① 怎样选购自行车
目前市场上的自行车五彩缤纷、品种繁多，看得人眼花缭乱。怎样选购自己喜欢而又轻巧灵便的自行车呢？
一、了解自行车的型号编制
自行车型号是由两个汉语拼音字母和两个或三个阿拉伯数字来表示的，第一个汉语拼音表示：
P——表示普通车
Q——表示轻便车
Z——表示载重车
S——表示赛车
X——表示小轮车
第二个汉语拼音字母则表示自行车的式样及车轮直径，列表如下：
拼音字母后面的阿拉伯数字表示工厂设计顺序号，由各厂家根据结构犁式不同自行安排如：QF68型：即表示该车型为轻便型、车轮直径为660毫米的女式自行车，68即为工厂设计这种车型的顺序号。
二、了解自行车的车型，按每天每次骑车的路况来决定选购适合自己的自行车
1.按车架结构的不同，分男式和女式两种。
2.按车轮直径大小的不同，分710毫米（28英寸），685毫米（27英寸）、660毫米（26英寸）和510毫米（20英寸）等几种。
3.按前后闸型式的不同，分为普通闸、钳形闸、胀闸、脚闸、抱闸等几种。
4.按变速结构不同可分为单速、双速和多速三种。
5.按用途可分为普通型、轻便型、载重型、赛车型和小轮型五种。
三、购买自行车时通常采用“一看、二摸、三试”
一看：看欲购的自行车的造型，是否符合你的需要；看自行车的外观，如油漆件、镀铬件的新旧成色及平整光亮的程度等情况；看自行车整体的对称状况。
二摸：自行车车架、衣架及容易被人体碰擦的部位是否有锐边或不该有的突出物，油漆件、镀铬件表面是否有缺陷，如沙粒集结、流疤或露底、露黄等。
三试：若对“一看、二摸”都满意，重要的还要试，先试车闸，车闸是否到位及是否能迅速复位，左右闸皮是否安装牢固和安装对称；再试前叉回转是否灵活，在左右摆动时是否有僵呆现象；然后试前后轮在转动时的偏摆情况，一般偏摆不可太明显；最后试前轴、中轴、后轴三道轴的转动是否灵活。
四、中学生选购自行车当然取决于各自的爱好，也可参考如下建议
1.城市的男学生宜选购色彩较鲜的QE型轻便车，因为色彩较鲜艳（以红为主），骑在前面容易被别人发现，有利于避免交通事故。
2.因为轻便车具有普通型和赛车型的性能，兼有普通型的平稳性和赛车型的轻快性的特点，车体较普通型轻，便于携带，适合城市中学生作为主要交通工具。
3.城市的女学生宜购买XN型小轮车，因为它具有轻巧灵活、重心低、体积小、便于停放的特点。
4.农村乡镇中学的学生，特别是丘陵地区的同学，因为路况较差，宜购买PA普通型，因为普通型的特点是坚固耐用，碰撞一下不易损坏。路程较远的学生宜购买SC赛车型。
总之，选购自行车首先要考虑到自行车的用途，还要考虑当地的路况，重要的还有家中的经济承受能力，最后才考虑到对自行车色彩及样式的爱好。
② 怎样挑选自行车
山地车部件及选购1.车架一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。2.前叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。前叉的介质种类：⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜，
300元就能买个不错的。⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。⑶、油簧叉：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为阻尼。特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，怎么拆叉换油?⑷、油气叉：以空气（air）为回弹介质，以震油为阻尼。特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
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③ 自行车如何选购
要想买到一辆坚固、耐用、轻便、灵活的自行车，必须注意以下几点；1．分别转动前后车轮，看其是否灵活。当车轮停转前，不应突然停止。
2．左右摇动车轮的轮缘，不应有明显的晃动间隙，摆动量不超过1—。
3．看前后车轮与车架中心线，是否在同一平面内。后轮是否对称地处于车架立叉的中间。
4．看车闸制动效果，紧握闸把，强制推动自行车时，车轮不应有明显的滚动。
5．转动链轮，看链条是否发卡或松动，应松紧适当。不应与链罩等部件碰擦。
6．转动前后轮，检查车圈有无上、下明显的跳动现象。
7．用手试，辐条是否均匀拉紧。
8．查看外表，有无碰、擦伤、掉皮、锈蚀；车叉各接头有无脱焊、开裂现象；电镀部件的光亮程度，镀层是否有气泡、剥落、露底及严重的毛刺。
④ 如何挑选儿童自行车大小，款式，质量
方法：
1、挑选合适的尺寸。
2、挑选轮胎。
3、检查关键部件。
4、选择辅助轮。
5、考虑售后维修服务。
6、安全性评估。
7、购买地点的选择。
⑤ 网上购买山地自行车怎么选
大家先来熟悉一下一般山地车各个部位的名称。山地车重要的部分包括车架，前叉，刹车，变速，车轮。其中前叉的包含的科技含量较高，变速及刹车部分也很关键。山地车的价格也取决于这三部分的好坏。
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先说车架，就材质来说，车架有高碳钢的，有铝合金的，当然铝合金比较轻巧，高碳钢维修起来比较方便。就整体而言，车架分为硬车架和全避震车架，两者各有优缺点，硬车架骑行轻便，全避震车架适用于复杂路况，大家可根据自己的需要进行选购。
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再说前叉，简单分为硬前叉和带避震的前叉，细分的话，依次为弹簧叉，阻力叉，油簧叉，油气叉，前叉越高级越需要细心呵护，一般情况下，选个弹簧叉就能满足普通人的需要了。
