❶ 天气原因航班延误赔偿标准
天气原因航班延误赔偿标准，具体如下：
1、非航空公司原因，包括由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等因素，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理；
2、航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。由于机务维护、航班调配、机组等航孔公司的原因，造成航班延误，航空公司将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。
【法律依据】
《航班正常管理规定》
第二条 本规定适用于依照中华人民共和国法律设立的承运（以下简称国内承运人）、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、空中交通管理部门（以下简称空管部门）、机场公安机关，以及航空油料企业、航空器材企业、航空信息企业等其他服务保障单位在航班正常保障、延误处置及旅客投诉管理方面的活动。
港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在我国境内（不含港澳台）机场时航班正常档清大保障、延误处置及旅客投诉管理方面的活动也适用本规定。
货邮航班不适用本规定。第三条 本规定中下列用语的含义：
（一）“承运人”是指使用民用航空器从事旅客、行李或者货物运输的公共航空运输企业，包括国内承运人、港澳台地区承运人和外国承运人；
（二）“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况；
（三）“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况；
（四）“航班取消”是指因预计航班延误而停止飞行计划或者因延误而导致停止飞行计划的情况；
（五）“机上延误”是指航班飞机关舱门后至起飞前或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待超过机场规定的地面滑行时间的情况；
（六）“民航行政机关”是指中国民用航空局（以下简称民航局）和中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）；
（七）“大面积航班延误”是指机场在某一时段内一定数量的进、出港航班延误或者取消，导致大量旅客滞留的情况。某一机场的大面积航班延误由机场管理机构根据航班量、机场保障能力等因素确定。第十七条 承运人应当制定并公布运输总条件，明确航正做班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。第二十二条 航班出港延行竖误或者取消时，承运人、机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人应当加强信息沟通和共享。承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。空管部门应当按照规定将天气状况、流量控制和航班出港延误后放行等信息通告承运人和机场管理机构。机场管理机构应当按照规定将机位、机坪运行情况等信息通告承运人、地面服务代理人和空管部门。
❷ 天气原因飞机延误怎样处理
视情况而定。天气原因飞机厅巧延误一般1-2小时及以上都有可能。天气原因属于不可抗力，航空公司对此难以预知，即便因可预知的天气原因导致航班取消，航空公司也大多不会提前通知，会在航班起飞当天，确认取消，并在机场进行通知，不会采取提前一天的方式进行取消。如其他原因导致航班取消，会首先通知票台，票台也会第一时间通知乘客。
航洞姿班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划扮颤键降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误。航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。
❸ 航班延误如何处理
航班延误：
航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。
航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率。
不正常航班
由于航路、天气或飞机机械故障等原因造成的不能按照公布的时间正常起飞的航班。航班延误属于不正常航班。
造成航班延误的原因
天气原因：大雾、雷雨、风暴、跑道积雪。
空中管制：空中流量控制、重要飞行、科学实验和上级发出的禁航令等。
机场原因：安检原因或机场场区环境出现问题。
旅客原因：不熟悉民航的登机程序、证件不符或者携带违禁物品被安保部门暂时扣留；违法规定携带过多、超大的行李后，重新办理交运手续；中途终止旅行后不通知航空公司者；法律意识淡薄，在飞机上谎报险情者。
航空公司原因：飞机晚到、调配原因、机组原因、飞机机械故障原因。
根据航班延误的原因分类
不可控制原因：天气、空中管制、机场、旅客原因
可控原因：航空公司原因
航空公司处理航班延误规定
1、经停、过站航班发生不正常，手厅无论何种原因按航空公司原因处理。
2、航班因航空公司超售造成旅客误机，应该在2小时之内告知旅客，并采取补救措施；2小时以上---4小时以内，除尽到以上两个义务以外，还需及时向旅客提供餐食；4小时者薯缺以上，安排旅客到宾馆休息和用餐。（标准：1、经济舱旅客：不低于三；2、VIP、高端旅客：不低于三单间；3、头等舱、公务舱旅客：不低于四单间。）
航班延误处理办法
可控原因给予旅客一定赔偿，不可控原因没有赔偿。
（突出矛盾原因：航班密度过大、信息告知不及时、善后服务不完善、员工沟通方式不正确。）
乘务员或地勤人员处理方式
1、代表航空公司表示歉意；
2、认真听取旅客的意见和要求；首辩
3、向旅客说明旅客正当的权益应当维护，但是旅客也应该履行旅客的责任义务，旅客维护自身权益不能以损害他人的正当权益为代价。
❹ 航班延误的处理方法
处理航班延误可提出退票或者改签。
一般情况下我们退票或者改签都是很麻烦的，但是在遇到航班延误时，是可以和航空公司提出退票或者改签的。这时候，一定要通过航空公司的APP、机场的自助值机服务、机场售票开具航班延误证明。
每个航空公司的码局补偿都是不同的，可根据情况而定。大部分航空公司的补偿是一致的。但有的航空公司可能会存在不给予任何补偿的情况，需要乘客及时关注。一般情况下，大多数的飞机都不会延误特别久，因为天气等原因不能及时起飞的情况多数存在，这时候我们只需要放平心态等待就可以了。
延误的原因
1、天气原因，这是造成航班延误的主要原因，简单的四个字实际包含了很多种情况。比如出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。
2、交通原因，随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢迟铅让，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，所以就会导致飞机延误。
3、旅客原因，造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。据统计，因旅客原因导致的航班激粗延误占不正常航班的3%，和因飞机故峰造成的延误数量相差无几。
❺ 天气原因航班延误赔偿标准
天气原因航班延误赔偿标准，具体如下：1、非航空公司原因，包括由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等因素，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理；2、航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。由于机务维护、航班调配、机组等航孔公司的原因，造成航班延误，航空公司将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。
一、消费者维权条件：
1、原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织;
2、有明确的被告;
3、有具体的诉讼请求和事实、理由;
4、属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖；
二、消费者维权方式：
1、接受投诉后,即向被投诉单位或主管部门发出转办单,并附上投诉信,要返磨求按有关法律、法规、政策,在一定 期限内答复；
2、对内容复杂、争议较大的投诉,消协将直接或会同有关部门共同处理；需要鉴定的,将提请有关法定鉴定部门 鉴定并出具书面鉴定结论；鉴定所需的费用一般由鉴定结论的责任方承担；
3、对涉及面广、危及广大消费者权益的或者损害消费者权益情节严重又久拖不决的重要投诉,将向政府或有关部 门及时反映,同时通过大众传播媒介予以揭露、批评,并配合有关职能部门进行查处；
法律依据：《航班正常管理规定》 第二条 本规定适用于依照中华人民共和国法律设立的承运（以下简称国内承运人）、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、空中交通管理部门（以下简称空管部门）、机场公安机关，以及航空油料企业、航空器材企业、航空信息企业等其他服务保障单位在航班正常保障、延误处置及旅客投诉管理方面的活动。
港澳台地区承运人、外国承瞎竖运人航班始发点或者经停点在我国境内（磨世大不含港澳台）机场时航班正常保障、延误处置及旅客投诉管理方面的活动也适用本规定。