⑴ 货车水温高有哪些原因
货车水温高的原因一般有以下几种：
1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严仔庆此重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造差春成水温过高。
2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。
3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
4、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
正常水温：
货车柴油机现在基本采用水冷柴油机，因为冷却效果好，当温度或工作负载发生变化时便于调节冷却强度，使柴油机始终在规定温度（65℃～95℃）范围内进行工作，所以说，货车水温一般在65℃～95℃以内是正常。
小货车最好稳定在75度左右，90度以下。车在上坡的时候，温度达到90后，不会对发动机造成损害。如果一直拉货不超载，保持在90就是最好的。不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到95°C都属正常。发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，念迅95°C是冷却系统的最高控制。
⑵ 货车水温突然高温是什么原因
1、水箱漏水，如果是水箱管道连接处不严或者发生了破损，就会导致漏水，这也就阻碍了水循环。无法正常降温，就会使车的温度高。
2、冷却液不足，这也会造成水箱里的水减少，从而无法发挥好冷却的作用。所以，在车辆的长途行驶以及日常检查中，要注意查看冷却液是否充足，如果不够，要及时添加。
3、风扇发生故障，有可能是由于电线短路等导致风扇出现故障或者是转得慢了，这就会导致各零件散发出的热量无法及时被发散，所以就会使温度升高。
4、节温器发生故障，有可能是出现了卡滞等而导致薯唯，这就会影响到发动机的循环，从而影响冷却和散热的装拆手兄置，这也会让温度升高。
5、水泵出现问题，这就导致了循环变慢，导热旅袭的水无法进行有效的冷却，这个时候也会放生温度高的现象。
⑶ 江淮货车高温是什么原因
货车高温有水泵皮带散热风扇皮过松、水箱堵塞等原因造成。
1、水 泵
检查水泵皮带散热风扇皮带是否出现过松。皮带过松同样也会出现高温的，如有断裂现象为了不让车坏在路上要及时更换新的皮带。如果自己会换可以带一根新的在车上备用。检查水泵泵水效果，观察水的循环是否正常。
2、节温器
拆下节温器，检查节温器，自己放点水，加热，把节温器和水温表放里面，一般节温器完全打开在82度左右。
3、水箱
也就是散热器，检查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清洗水烂迅谨箱应选择每年的柳絮结束后清洗，必要时可请专业人员拆开清洗。但要是使用几年的水箱，又经常加水，清洗后效果并不好。
(3)货车高温是什么原因扩展阅读：
除了以上几种，另外导风散热系统异常也是造成高温的原因。发动机都是吸风冷却。风圈破损，阻隔材料老化脱落，水箱周围产生空气对流引起高温，这问题很容易被忽视，但实际维修中经常遇见。发动机机体积垢太多，油污太厚，所以请爱惜你的坐骑，及时给它洗澡降温。
夏季高温，货车驾驶注意事项：
1、安全行车一般性常识
驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶卡车。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。
2、避免发动机温度过高
夏季炎热天气驾驶卡车行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，如果温度过高，可掀起发动机盖罩通风散热；
待温度降低后，检查发动机冷却系统是否缺水及产生高温的原因。冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。
3、注意观察轮胎温度
夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气昌宴或泼冷水方饥基法来降低轮胎气压和温度。
⑷ 货车老是高温什么原因
货车老是高温因为冷却液缺少或者选用不当、散热面积不足、节温器失效、散热风扇故障。以下是货车老是高温原因的介绍：1、冷却液缺少或者选用不当：冷却液缺少严重不能够及时带走发动机机件产生的热量进而造成水温过高。2、散热面积不足：夏天还会有加自来水的现象发生长期使用过程中因冷却液质量不合格在散热祥姿管内产生大量水垢堵塞散热管降低散热效率。3、节温器失效：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量改变水的循环范围以调节冷却系的散热能力保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环导致水温升高。4、散热风扇故障：车辆高转庆汪速运行时产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热而后导誉宴仔致防冻液温度升高。