Ⅰ 吃鸡山地自行车怎么组装
吃鸡山地自行车是右键直接点击组装的，绝地求生里的山地自行车是一个可以被拾取到包裹内的载具，玩家在需要使用的时候只需要右键点击即可。
在绝地求生中，山地自行车在组装之后，是可以放回包裹里的，并且不需要折叠时间。山地自行车只能当做普通载具来提升移动速度，不能带人的，只能玩家一个人使用。
绝地求生山地自行车其他情况简介。
和其他载具不一样，绝地求生山地自行车不能通过按空格刹车，只能通过按S刹车。自行车的空格是跳跃，轻按一下空格会小小地跳一下，按住再松开会跳得高一点。值得一提的是，能量饮料会对自行车的速度跳跃高度有影响。
Ⅱ 网购回来的山地车怎么组装啊
（1）一般是送专卖店组装，出点费用。
（2）技术活，自己装不好，损坏配件。
Ⅲ 在淘宝网上买的山地车怎么安装
淘宝网上买的山地车，是可以自己安装的，安装不难，安装遇到问题都可以及时找店家咨询的，买的时候建议选择正规厂家的山地车，具体安装步骤如下：
1、首先打开包装，要查看零件是否齐全，有无破损。遇到少件情况，要及时联系商家补货。
Ⅳ 组装山地车需要的工具，以及怎样组装山地车
山地自行车所需零件
1、车架：各种品牌（15/16/17/18/19寸）。其中五通用于安装中轴，尾勾用于安装后变速器。
2、前叉：各大品牌（弹簧/油簧/气叉）。固定前轮的那根叉子，现代运动自行车前叉上管直径一般为28.6MM，重型车及Cannondale品牌的前叉头管会较粗。
3、轮组：包含轮圈、辐条和花鼓三部分，其中花鼓也就是我们常说的前/后轴，负责车轮的转动。
4、传动：包括中轴牙盘曲柄（方孔/花键/一体）飞轮链条（两者都分6/7/8/9/10级）脚踏。
5、变速：分为指拨、前拨（前变速器）和后拨（后变速器）。
6、刹车：分为内线和线管，若是液压刹车，则无内线，但外管称为油管。
7、碗组：装在车架和前叉连接处的零件，圆形，内有滚珠或封闭轴承，负责车头的转动工作。用在轻型山地车上的一般分为两种：34MM外置盒44MM内藏，依车架头管种类而定。
8、内外胎：各种尺寸1.0~2.3（光头/蛇腹半光//齿胎）。内胎一般分为美式嘴及法式嘴，依车圈气嘴孔而定，但可互相修改，建议山地车使用美式嘴，打气方便。
(4)网上怎样组装山地车扩展阅读：
山地车部件选购
硬尾车
1、硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。通常都会购买硬尾山地车。随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了。尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展。
2、硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。
车架
首先要确定自己的身高，以硬尾山地车来讲，165CM以下的人应选择14-15英寸的车架。165CM-175CM的人应选择16-17英寸的车架。175CM-185CM之间的人应选择18-19英寸的车架。而185以上的人，则应选择20-21英寸甚至更大尺寸的车架。
Ⅳ 网上买的自行车怎么组装
网上买的自己组装的自行车的话 ，首先你要有一定的动手能力 ，如果实在不会不建议网上买。
第二，你不会的话可以找商家发一下组装视频，一般商家都会提供，按视频组装。
其他有什么不会的拍视频问一下客服，让客服教你。
Ⅵ 如何组装一辆山地车
组装自行车其实和组装电脑基本差不多，首先选一块主板，然后是CPU、内存、显卡、硬盘、电源、机箱……，自行车也基本是相同道理
