‘壹’ 名爵车修车难是真的吗
名爵车3修车难是真的。名爵车3对维修技师的基本功要求更高，维修标准更严格。再加上其不合理的设计，很多汽车修理工都敬而远之。因为名爵车发动机缸体设计太薄弱，无法修复。难修的具体原因有。
1. 缸盖螺钉太长：其他车企的发动机缸盖螺钉都在15~20cm左右，而荣威的缸盖螺钉至少有30cm，筷子只有25cm长。不仅长，而且又细又长。它深入油底壳，连接到曲轴轴承。如安装时扭矩过小，气缸垫片容易泄漏。安装扭矩过大时，螺钉容易断裂(尤其是没有更换过的、已经造成金属疲劳的旧气缸盖螺钉)。是从未维修过的原厂发动机，拆卸时气缸盖螺丝容易断裂。
2. 进气歧管上有水道，水道与进气口的距离小于2mm。仅使用橡胶密封圈作为隔离。如距离过小，橡胶圈容易受温度影响导致水路中的冷却液渗入进气口，再通过进气口流入发动机，导致第一缸和第四缸的连杆变形弯曲。
3. 发动机采用湿式气缸套：发动机采用湿式气缸套，气缸套上没有密封圈，容易造成冷却液泄漏。这就是为什么有的名爵车有滚烫的水，潮湿的缸套容易被腐蚀，冷却液渗入缸壁直接参与燃烧。
名爵车3修车难的原因是由于其设计上的不合理。这使得很多汽车修理工都对它敬而远之。其中，名爵车发动机缸体设计太薄弱，无法修复。具体来说，缸盖螺钉过长、进气歧管上的水道距离过小以及发动机采用湿式气缸套都是导致修车难的原因。这些设计缺陷使得维修工作更加困难，需要更高的维修标准和更严格的维修技巧。因此，名爵车3对维修技师的基本功要求更高。如果安装时扭矩过小，气缸垫片容易泄漏；安装扭矩过大时，螺钉容易断裂。此外，发动机缸盖螺钉的长且细长的设计也使得拆卸时容易断裂。进气歧管上的水道与进气口的距离过小，橡胶密封圈容易受温度影响导致冷却液渗入进气口，再通过进气口流入发动机，导致连杆变形弯曲。发动机采用湿式气缸套，气缸套上没有密封圈，容易造成冷却液泄漏，使缸套容易被腐蚀，冷却液渗入缸壁直接参与燃烧。因此，名爵车的修车难度较大，需要更高的维修标准和技巧。