① 汽车方向跑偏是什么原因
汽车方向跑偏的原因：
一、四轮定位失准
大多数情况下，跑偏通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
二、两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
三、两侧轮胎气压不等
轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。
四、前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
五、前减震器失效
前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器，判断减震器的好坏；如无条件拆卸，可用拉抻的方法来判断。
六、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位，应举升车辆后仔细检查。
七、某个车轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
八、车架总体变形
两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过测量尺寸检查，如超出范围必须用校正台进行校正。
② 车子跑偏的具体原因是什么
一、设计原因造成的汽车跑偏
1、悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。就是由于原厂设计造成的，且多造成向右跑偏。这个现象在一些卡车上表现比较明显。
2、部分前轮驱动的车辆在急加速时有跑偏的趋势，这是前驱车两侧半轴不等长而造成的一种叫做“扭矩转向”的现象，是前驱车的固有特性，不是故障，只是这种现象有的明显、有的不明显而已。
二、轮胎故障引起的跑偏
1、两侧轮胎气压不同
车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。车辆会向亏气轮胎的一侧跑偏。
2、同轴轮胎花纹或规格不同
如果同轴上两侧的轮胎花纹不一样或规格不同，那么轮胎的直径就会不同，车轮同转速下行驶的距离就不同，从而出现跑偏。
3、现在有些车上使用单导向轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。
三、刹车系统故障引起的跑偏
某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。 检查时，可用手感觉一下轮毂的温度，如某一车轮温度超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
四、汽车上配重不平均引起的跑偏
汽车在设计时是按照乘员的标准体重来计算汽车的重心位置的，如果汽车上某一侧超重，比如在一侧坐了个大胖子，则汽车的重心位置和悬架变形量都会改变，汽车就会向某一侧偏转，产生跑偏。
五、四轮定位不准引起的跑偏
对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化也会导致出现跑偏现象。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。
六、悬架系统故障引起的跑偏
汽车的螺旋弹簧弹性不一致造成车身不平，前减震器失效、漏油造成车辆行驶中两悬挂受力不均匀，从而导致跑偏。
七、车架总体变形引起的跑偏
因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，就比较严重了，这种情况很难校正，因为车身的基础数据发生了变化，安装在其上的转向系统、悬架系统位置都随之改变了，原车的数据已经不再适用了，所以想把车轮定位调好是非常困难的事。
八、转向系统故障引起的跑偏
比如说转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而使汽车跑偏。
以下两种情况不能算做是汽车跑偏
1、一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显。
2、如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这种情况不算跑偏，属于转向系统调整问题，一般只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。
③ 车在行驶当中跑偏是怎么回事
造成车辆跑偏的主要原因及解决方法
一、 轮胎气压问题
轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。
如何解决：如果发现车辆跑偏，建议车主还是先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。检测轮胎气压的正确方法，应是使用轮胎气压表，在轮胎冷却的状态下进行检测，如此才能保证检测出来的轮胎气压数值是准确的。如果发现确实是由于气压问题而造成的跑偏，就应该及时使用充气泵补充好轮胎气压。随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常。
二、四轮定位失准
对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。前轮的外倾角、或前束角度太小等都会造成跑偏。四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。长期在在凹凸不平路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。
如何解决：出现以上故障现象，必须及时进行四轮定位调整。另外建议更换新胎或发生碰撞事故维修后都需要进行四轮定位调整，以策安全。另外建议车主日常行车要少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年是不需做四轮定位的。但如果有了状况就必须进行处理。