可能减缓经济复苏。随着全球经济从大流行中恢复过来，对大宗商品和货物的需求迅速反弹，导致世界各地的港口拥挤不堪。运输成本飙升，想要运输货物的公司正在苦苦挣扎，因为没有足够的船只或集装箱可用，一直以来，消费者的价格都在上涨。
努力增加卡车司机的数量：官员们竖滚还表示，联邦政府正在与州机动车辆部门合作，帮助增加商业驾驶执照的发放，以增加该国卡车司机的数量。他们补充说，白宫希望看到卡车运输和铁路货运业也能延长营业时间。卡车司机的短缺加剧了供应链的限制，使向消费者运送货物的成本更高，速度也更慢。
❷ 美国供应链危机是什么
美国的供应链危机与供需失衡、陈旧低效的基础设施以及“美国优先”贸易政策对全球供应链的破坏有关。连锁危机将阻碍美国和全球经济复苏，美国消费者将继续遭受短缺和价格上升。长期的全球大流行不仅延缓了世界经济的复苏，而且使全球供应链陷入混乱。超市里的货架随处可见，洛杉矶和长滩港或租(美国约40%的集装箱的入口点)也拥堵不堪。一般而言，美国的供应链危机是新冠疫情的背景下多重因素的结果。
根据美国土木工程师协会的意见，美国港口总体上急需提高能力和效率。排名前25位的好团判港口的吨位从2015年到2019年只增加了4.4%，而最大船舶尺寸在过去15年里翻了一番。根据一些研究，亚洲的大多数港口每天24小时运作，而最大的洛杉矶和第二大的长滩港在危机前每天只运作16小时。然而，由于新冠疫情，这两个港口的数千名工人暂时无法工作，进一步降低了工作效率。“美国优先”的贸易政策适得其反。最近全球“芯片短缺”是高科技生产冲击和破坏的结果。为了纠正这种偏见，拜登政府在很大程度上延续了这一政策，特别是在高科技跨境合作领域。高科技跨境合作继续实施人为限制，甚至使用行政手段恐吓全球主要芯片制造商。
❸ 美国供应链危机并非因为疫情，疫情给美国造成的最大危机是什么
从整体上来看，这一次美国的供应链危机的确不是因为新冠疫情所造成的，虽然有很多的普通居民依旧认为新冠疫情导致大多数人都没有办法进行正常上班，但实际上在这一次供应链危机的背后，其实存在着严重的供需问题。或者可以这么说，美国通过的最新公会法案，直接导致这一次的供应量危机，今天我们就来探讨一下这件事情。
第三，这样的情况应该如何调整？
在这一次的政府会议上，美国总统拜登就直接表示，将会跟码头和一些其他零售业的企业共同探讨一下如何快速的恢复这些港口的运营，他们表示将会采用七天24小时加班的方式，将目前堆积在港口的货物快速的运输到美国各地，从而避免货物的堆积，引发后续的一系列问题。但是这样做是治标不治本的，毕竟在短时间内，他们没有办法找到太多的卡车司机。