❶ 三相异步电动机过载原因
相异步电动机过载症状：
1.电机发热量增大；
2电机有低鸣声，振动一般；.
3.电机转速下降，甚至可能下降到零；
4.如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低。
三相异步电动机过载原因有哪些
1、拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。 故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
2、拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，如脱粒机喂入量过大时电动机过载而发热。
3、当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
4、检查外接的电源电压，若是电压过低可能会造成此现象。
电机的最大转矩T和U的平方成正比，启动转矩T和U的平方降低成比例降低，异步电动机对电源电压的波动非常敏感，运行时间，若电压降的太多，会降低它的过载能力和启动转矩，甚至会出现带不懂负载或根本不能启动的现象，
为了确保异步电动机的正常运行及对其进行有效的保护，必须考虑异步电动机与保护装置之间的协调配合。特别是大容量电网中使用小容量异步电动机时，保护的协调配合更为突出。
三相异步电动机的过载保护知识：
三相异步电动机的过载保护：在电动机的控制回路中，常装有双金属片组成的热继电器，它利用膨胀系数不同的两片金属，在过载运行时，受热膨胀而弯曲，推动一套动作机构，使热继电器的一对常守触状断开，起到过载保护作用。一般选择热元件时，其动作电流按电动机额定电流的1.1~1.25倍选择。
过载保护装置与电动机的协调配合
（1）过载保护装置的动作时间应比电动机起动时间略长一点。电动机过载保护装置的特性只有躲开电动机起动电流的特性，才能确保其正常运转；但其动作时间又不能太长，其特性只能在电动机热特性之下才能起到过载保护作用。
（2）过载保护装置瞬时动作电流应比电动机起动冲击电流略大一点。如有的保护装置带过载瞬时动作功能，则其动作电流应比起动电流的峰值大一些，才能使电动机正常起动。
（3）过载保护装置的动作时间应比导线热特性小一点，才能起到供电线路后备保护的功能。
2．过载保护装置与短路保护装置的协调配合
一般过载保护装置不具有分断短路电流的能力。一旦在运行中发生短路，需要由串联在主电路中的短路保护装置（如断路器或熔断器等）来切断电路。若故障电流较小，属于过载范围，则仍应由过载保护装置切断电路。故两者的动作之间应有选择性。
短路保护装置特性是以熔断器作代表说明的，与过载保护特性曲线的交点电流为Ij，若考虑熔断器特性的分散性，则交点电流有Is及IB两个，此时就要求 Is及以下的过电流应由过载保护装置来切断电路，Ib及以上直到允许的极限短路电流则由短路保护装置来切断电路，以满足选择性要求。显然，在Is—IB范围内就很难确保有选择性．因此要求该范围应尽量小。从现行IEC标准规定来看，极限值为Is＝O．75Ij，Ib＝1．25IJ。目前过载保护装置的额定接通和分断能力均按0．75IJ考核，显然偏低一些，从IEC标准修改的动向，今后有可能按 IJ考核，以提高其可靠性。因此上述的协调配合应既考虑其选择性，又考虑其额定接通和分断能力。
❷ 电机过载是哪些原因引起的喃
电机过载是由电机传动负荷超过电机额定功率引起的，具体的表现形式有：
1、电机传动设计不匹配，负荷过大；
2、电机传动出现卡死等故障造成电机过载；
3、电机传动电气控制故障，电机异常工作，造成过载。
❸ 过载是因为什麽原因产生的
1电压低,2电流高,启动时负载太大,3远行时有什么东西卡住,比如轴承卡住
❹ 数控机床过载报警的原因是什么
过载报警的原因：机床负载异常，引起电动机过载；主轴正反转频繁、主轴电机冷却系统不良、主轴电机内部电机风扇损坏、主轴电动机与主轴驱动装置之间的连线断开或接触不良等。
❺ 电机过载有几种原因呢
一般电机都有一个固定的运行功率，称之为额定功率，单位为瓦特（w），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定
功率，则称这种现象为电机过载.