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然后是刹车，明显地分为碟刹和V刹，两者工作原理不同，价格差别也很大，V刹靠摩擦，碟刹靠制动轴，V刹是抱死式的，经常高速骑行的最好不要用V刹，抱死易侧滑，这个大家应该都是知道的。
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其次是变速，包括指拨，指拨有手拨和指拨之分，前拨，后拨，飞轮（飞轮有普通旋式和定位式，定位式更精确）及牙盘。
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至于车轮，车轮需要注意的是车圈和轮胎，车圈有刀圈和T型圈之分。外胎的形状对车手有影响，我们大致根据路面选择轮胎的形状即可。
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最后简要说说其他部位，有车条（整体式车轮是没有车条的），停车支撑，车把（根据个人需要选择合适的车把），鞍座（大都符合人体工程学，一般都很舒服），花鼓（即轴，分锁死式和快拆式），中轴（梅花孔中轴，方孔中轴），链条（长距离骑行需要自备链条油）。
关于山地车就介绍到这里，相信大家通过本经验能够初步对山地车有一个认识，至于选择怎样的山地车，这个看大家的需要，你是上下班用，周末旅行用，还是长距离骑行用，不用的功用，不同的人需要选择不同类型的坐骑。
⑥ 怎样选择适合自己的自行车
我们经常在网上看到那些骑行美图，姿势是那样的帅，风景是那样的美，虽然可能加了滤镜，但是隔着屏幕就能能感受到那种美好，清风、草地，夕阳倾泻，你在身边，夕阳?远，水面波动着晚霞，余晖爬进头发。虽然这是一句歌词，但是意境还是和骑行的时候很像的。而我们在骑行的时候就没有这么多感觉，这是为啥呢？
首先是气氛，就好像大学生明明寝室里面有电脑，为什么还要去网吧一起开黑玩游戏，重要的是气氛，一排坐开，还没开始玩就已经有了气势了，一个人再好玩也比不上两个人好玩，骑车时一个人孤零零的骑在路上，两个人骑的时候看到美丽的风景可以分享，遇到有趣的事情可以一起笑，想骑快的时候可以和身边的人比一比，骑累了也可以一起找个地方休息一下，总归是后者气氛更好一点，和自己喜欢的人一起骑一段，看到眼里的都是美景，听到耳边的都是笑声。
要是单单靠气氛，可能只会让自己快乐，喜欢拍照的朋友可能就拍不出赏心悦目的照片，第二要素就是坚持骑行，看到那些帅气的姿势，可能是人家骑了几年才骑出来的问道，那些好看的风景，可能是骑了几百公里才找到的一两处，这些就是他们的坚持给予他们最好的馈赠。
还有就是要找对适合自己的自行车，骑上一辆适合自己的车，自己会感觉很舒服，别人看着也感觉很舒服，这样就大大提高了自己的骑行体验，更好的在骑行中找到感觉，从而喜欢上骑行，给大家推荐几款永久的不错的车子，永久也陪大家走过了77年，有各种丰富的车型可以让大家慢慢挑选
⑦ 怎样挑选一辆好自行车
好的自行车的关键是：轮胎和轮轴，轮胎要选择波纹的，它的轴承好不好你要先骑下才能清楚的，你骑上去的第一脚你就会知道这辆自行车好不好。一般好的自行车它会还滑，踩一脚就能滑得挺远的，不好的车子它不可以滑远。列个数字给你吧！按踩一圈来计算，好的自行车能滑行7~8米这样，而不怎么好的列着能滑行4~6米这样了！！ 1.注意防水性能,车的暴露部位(如车链、轮轴)最好刷有防水漆或安装有链盒2.车把最好是横向或燕式,以便灵活拐弯3.重心要靠前,以便两轮平均受力4.最关键的,是轮胎要厚1.车架是什么？ 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。 2.怎样才能算是好车架？轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。 3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。 二、零件组成 1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。 2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术 1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。 2.自行车的舒适功能 A.变速器？很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。 B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。 C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。 D.骑行时不知道现在在第几变速段？
现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。 E.内变速和外变速
在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。 外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。 F.为什么内变速车现在还未普及？
国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。 G.刹车很重要的零件
刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。 四、什么样的自行车最适合您呢？ 首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。 如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。
