⑴ 摩托车夏天难启动有哪些原因
以下 是汽车的保养，看一下有无参考价值； 汽车的发动机出现抖动、怠速不稳、烧机油、打不着车、发动机启动不了等现象的主要原因如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用，但是要查找其它原因； 2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万km左右，重点检查、清洗节气门； 3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关； 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件； 7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果； 不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿
⑵ 摩托车早上很难启动什么原因啊
活塞和缸壁之间以及各齿轮之间都比较干涩，摩擦力大，早上气温低，而机械配件热胀冷缩，咬合也会比较紧而引起阻力大，汽油的雾化也没有那么理想，电瓶在低温下放电能力也不强，启动电机转速也没有那么高，点火放电也没有那么强等，这些因素综合起来，会让摩托车在早晨比正常状况下难启动一点的。
点火能量不足引起，早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。
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注意事项：
1、安全头盔：骑摩托车的时候是一定要带上头盔的，不戴头盔一来交警叔叔看到会罚款，二来安全性也没有保证。
2、慢速行驶：骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了安全，千万别超速，要慢行。
3、骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这样是非常危险的，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。
⑶ 摩托车打不着火有那些原因
摩托车除了常见故障油路电路气路还有一个重要的硬件故障，它包含了硬件损伤、润滑油路、混合气压缩比进气排气，那就是缸筒与活塞、活塞环、气门，如果润滑油缺失或失效，以及润滑油道堵塞或不通畅，就很可容易造成粘缸拉缸，以及缸头上的摇臂和气门磨损、积碳和气门开关大小不正确，这时即使检查电路、燃油与空气混合等没有问题，仍然会出现启动困难或不能启动，行驶中熄火、行驶无力及排气管放炮等症状，上述故障原因属于发动机里面的问题，也是比较严重的个人难以解决问题，但是如果所购车辆是合格的、无大修也没有打开过发动机，只要时常保证发动机润滑油合格充分有效，上述部件就不会出什么问题，上述两个部位没问题，其它问题个人就相对容易解决了，难以启动时，就检查电路、油路，空气滤清器等，没有问题就应当可启动，电路问题除了万一磁电机故障麻烦大些，其他的火花塞、高压包、点火器、整流器出了问题自行均可以正常更换，如果确有故障的话。
当润滑油充分有效，不超速（车辆规定的最高速）行车，发动机就不会出什么问题。粘缸拉缸就是活塞环与缸筒剐蹭了，漏气了，行驶中粘缸会造成车辆突然熄火，再启动困难，启动后如拖拉机的感觉，粘缸拉缸严重的就启动不了了。
气门出了问题，也是启动困难或不能启动，行驶无力、排气管放炮或冒黑烟，当然排气管堵塞也不行，不过排气管一般不会堵塞，如果启动及行驶故障，检查基本电路、油路、气路都没有问题的话，可以怀疑是否为上述硬件出了问题。平时注意润滑维护，硬件就可以不出问题、可放心使用摩托车，安车立业。
如果上述如果都没问题，仍不能启动，那就可能是更严重的点火不正时了，但这种故障极少见。再不行就要考虑是否其他硬件损失、断裂、脱落或卡死等等。
⑷ 摩托车启动难 容易死火是什么原因
摩托很难启动,容易熄火,什么问题?