1、电机过载主要有以下症状：
1）电动机电流超过额定值；电动机温升超过额定温升，电机发热量大增；
2）电机转速下降；
3）电机有低鸣声；
4）如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低；
2、产生原因
1）电气原因：如缺相、电压超出允许值等；
2）机械原因：如过大的转矩、电动机损坏（轴承的振动）等；
3、故障原因及处理方法
1）负载过重时，要考虑适当减载或更换容量合适的电动机。
2）电源电压过高或过低，需加装三相电源稳压补偿柜。
3）电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，绝缘电阻下降。应根据具体情况，进行大修或更换同容量、同规格的封闭电动机。
4）轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承；其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。
5）机构传动部分发生故障，致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查机械部分存在的故障，采取措施。
❻ 造成三相异步电动机过载的原因有哪写谢谢！
GV2-ME系列电动机保护器主要用于交流50HZ/60HZ，额定工作电压415V，额定工作电流0.1A-32A 的电路中，作为三相电动机的过载、短路、断相、堵转和三相不平衡保护及其不频繁起动之用，还可作为隔离器使用。断路器采用模块结构，能方便地加装辅助触头、报警触头、欠电压脱扣器和分励脱扣器等附件。电动机断路器均为3极热磁断路器，专为电动机的控制和保护而设计，符合IEC 60947-2 和IEC 60947-4-1 标准。
由于各种原因，电动机容易出现烧坏现象。据有关统计,电动机因过载、缺相运行而烧坏的约占80%，由于缺乏日常检修与维护引起的约占10%，其它原因引起的约占10%，因此，必须对其烧坏原因进行分析和查找，并采取相应的防范措施。常见原因分析如下
烧坏原因之一：电动机的电源缺相运行
电动机在电源缺相时,因没有启动转矩，故不会启动(该问题容易发现)，但电动机若在运行过程中如突然断相，这时电动机仍会继续旋转(这很不容易察觉)，此时只是电动机运行的声音有些异常。如果不及时切断电动机的电源，将会使得电动机在断相（缺相下运行）这时的电动机便是由电动机的两相绕组来承担原来三相绕组所承受的三相负荷，这样就使得电动机其中两相绕组流过的电流过大，如时间稍长便会因流经绕组的电流过大，使绕组发热而烧坏。为了防止电动机的缺相运行，这就要求我们做好对电动机运用时的各项监视工作，（通过听、看、闻、摸等手段进行监视）。同时平时还要电动机进行定期的维护；，〈（1）、保持电动机的清洁，定期清扫，检查接线处的连接是否可靠，（2）、做好电动机的定期检测，〉除此之外通常还在电动机的控制电路中接入带断相保护的热继电器进行保护和防止烧坏电动机。如车床的主轴电动机的烧坏，经查是电源的一相熔断器烧断。
烧坏原因之二：电动机的工作电压长时间处于过低。或过高状态
电源方面的原因：电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的＋10％至－5％之外会造成电动机过热；电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5％，会引绕组过热.如果电动机长时间运行，这将是电动机因绕组流过的电流过大而引起烧坏的重要原因。由于电动机在运行时的负载没有改变，所以在欠电压下（即在过低的电压下运行），电动机转速下降，流经定子绕组的电流增加。但此电流的增加幅度尚不足以使短路保护和热保护动作，所以这两种电器起不到保护作用。如不采取保护措施，时间一长将会使电动机过热损坏。此外，欠电压还会引起一些电器的释放，使线路不能正常工作，也有可能会导致人身设备事故，应该避免电动机在欠电压下运行。对于电动机在过高电压下运行，则是由于加在电动机绕组上的电压过高，容易引起绕组的绝缘被击穿，使得电动机的绕组匝间发生短路，从而烧坏电动机。如绕组对地间发生短路，则会使电动机的外壳乃至设备带电，将会给该设备的操作人员造成触电的危险。为了避免这类事故发生，应采用在电动机的控制电路中安装失压欠压和过压保护，以防止电动机因此而烧坏。