首先要选一台自己中意的且适合自己的车架子，主要是车架的大小，车架是最重要的部分，他决定你在骑行中的舒适度与操控感，一般的山地车都是26车，也有24的和29的山地车，但比较少，一般有15寸、15.5寸、16寸、16.5寸、17寸、18寸、19寸、20寸、21寸、22寸这些型号的车架，也有可能有更大的，但是市场上很难见到，选好大小之后就是选择自己喜欢的颜色和款式，再者就是自己能够接受的价位。
山地车用的前叉绝大多数是减震叉，除非有特殊要求用硬叉子，减震叉分油簧叉和气叉，这个看自己的喜好，当然为了享受骑行乐趣气叉绝对让你体验的更好。市场上气叉一般都在千元以上，选择这个就要看自己的财力来决定了，当然好些的油簧叉也能很好的体验骑行乐趣，还有一些重型的叉子也有油簧叉，价格也不菲。
包括压盘、中轴、链条、前拨、后拨、指拨/转吧、塔轮(所谓的飞轮)。市场是多见到最多的品牌是shimano(日本)和SRAM(美国)这两大品牌，现在也有一些国内或者台湾的新品牌不断的涌向市场。如果是新手的话建议直接上套件，这样不存在兼容问题。对单车有一定了解的车友就可以随心所欲了。
刹车是一个重要的部件，对于山地车来说尤为重要。刹车的制动性是和你的生命直接关联的，所以市场是300多元或以下的碟刹建议放弃的好，不要为了玩儿酷拿自己的生命赌博。一般的碟刹从500元到几千元不等，当然油碟对于手感和制动力要更优于线碟。还有就是V刹，好的V刹要强于劣质的碟刹，而且V刹相对要轻一些，对于一般的城市通勤或者长途骑行的话V刹更适合，因为V刹结构简单，如果出现问题自己也好解决，碟刹，尤其是油碟就非常困难了。
包括把横、把立。对于把横来说大部分车友选择铝合金材质的，一般长度在600mm-660mm之间，因为车把的宽度最好与自己的肩宽基本相同，这样在骑行中能够更舒服一些。如果为了轻量化可以选择碳纤维材质的，相对价格要高一些，为了品质更高一些可以选择钛合金的，那基本属于贵族产品。把立也包括铝合金、碳纤维、钛合金这几种材质，长度从400mm-120mm，长度要与自己的身高和车架的大小来搭配，选择设和自己的尤为重要。
包括花鼓(车轴)、辐条、车圈。目前市场中花鼓多为培林花鼓，前2后4培林，有人对培林不太理解，说白了就是轴承，也有些品牌也在用珠档花鼓，就是以前我们说的滚珠的。车圈大多为铝合金双层车圈，抗冲击性更好，而且也比较轻，现在市场中的品牌很多，选择的话在自己经济情况允许之下首先考虑的是车圈的强度，其次才是型号和颜色，因为车圈和刹车一样，都是和你的生命直接关联的。辐条选择适合轮组的就行，建议用钢条，有点事结实耐用。
车胎和其他配件都以价格来评定的，所谓一分价钱一分货。但车胎一定要选择适合的地形，并不是越贵的也好，有些昂贵的车胎是专为比赛打造的，抓地力和摩擦力非常好，但却不耐磨，几场比赛下来可能就宣告报废了，还得看你的用途，车胎分为齿胎、蛇腹胎、半光头胎、光头胎，从1.5-2.5不等，路段不同选用的车胎也不同，一般在城市中通勤，偶尔去郊外游玩的话建议用碎齿胎，就是小颗粒的轮胎，这样的轮胎能够应付各种路况的路段，在柏油路上骑行的话阻力相对也不会太大，或者选用蛇腹胎也比较适合。纯跑公路且为了速度则选择光头胎，但随时都要以安全第一为基础!
车座
车座的型号、款式、品牌非常多，选择车座是一个比较费神的事情，因为每个人的屁型都不一样，车座选择不合适的话骑行久了会感觉屁股很疼，这样就会影响到你的骑行质量，我们必需得找到一款适合自己屁型的车座，我自己选择的话会看车座的角度好不好，对于我来说角度很重要，可对于其他车友来说可能柔软度更重要，对于这个没有太好的建议，只能是亲自体验。
这些都是我对山地车的一些理解，希望能对部分朋友有一些小帮助，之后会更加全面的为大家拆解单车的各个部件。