摩托车启动困难是怎么回事？
常见的主要原因是：电路故障、油路故障和气路故障，电路首先可直接测试火花塞电火花是否强力和连续，燃油路检查是否畅通至化油器内（还应保证润滑油有效），气路也十分重要，必须保证气路正常（该密封的密封，该通气的通气）尤其是化油器上的螺丝以及化油器与发动机连接的地方是否松动或漏气，同时要保证空气滤清器通畅、汽油箱和发动机的通气孔通气才行。这几种可能一般自己可以检查维修、更换配件。
当然还可能有进一步的原因，例如：粘缸拉缸，发动机因缺少润滑而抱死，点火正时发生了偏移等等，这属于严重的故障，个人非专业者难以维修，不仅需要配件，而且需要大的时间。
供参考。
⑸ 摩托车很难发动是什么原因
1、启动方法不对：有用户用脚启动，没有拉上风门，踩下去的动作并没有控制好，比如踩启动杆的力度不足，或者没有踩到底，然后不着车，心情急躁，反复又踩了很多次，这样车子没有打着，火花塞被淹缸弄湿。
2、点火能量不足引起，早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。
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摩托车骑行注意事项：
1、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
⑹ 为什么摩托车难启动
随着冬季的来临，若摩托车存放在没有保暖措施的场地，第二天冷机时往往难以启动。导致发动机在低温环境下难以发动的主要原因大致有以下三个方面。
1.汽油方面：天气寒冷，汽油的温度降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内，不易汽，混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。
2.润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
3.电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。
针对以上三方面原因，有以下解决办法：
1.汽油方面：总的原则是增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。
2.润滑油方面：为了减少启动阻力，冬季可换一些粘度低的润滑油，在打开点火开关前，可先踩几次启动杆，启动时，将变速器置于空档，并紧握离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。
3.电流方面：如果电量不足，应及时充电，以保证其电量充足。另外，可减小火花塞的电极间隙，由原来的0.6-0.70MM减小到0.5-0.6mm，以利于火花塞的跳火。
发动机起动困难，常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度， 有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，启动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
⑺ 摩托车启动困难是怎么回事
（1）故障现象
摩托车启动时，电启动时间超过5s还不能启动，连续启动多次才能启动或不能启动，或脚踏启动时间超过15s，连续多次才能启动或不能启动。
发动机启动困难或不能启动属于同一种故障模式，只是故障的程度有所不同，故障的原因及速查思路大致相同，因此综合加以论述。
（2）故障原因与排除方法
摩托车启动困难或不能启动的故障原因主要表现电启动不良、脚踏启动不良、点火系统异常、供给系统不良4个方面。摩托车启动困难或不能启动的故障原因与排除方法见表4-1。
（3）故障诊断流程
发动机不能启动或启动困难的诊断流程如图4-1所示。
图4-9 高压线跳火试验
换上一只新火花塞，踩下启动蹬杆或按下启动按钮，新火花塞电极间仍是火花微弱或根本无火，应做高压线跳火试验。
高压线跳火试验的方法：旋下火花塞帽，使高压线端距汽缸盖4～6mm，踩下启动蹬杆，检查高压线跳火情况，如图4-9所示。若能跳出粗壮的蓝色火花，说明火花塞帽已损坏，应更换；若跳出火花微弱（即高压线端部与气缸盖之间的距离小于4mm时有火花，加大到4mm时无火花）或根本无火花，则说明高压线不良。
故障排除方法：更换高压线。
点火正时不准。若点火提前角与汽缸位置不匹配，即点火正时不准，点火在压缩上止点过前或过后才点火，使汽缸内不能产生足够的爆发力，很难驱动曲轴转动，从而造成启动困难。
在做火花塞跳火试验时，若火花塞电极间能跳出粗壮的蓝色或蓝紫色火花，并发出“啪啪”声响，说明火花较强，应用点火正时灯检测发动机点火是否正时。
故障排除方法：调整点火正时。
化油器不良。化油器是供油系统的主要装置，其性能好坏对发动机工作状态有直接影响，若化油器不能正常工作，就不可能产生需要的混合气，造成发动机启动困难。