烧坏原因之三： 电动机定子绕组短路或断路
电动机除了因工作电压过高或过低会引起绕组烧坏外，还会因为电动机的负载过重，电动机使用过久或受潮、受污等原因造成定子绕组绝缘老化与损坏，从而产生绕组短路。第一、电动机在过重负载或机械卡死的情况下，电动机的定子绕组中流过的电流会因此而急剧增大，而导致绕组的绝缘因大电流的通过而过热直至烧坏电动机；第二、电动机绕组的电流过大，容易击穿其绝缘层造成绕组间或绕组对地之间的短路，而烧坏电动机。至于电动机使用过久所导致的绕组烧坏，一般是绝缘层的自然老化。因此我们在使用较长期未使用或受污的电动机时，必须做好电动机的各项检测和试验，并在电动的控制电路安装熔断器，用以保护因各种短路原因而引起电动机的烧坏。电动机定子绕组的断路与电动机的电源缺相一样，在使用电动机时，绕组断开，会因为其中另外两相的电流过大，使得电动机发热，直至烧坏。其相应的措施是加装GV2电动机保护器。
烧坏原因之四： 电动机的运行电源的电压不平衡或三相相差过大
根据电动机的绕组结构原则，定子绕组的作用是通入三相对称交流电，产生旋转磁场。这就要求必须按照一定的规律把三相绕组嵌放在定子铁心槽内，并有序地连接起来。而要求的结构对称，空间上彼此相差120°电角度，是三相异步电动机绕组的基本要求之一。因此要求加在三相绕组的电源也要基本对称，不能相差太大。如果三相电源不平衡或电压相差过大，都会引起三相电流的偏差过大，（任何一相的电流与三相电流的平均值偏差大于10%），都将会导至电动机绕组因流过某相的电流过大，致使电动机过热而烧坏。通常的防范措施是加装换电动机保护器进行保护。
烧坏原因之五：电动机在重载下的全压启动或频繁启动
大家都知道三相异步电动机的启动电流将是正常运行时的4--7.5倍，在一些场合甚至达10几倍。要是让电动机的绕组在如此大的电流下长时间的通过，定会因大电流的流过而过热，从而烧坏电动机。于是，我们在电动机的启动时，通常采用降压启动(有Y-Δ降压启动，定子绕组串电阻降压启动，延边三角降压启动，串频敏变阻器降压启动等），同时在控制线路当中加装电动机保护器进行保护。
烧坏原因之六： 电动机的定子铁心硅钢片间绝缘的损坏
由于电动机的定子铁心其硅钢片间绝缘损坏，使得电动机中的涡流增加，这是因为涡流的增大，电动机的温度急剧升高，致使电动机绕组由于过热而烧坏。这样区分是绕组故障还是铁心故障引起电动机过热呢，我们可以检测奠定机的三相电流，若三相电流不平衡，则一般是绕组问题，如三相的电流平衡那基本上是铁心问题。可以进一步的用手摸，要是绕组的线圈发热，则是绕组故障；要是铁心过热，则是铁心硅钢片间的绝缘损坏或是绕组的匝数不够。对于这样的电动机一般采用恢复铁心硅钢片的绝缘或适当的增加每个定子槽中的绕组匝数。
烧坏原因之七： 电动机的转子和定子间间隙过小或相互摩擦
电动机在使用过程中，常会因各种情况致使电动机的转子与定子间的间隙变的过小甚至相擦，如电动机的长时间未使用生锈或是电动机的轴承损坏等，这都会导致电动机绕组的电流增大，如未加处理便会烧坏电动机。因此通常采用定期检查和维护的方法用以避免因此而烧坏电动机的问题。如有一水泵电机因进水后，长时间没经处理就通电，结果电机的定子饶组烧坏。后经查发现是因定子和转子生锈使其间距过小引起的。
烧坏原因之八：绕组接线错误或嵌反
电动机绕组接线错误或某一相线圈嵌反时会引起电动机振动，发出较大的噪声，电动机转速降低甚至不转。同时会造成电动机三相电流的严重不平衡，使得电动机因过热而烧坏。其防范原则是在安装电动机前做好各项检查与实验。
九、烧坏原因之九：绕线转子电动机的烧坏
对于绕线式转子的三相异步电动机，如果电刷的压力不够，电刷的位置不正或电刷在刷握内卡住以及电刷与滑环的接触不好，都可能引起绕线转子电动机转子滑环火花过大，以至于过热而烧坏转子绕组和定子绕组。
❼ 电机过载有哪些原因，为什么会过载
1、电气原因：
1、1、电机电压过高或过低；
1、2、电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，使绝缘电阻下降；
1、3：绕组接法不符合要求 原来为Y联结的绕组，检修时误为△联结。
2、机械原因：如过大的转矩、电动机损坏（轴承的振动）等；
2、1：负荷过重；
2、2：电机轴承缺油、干磨或转子机械不同心，使电机电流超过额定值；
2、3：机械传动部分发生故障等。