如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。 如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。 如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。 在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。看她的外形是否美观，车的性能是否好，摔倒后是否有声音，声音是否很大，还有，好·牌子当然好车更多哦！
这样就差不多了。
其实自己骑着舒服就可以了，最好到专卖店去买，这样有保障些。上边的全都是废话 去专卖店 自行车的快慢跟你的骑行速度 车轮大小 前后飞盘 都有关系 一般前飞盘都是一样的 主要是看后飞盘最小的那个的大小 后飞盘最小的那个越小 骑的慢 能跑的快 你要骑得快那么就买公路车，你要轻可以调变速器
⑧ 如何选山地车好坏
首先说明，个人认为自行车不讲好坏，有些人的车子就几百元，不是不好，只是配置低而已，只要质量不差，至少比老式二八大杠好，那些成千上万元的车，只能说过于优秀，不能拿来比较；
⑨ 自行车选购攻略：如何选择一辆适合自己的自行车
一、车架尺寸
选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长。
也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。一般公路车的车架尺寸，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用跨下长×0.65=车架立管长度，上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。
就越野车而言，是以中轴心到上管接头中心，是每二英寸1个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可以从14英寸逐渐增到22英寸，一共是5个尺寸。
由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。
台湾通常以14、16、18英寸为主，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。
二、龙头把手的尺寸
选择自行车除了应注意车架尺寸是否适合身裁以外，另两项必须注意选择的就是龙头与把手的尺寸。龙头长度的测量一般是以手上臂与下臂成90度，手肘顶住坐垫前缘(坐垫杆应调至坐垫中央位置)，此时中指尖距离把手后缘应为三指幅至三指幅半的距离，如果车架的尺寸适合你的身材的话，那么通长所使用的龙头长度可以在11至13公分之间来选择。
以公路车而言把手宽度的选择则是将把手顶住肩膀，把手的两端应位于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把手的尺寸一般国人男性多使用把手外缘42至45公分(每一公分一个尺寸)。
若是经测量的适当尺寸为42公分，建议可采用大一号43公分的把手，如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量，同时又可兼顾姿势的低风阻特性。
登山越野车为了增加骑乘的操控性能把手宽度远宽于公路车，宽度多以56公分及58公分两种尺寸为主，用在下坡赛专用的把手则宽度在63公分以上。
三、车架材质
车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好，如此才越省力骑得越快;强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑;刚性高是指车架要够硬。
有时候一台刚性差的车架也许没有安全顾虑，但是骑起来车架力量传导过差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架但刚性过差这仍究是一台不合格的运动自行车。
在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。
1.铝合金：铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，而略为牺牲了舒适性。
2.碳纤维：碳纤维的特性是较具弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。
3.钛合金：钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。
4.钢材：钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是几种材质中较重的。
我们必须提醒读者的是，上述每一种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以高等级的产品(也就是高价品)为对象，在低文件的产品中以上的优劣可说是不存在的(均为劣质)。
另外有些产品虽然高价，但由于对材质处理能力的不足(例如碳纤维及钛合金)，或是厂商对车架几何设计的不良，也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，不可一概而论。
⑩ 怎样选择一辆质量好,价格不贵的山地自行车
选择一辆质量好,价格不贵的山地自行车方法如下：
根据自己的身高来选择，山地自行车的车架高度都不一样，太矮的骑起来费力，太高的骑起来累，要选与身高合适的山地自行车。
买山地自行车最好买可以调档的，这样的山地自行车骑起来不费力，上坡路也不会吃力，骑起来不会太累。
山地自行车的重量不能太轻，山地自行车太轻的话骑起来不够稳，阻力也很大，骑起来就费力，而比较重的山地自行车骑起来稳，还不需要用力踩。
山地自行车的踏板分小、中、大型，太小的踏板不受力，太大的踏板费力，中等就好，骑起来舒服。
车架的大小是很多小白用户容易忽视的一个问题，不同品牌之间的尺码不尽相同，要说清楚也不容易。最好的办法就是试骑，或者根据各品牌给出的身高和尺码的对应范围进行购买，一般情况下不会差别太多。