检查化油器的方法：松开化油器的放油螺钉，若化油器溢油管有汽油流出，则说明化油器至燃油箱之间的油路畅通。拆下火花塞，若发现火花塞电极潮湿，则应检查化油器有无因浮子室油位过高而溢油。若化油器因浮子室油位过高而溢油，则应拆下并分解化油器。
故障排除方法：检修化油器。因化油器结构复杂，需要弄清其结构原理，掌握修理技巧才能解体化油器。对于初学者，不宜拆卸化油器，以防造成新的故障。
⑻ 摩托车冷车难启动什么原因
摩托车冷车难启动可以选择正规发动机机油、定期清洗空滤、维修气门间隙、调整化油器等。
1、故障原因：发动机机油的原因
一般冷车难启动的故障中，发动机机油为首先考虑的问题，尤其是在北方如果发动机机油选择不正确，那么就会导致冷车难起动，机油一般主要看黏度，一些车友在选择机油的时候就像商场购物一样，青睐选择物美价廉的产品型号，这也就导致一些伪劣产品机油进入发动机。
解决方法：在选择发动机机油的时候，还是去摩托车的购买商或摩托车的所在品牌商店购买，选择摩托车的品牌商提供的机油，这样就可以缓解摩托车冷启动难的问题。
2、故障原因：摩托车空滤的原因
摩托车冷车难启动的第二个原因就该定期保养，尤其是空滤也就是空气滤清器由于保养不及时，它处于堵塞或半堵塞状态。
空气滤清器就像人的鼻子一样，一旦堵塞就会造成呼吸难的问题，人呼吸难还可以用嘴，而摩托车则倒霉了，空气滤清器是它唯一的呼吸通道，它一旦堵塞不但会造成摩托车冷启动难，还会大大的影响发动机整体的寿命。
解决方法：应该定期的清理滤清器，根据自己所处的地理区域环境的需要，来制定合理的间隔清理，滤清器属于海绵的我们建议用水反复清洗后吹干，属于纸式的最好直接更换。
3、故障原因：气门间隙的原因
对于刚进行过保养的摩托车冷车难启动，原因一般都是摩托车修理师使用了不正确的调整气门间隙方式，很多修车师傅为了图个块，忽略了一个重要维修细节，那就是调整气门间隙必须要等发动机冷却状态下方可进行，热车状态下调整必然会起到反作用。
解决方法：找专业的维修师傅进行维修。
4、故障原因：化油器调整不当原因
化油器经过了历时反复的清理调整后，容易给化油器带来日积月来的故障，尤其是化油器的浮子室，很多车友在做保养的时候都会要求修车师傅让自己的爱车省油。
那么修车师傅就会经常反复的调整浮子室、混合气以及油针试图达到省油的效果，这三个位置是化油器最敏感的部位，调整不当必定会影响发动机冷车难启动，也会造成雾化燃烧不好。
解决方法：一般给自己的爱车做保养的时候，一定要要求师傅切莫调整化油器这三个部位，因为很多二把刀师傅都会采用非专业的手法去调整，一旦调整不当就算你找再专业的师傅也很难恢复原样了。
(8)摩托车难启动有哪些原因扩展阅读：
摩托车的注意事项：
1、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命。
2、停车时远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
3、关闭电路，锁好车。
4、注意检查摩托车况有无异常。
⑼ 摩托车不好启动什么原因
（一）摩托车缸压小
造成摩托车缸压小的原因主要是气门封闭不严、活塞环磨损、缸体磨损等一些问题。
气门封闭不严一般都是是气门间隙过小和气门口磨损造成的，可以先检查气门间隙，如果有任意一个气门间隙过小，调整到正常位置即可，调整后还是有气门漏气现象，那么就要通过研磨气门口来修复气门封闭不严的问题。
活塞环和缸体磨损严重后，只能更换新的的活塞环和缸体才能解决这个问题。
（二）化油器故障
化油器油平面低和混合气过稀都会造成摩托车冷车启动困难的问题。
通过调整化油器浮子铁片和混合气，来提高油平面和混合气浓度，从而解决摩托车冷车启动困难的问题。
（三）机油标号不符
有的车主不注意摩托车机油标号，天气冷了还是使用夏季标号的机油，所以，在冬天冷车状态下，机油低温流动性差，造成发动机内部零件转动阻力大，冷车启动困难。
⑽ 1、摩托车冷车难启动的原因都有哪些冷车。
先预热几下，就是先轰几下油门，就好启动了，不仅是摩托车，很多车在冬天都不好启动，因为气温太低。摩托车难启动，越急越启动不了，今天我来说说解决摩托车不好启动的方法。
1.
冬天气温很低，机油粘度大，所以发动机运转阻力大，启动困难，你可以在摩托车启动之前用脚蹬几下启动杆，然后再打开钥匙启动。
2.
机油有很多品种，有一些适合在冬天用的机油，你可以选用，因为这类机油可以在气温较低的环境中保持较低的粘度。
3.
在摩托车启动之前打开风门，启动起来就会容易很多，但是也有一些车并没有风门，你可以在你的摩托车上找找，着车之后，轰几下油门，提高温度，然后关闭风门就可以了。
4.
如果你用脚蹬，用不了几下就感觉很累，所以，越来越不着车，你最好用电启动的方式来启动，如果没有电启动，就安装一个，启动要比用脚容易得多。另外如果你有电启动，但依然不好启动，就检查一下是不是电量不足了，电量不足要充电或者添加电池液。
5.
如果各种方法都不能着车，你应该请专业人士看一下了，因为虽然冬天一般来说难启动，但是如果太难启动，就不只是天气的原因了，对车子的启动系统进行检查，就可以解决问题。