3、 选型不当，起动时间长等，本来应该使用刹车电机，调速电机的地方只使用了普通的三相异步电机等。
在电机主电路中有一个热继电器（过载保护），当电机过载时，热继电器动作，常闭触点切断控制电路，常开触点闭合接通指示灯，过载排除后，热继电器的触点有两种复位方式使电路重新开始工作：手动复位——需要按下复位按钮；自动复位——过载去除，等一会儿，它冷却后自动恢复正常。
(7)如何查找机车过载的主要原因扩展阅读
电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。
伺服电动机有直流和交流之分，最早的伺服电动机是一般的直流电动机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电动机。直流伺服电动机从结构上讲，就是小功率的直流电动机，其励磁多采用电枢控制和磁场控制，但通常采用电枢控制。
步进电动机主要应用在数控机床制造领域，由于步进电动机不需要A/D转换，能够直接将数字脉冲信号转化成为角位移，所以一直被认为是最理想的数控机床执行元件。
除了在数控机床上的应用，步进电机也可以用在其他的机械上，比如作为自动送料机中的马达，作为通用的软盘驱动器的马达，也可以应用在打印机和绘图仪中。
❽ 电机过载是什么原因
（1）端电压过低。指电动机在起动或满载运行时，在电机定子引线端测得的电压，而不是空载电压。当电机负载一定时，若电压降低则电流就必定会增加，使电机温度过高。严重的电压过低则会使电机迫停或在低速下运行，电流剧增致使电机烧毁。
（2）定子接法不符合要求。当接线时未按设计规定进行，我们常见的三相异步电动机，如将星接380V的电机按三角形接，空载电流就会很大，电机会瞬时烧毁；同样如果三角形接法的380V电机错接为星接带负载运行（不是空载运行），会因为电机电压低而低速运行导致电流大烧毁电机。
（3）机械原因。因轴承散架、扫膛或所带机械负荷超大等原因导致电机低速运行或停滞，致使电机过流烧毁。
（4）选型不当，起动时间较长。有许多机械有很大的飞轮惯量，如冲剪机、离心甩水机、球磨机等，起动时阻力矩大，起动时间长，容易损坏电机，该类机械应选择起动电流小，起动转矩大的双鼠笼、深槽式或绕线转子电机。
（5）制造质量问题。制造环节可能出现的过载原因主要有定转子气隙大、鼠笼转子电机铸铝质量不好、绕线数据错误等问题，但对于规范的电机生产企业，该类电机不会出厂，也就是说进入市场的电机出现过载，大部分的责任是客户使用或选型不当造成。
(8)如何查找机车过载的主要原因扩展阅读
电机过载主要有以下症状：
1、电机发热量增大；
2、电机转速下降，甚至可能下降到零；
3、电机有低鸣声，振动一般；
4、如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低。
❾ 什么叫过载过载的原因如何进行过载保护
过载可以指电气设备负载过大，也可以指物体承受的作用力过大，对这些超出“负荷”的行为做出的保护，统称过载保护。在通信电源系统中，因负载过大而导致电源设备自动断开供电的功能叫做过载保护，主要应用于工程技术领域。
在通信电源领域通常用空气开关和熔断器实现过载保护功能，在供电线路中放置一个空气开关或熔断器便可实现过载保护功能。这两种器件实现方式有所不同：
1、空气开关：当流经空气开关的电流大于其额定电流时，空气开关会自动跳闸。空气开关为重复利用器件，空气开关跳闸后重新闭合便可重复使用。
2、熔断器：当流经熔断器的电流大于其额定电流时，熔断器会断开。熔断器为一次性器件，熔断后便不能再使用。
(9)如何查找机车过载的主要原因扩展阅读
发生过载的主要原因有导线截面选择不当，实际负载已超过了导线的安全电流；还有“小马拉大车”现象，即在线路中接入了过多的大功率设备，超过了配电线路的负载能力。
过载保护在通信电源系统中，具有因负载过大而导致电源设备自动断开供电的功能。电气线路中允许连续通过而不至于使电线过热的电流量，称为安全载流量或安全电流。当负载过大，导线流过的电流就会超过安全载流量，这就是导线过载。
导线过载就会导致导线温度升高，一般导线最高允许工作温度为65°C。导线过载时，导线温度超过最高允许工作温度，会使导线绝缘层迅速老化甚至线路燃烧引起大火。因此，在实际供电线路中，我们通常会有过载保护设备功能，防止负载过载导致安全隐患 。