㈠ 柴油机打不着火是什么原因造成的
柴油车打不着火的原因
人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不弯稿对
我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。
第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡亩历车如果不踩离合也会打不着火。
车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加埋耐孝油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
㈡ 柴油机冒白烟打不着火是什么原因
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柴油机冒白烟打不着火的原因是：发动机温度过低，部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出；供油系中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟；喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气。柴油发睁指动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，也称为狄塞尔发动机，属于压缩点火式发动机。柴油发动机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500到700度的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
㈢ 柴油车打不着火怎么解决
柴油机打不着火主要是以下原因： 1。供油问题。供油时间不对，过早或过晚。2.喷嘴雾化不好，油泵压力不够。3.油路不畅，柴油滤芯堵塞或滤芯下面柴油太少。4.柴油质量有问题，比如柴油里有水和机油。5.喷油器固定螺栓松动。气缸盖上的喷油器处漏气，应拧紧。2.压缩问题1。活塞环过度磨损。曲轴转动时冲瞎磨，发动机机体内部有漏气现象(如低油壳)，原因多在活塞环上。一些清洁的散斗发动机机油可以添加到气缸中。如果添加后压缩力明显提神知高，则应更换活塞环。如果柴油机打不着火，可能是发动机油路不通畅，需要检查发动机油路是否通畅。如果听到喷油器的吱吱声，证明油路没问题。气缸压缩，检查气缸压缩。如果松开减压装置后还能让飞轮转动，说明气缸压缩有问题。有必要更换气缸活塞和活塞环。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油不利于发动机的顺利启动。查看油泵中是否有空气。如果机油泵中有空气，柴油机将不能启动。冬天气温太低的时候，早上柴油机启动不起来，早上起来打火都很困难。这个时候请注意。首先把车钥匙转到‘开’的位置，仪表盘上会有一个电热塞，柴油预热警示灯会亮起。等待大约10秒钟。这是电热塞警告热量不足。然后，踩下离合器和油门，将钥匙转到底加油，观察供油是否顺畅。通常这个时候供油不畅。同样的动作重复几次就可以了。这里要注意的问题是，气温高的时候照明时间很短，冬天照明时间稍长。另一个需要注意的问题是不能太频繁的打火。电池没电了就找人推车，所以要注意打火的技巧。柴油机失火的解决方法：1。柴油机失火可能是低温造成的，导致柴油流动性差，所以可以更换低温高标号柴油；2.当环境温度在0度左右时，建议更换负数10的柴油；环境温度在零下5度以下时，应换成零下20度；环境低的时候，换成零下30的柴油。另一种可能是电池电量损耗，在寒冷地区经常遇到。解决方案：可以通过拉车启动汽车，然后由发动机给电池充电；3.如果更换了柴油或者有问题，就要检查空气滤清器是否堵塞。如果空气滤清器堵塞，会影响发动机的进气，所以会影响点火。检测火花塞的性能关系到整车的工作性能和效率。高压管中是否有油，如果没有油，检查是否有油堵塞或燃油泵故障等。如果有油，就要检查喷油器的雾化性能等。
㈣ 柴油车打不着火是怎么回事
1、蓄电池存电量不足，导致无法带动启动马达运转，进而打不着火；2、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火；3、进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮导致打不着火；4、发动机缸套严重磨损、活塞环结碳等导致打不着火。
柴油车打不着火的原因有：
1、蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。
2、燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，指察输油泵不输油等导致打不着火。
3、进气系统问题，如进气受堵，空滤器积尘过多或受潮所至。
4、发动机压缩力不足导致，如缸套严重磨损，活塞环结碳等导致。
柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下：
1、检查电源
1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低；
2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；
3）接触线松动或被侵蚀；
4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；
5）起动机接线不正确。
2、检查燃油供给可能的原因主要有：
1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象；
2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净；
3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟；
4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出；
5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错；
6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟；
7）停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能
1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至；
2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声；
3）配气定时不对，装错或消切后位移；
4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死；
2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损唯仔茄。
5、考虑环境温度是否过低
1）柴油起蜡，柴油结冰；
2）机油粘度过高；
3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火戚中助燃等。
6、其他方面原因：
1）配套输出机械带负荷起动；
2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力；
3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差；
4）某一气缸内进入大量的水或油；
5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
㈤ 柴油发动机打不着火是什么原因
发动机点不着火的原因有以下几点：
1、蓄电池电量不足，或者没电，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足，不足需要给蓄电池充电。
2、发动机启动系统故障。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关缺简、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。启动系统损坏需伏链裤要去4s店修理。
3、发动机点火系统故障。在早期的点火系统中，可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。点火系统故障可以清理积炭或者更换火花塞。
以上是发动机打不着火的原因，您可以逐一排查唤空。