❶ 上高速车身抖动怎么回事
上高速车身抖动怎么回事
上高速车身抖动怎么回事，现在大家基本上都是有车一族的，车身高速晃动的原因主要有:主要原因是燃油燃烧不充分，导致车辆动力不足；以下看看上高速车身抖动怎么回事及相关资料。
上高速车身抖动怎么回事1
1、汽车轮胎胎压过高:
如果汽车轮胎的胎压过高，车辆在通过颠簸路面时，起飞的程度会比较大，在高速行驶时很容易使车身抖动，增加被扎破的概率。一般来说，汽车轮胎的胎压在2、5bar左右。
2、汽车轮胎磨损严重:
如果汽车轮胎磨损严重，胎面不平整，也会造成汽车高速行驶时车身抖动的问题。在这种情况下，轮胎应该及时修理或更换。
3、轮胎动平衡偏差:
如果车辆的动平衡块移位或脱落，轮胎就会失去平衡，导致车辆高速行驶时出现抖动的症状。在这种情况下，应检查并更换车辆的动态平衡重。
4、四轮定位不允许:
如果汽车换胎后不进行四轮定位，就会出现抖动、油耗增加、轮胎磨损严重等问题。在这种情况下，有必要再次执行四轮定位。
1 、轮胎问题。轮胎的主要问题是胎压异常或轮胎磨损严重。关于轮胎磨损，我不需要多说，大家都知道。在这里，我将集中讨论轮胎压力。轮胎压力过高或过低，以及四个轮胎的轮胎压力差过大，都会导致高速行驶时车身抖动。
比如正游卖常情况下，前胎压通常为2、3bar，后胎压约为2、4bar，如果右前轮胎压为2、0bar，左后轮胎压为2、2bar，由于气压的差异，轮胎的吸能减震能力不一致，高速行驶时会出现车身抖动。
2、汽车需要做动平衡或四轮定位。需要注意的是，动平衡和四轮定位是两回事，这里就不具体解释了。想了解的朋友可以自行上网查看。
3、发动机有问题。一般是油或点火引起的。在高速高负荷的情况下，机油和点火决定了功率。如果其中一个异常，会导致发动机无法抖动。我无法做出准确的判断，因为我看不到真正的汽车。建议及时去4S店或者汽修店，让机修工看一看，确定问题出在哪里，再进行整改。
身体摇晃的解决方案包括:
1、先设置驱动桥，插上前轮上的安全塞，启动发动机，逐渐换高档，使驱动轮达到最终摆振速度。如果此时车身和方向盘抖动，则是传动系统引起的振动，因为此时前轮和前轴处于静止状态；如果达到最终测试摆振速度，汽车没有神派逗抖动，摆振的'原因是汽车前轴有故障；
2、检查前轮的定位角度和前束是否符合要求，如有错位应进行调整；
3、架起前轴，试着转动车轮，检查车轮的静平衡和轮胎是否变形过大。如有必要，更换好的车轮进行对比试验；
4、检查前轴和车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时对传动轴进行动平衡；
5、检查前钢板弹簧的刚度、减震器的效率以及弹簧支架的铆钉是否松动等。性能不符合的，应当更换；
6、检查底盘是否松动，球头是否老化。
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1、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。
再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
2、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车羡皮将向内侧行进。
当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低。
在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
上高速车身抖动怎么回事3
原因：
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档。
使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。
❷ 汽车在高速上发抖是什么原因
以下是汽车在高速上发抖的具体原因：1、发动机积碳：较为容易产生积炭的是雹中颂节气门或喷油嘴因此车辆发生抖动情况时首先应检查节气门和喷油嘴；如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多应及时用喷油嘴清洗剂与节气门清洗剂进行清洗。2、引擎脚故障：发动机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动如引擎脚出培册现问题这些震动就会传到方向盘、驾驶室源郑内造成怠速时发生抖动；启动车辆电器系统时最易引起车辆抖动发动机会因开启电器系统而增加负荷造成怠速滑落。
❸ 高速行驶车身抖动是什么原因
【太平洋汽车网】高速行驶车身抖动的原因有：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。
2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。
4、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
5、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及伏尺车轮动平衡失准，跑起来震动。
6、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。
7、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。
8、半轴共振。这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。
9、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。
10、发动机动力问题。一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降。
11、换挡点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性，把高速时的换档点提前了，一般都是直接档(如3档)以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，会有轻微缺游高的抖动，稍微加点油过了这个转速区间就好了，对驾驶性能没什么影响，还可以节油。（图/文/摄：磨禅太平洋汽车网张霞1）
❹ 高速抖动是什么原因
可能是属于明显的动不平衡。=车辆在高速特定转速姿和迅或者特定车速下的振动原因：动不平衡造成特定速度下的振摆，引起高速振摆迹此的动不平衡主要包括：车轮动不平衡和传动棚蔽轴动不平衡。在实际使用中，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素都会导致轮胎
❺ 汽车高速车身抖动是什么原因引起的
【太平洋汽车网】汽车高速车身抖动主要是因为燃料燃乱亮烧不充分，造成汽车的动力不足，另一个是轮胎问题，轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡、车轮定位数据偏差大等，另外发动机动力也有可能造成汽车高速抖动。
高速行驶车身抖动的原因：主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足；另一个是轮胎问题，轮胎气压旦启过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡、车轮定位数据偏差大等。另发动机动力也有可能造成汽车高速抖动。
汽车高速行驶车身发抖的可能原因：1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。
胎压过高或过低：四个轮胎的胎压差异过大，都会引起高速行驶时车身抖动。举例：正常情况下，前轮胎压通常为2.3bar，后轮胎压为2.4bar左右。如果右前轮的胎压为2.0bar，左后轮胎压为2.2bar，由于气压差异，导致轮胎的吸能、减震的能力不一致，高速行驶时就会出现车身抖动。
轮胎磨损严重：由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
2、汽车需要做动平衡或四轮定位，注意：动平衡和四轮定位是两个不一样的。
动平衡：像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。
四轮定位：车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
3、发动机的问题一般是由于油品或者点火所致，车模陪如辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中一点出现异常，就会导致发动机无力抖动。
综上所述：建议车主应及时去4S店或是汽修店，让修车师傅检测下车辆，确定问题出在哪，好对症修复。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❻ 车辆在高速行驶时出现全车抖动现象怎么回事
1.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
2、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
❼ 汽车高速抖动是什么原因
【太平洋汽车网】汽车高速抖动的原因有前世漏闹轮定位角失准，前束过大；轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；轮胎变形或轮胎螺丝栓数量不等；传动系统零部件安装松动；传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体，但是因为制造上的因素，这个整体的各部分质量并不是均匀分布的，这就导致车轮如果在高速旋转时，就会形成动不平衡的现象，驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。而造成的车轮动不平衡的原因有很多，例如铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等，为了避免或者消除这一现象，最有效的方法就是在车轮动态的情况下，对车轮重新增加配重，使车轮校正各边缘部位的平衡。建议定期对车轮做动平衡检查，不仅能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
其次，高速方向盘抖动的原因还有轮胎气压不一致，同时还会引起制动效果变差、转向困难或转向沉重、长期这样行驶会降低轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。
减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动，减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，一旦出现故障，同时还会出现搜禅异响、车身震动搜罩、方向盘抖动等情况。
（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）