① 潜水泵的检修方法
一、潜水电泵的维护 1．电气方面 (1)经常检查潜水电泵的运行电压与电流。用电压表测量三相电压应基本一致，且在340~420V，用钳形电流表测量三相电流应基本一致，且为0.5~1倍的额定电流。 (2)定期检查潜水电泵对地的热态绝缘电阻。在正常连续运行4~6h后，停机用兆欧表测量电机绕组对地绝缘电阻应＞0.5MΩ。对于长时间停用的潜水电泵，使用前也应作这样的检查。 (3)开机前要检查热继电器的灵敏度与其他保护装置的工作是否正常。 (4)检查电缆有无破损现象。对于油浸式潜水电泵，要注意电泵渗油对电缆绝缘橡胶的破坏作用。 2．机械方面 (1)经常检查潜水电泵的机械密封情况。打开油孔螺钉，放出少量的油，如油中含有水分，则说明上磨块（或下磨块）密封已漏水，应调换密封盒且加入新的冷却油。如油孔中缺油或油质不好，应加满油（5号或10号机械油、缝纫油或变压器油）或更换新油。 (2)对新的或更换过磨块的潜水泵，使用50h后应旋开放水封口塞，检查油（水）泄漏量，<5ml说明密封正常，可继续使用如＞5ml，则将油（水）放干后旋紧封口塞，继续使用50h后作第二次检查，如果仍然＞5m1，则说明密封有问题。对于使用过的潜水电泵，每月要检查一次泄漏量，应＜25ml，放干后可继续使用。 (3)检查水泵电机的振动情况同步转速为n0=3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min的电机，要求振动值分别对应是δ≤0.06mm、0.1mm、
② 潜水泵的拆卸与组装都应该注意哪些事项（越具体越好） 拜托~~~
满意答案老美4级2010-11-15 拆卸前，要在前后端盖与机座的合缝处用錾子打上记号。因为电机在出厂时的装配是相当合理的，修理后如不按原样装配，可能会造成稍有误差而引起转轴不太灵活。拆卸时要仔细观察绕组的烧坏程度，初步分析烧坏的原因，要注意轻微的扫膛、滚珠破裂等容易看出的故障。在拆修坏绕组时，要注意保护好铁芯及塑料护圈。如果方法不合适，可能会使铁芯外涨及伤残，电机在通电时可能产生电磁效应而使铁芯振动，绕组自身振动，很容易造成绝缘纸、电磁线的绝缘损坏。拆线方法是用斜口钳从一头端部剪断，另一头用钳子抽出。 若电机运转时， 潜水泵 ')产生“咔噔” 声，且周期与转速成正比，且用手转动转子时感到费力，是轴承滚道上有点涩或有撕脱现象；若轴承内发出断续的“哽哽”声，用手转动转子时有不确定的死点，一般是潜水泵滚珠架损坏、内圈破裂或滚珠破碎。遇到上述情况，必须更换轴承，以免造成更大损坏。 潜水泵 ')在拆卸前，应在前后端盖与机座的合缝处打上记号。以便修理后按原样装配，才不致造成装配误差而引起转轴不同心；在拆卸 潜水泵 ')的叶轮和轴套等部件时，应注意，千万不能硬打硬冲，可用热胀原理，边加热边轻打或用“拉马”等工具来取下。 绕组烧坏应分析原因（过载、卡泵、缺相、漏水漏电短路等），在拆卸 潜水泵 ')电机绕组时，不要使硅钢片翘起移位及起毛刺等现象，以免在组装新绕组敲“喇叭口”时引起接地或短路故障。重绕新线圈时，漆包线和绝缘纸一定要选用正规厂家生产的，因潜水泵电机的耐热等级一般为Ｅ、Ｂ级。一定要注意与其耐热等级相对应。绝缘低的厚度要足够，并要垫插到位。绕组下线时，注意不要使线圈擦刮定子铁心，也切忌用划线板反复划线。
③ 井用潜水泵怎样维修和调整间隙
1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm,则应更换新的轴承。
2、水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。