‘壹’ 什么是软件即服务,它能给企业带来什么好处
互联网环境大变，市场打变，消费者买卖变化，消费者能通过互联网了解和理解品牌，
消费者对搜索的理解。
通过发布新闻，大量冲击百业收录，让消费者通过行业搜索关键词可以搜获到企业的资料，以增加品牌的曝光和企业的询盘量
通过论坛发布一些关于企业的品牌或产品的关键词的帖子，增加曝光率，让消费者通过更多染道了解产品，方便目标人群对产品或企业轻松快捷了解。
互联网是高科技的产物，是历史发展、社会进步、人类智慧的结晶；是人类迄今所拥有的容量最大、内容最面、传递速度最快的信息中心。全球每天有六亿人使用互联网，上网人数占世界人口的40%。互联网为我们了解时事、创业知识，学习知识、与人沟通、休闲娱乐等提供了便捷的条件。
互联网在中国刚出现的时候，一个调皮的学生经常受到老师的提醒：少上点儿网，多看点儿书。一次郊游，老师见这个学生与同学聊网络的神奇，就凑过去听。那个学生说：“老师，您有这么多教育教学经验，如果建立个人网站，就可以召集天下有志于教育的同仁，经常与您切磋讨论，您会有更多的知音和朋友，您可以使自己的教育思想广为传播。孔子要是生活在现代，并且会使用网络，他的弟子就不止三千了。”老师在这个同学的启发和帮助下，建立了本地区第一个教师个人网络，他申报的课题通过网络讯速找到了遍布全国各地实验学校和实验教师。今天，这位老师的教学、科研已离不开网络。更令其兴奋的是，他利用网络实现了在全国巡回演讲的梦想，在华夏大地推广他的教学经验。
这一早期的网络故事带给我们的启示：网络可以使学生成为老师；网络可以使名不见经传的人闻名天下；网络可以结交志同道合的朋友；网络可以让自己获取最多的知识，改变以往的传统学习方式。
互联网在提高人们社会活动质量的同时，可能对部分互联网使用者造成伤害。我们要正确认识网络的两面性，用其所长、避其所短，发挥网络对生活和企业的积极促进作用。把网络作为生活的补充，就可以享受网络的诸多益处
很多营销人员和老板，都能说出十几种网络营销方法，但是具体怎么去用，他们可能也不知道，但是我们要知道，营销不是你知道就行，营销是执行力，营销要讲究方法，那么几十种的网络营销推广方法，企业怎么去用呢？
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‘贰’ 在云计算中,基础设施即服务,平台即服务,软件即服务应当如何理解
服务是对于不同的人来说的，基础设施是对平台来说的，比如硬件，比如调度系统等，平台=服务是对软件来说的，创建一个软件运行的环境服务，软件=服务是对普通的消费着来说的，支付宝给你提供支付服务，网络为你提供搜索服务
‘叁’ APP运营方案之APP运营推广的制胜法宝是什么
我只告诉你俩字“资源”
‘肆’ 为什么说相关需求，时间分割和能力平衡是erp的制胜法宝
因为ERP的作用就是整合企业内部的各项业务，使业务在各个部门间无缝对接，能够顺畅的进行，所以说erp满足企业业务的相关需求，并且可应用erp系统的运行，使流程进行的顺畅，将时间进行合理分割，做到真正有效的利用时间，以及使各个部门间达到一个平衡，这样企业就可以真正的做到提高效率，节约成本。
‘伍’ 为什么说crm是企业竞争制胜的法宝
几个方面：1）完善科学的客户档案；2）防止客户流失或中断；3）激活成绩客户；4）重点客户重点资源倾斜；5）提高效率，提升管理；这是我们使用 团信CRM 的体会。
‘陆’ 刘波：软件+效率+服务能力 长安汽车的三大法宝丨汽车产经
【上海车展高端访谈】4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。长安汽车执行副总裁刘波在易车展台接受了汽车产经的专访。
刘波
刘波介绍，这一次上海车展长安重点展示新一代的CS55 PLUS和UNI-K，前者主要是面向95后，而UNI-K则主要面对30多岁的人，长安称之为现代“乐活族”。
通过一季度的销量数据，我们能看到，长安自主品牌打破了合资品牌长期占据前三名的格局。谈到以后如何持续打胜仗，刘波表示，在战略上一定要坚定地按照公司制定的路线走，要快转型，要投市场，建生态等，总结为三个词就是聚焦“软件+效率+服务能力”。
以下为专访原文（汽车产经做部分删减）：
汽车产经：今天长安重点展出了新一代的CS55 PLUS，我留意到这款车车型设计上好像用的是UNI系列的设计语言，按照我们平常的理解都是同一个序列才用类似的设计语言？为什么在CS55 PLUS会有这样的安排呢？请您介绍一下这个产品。
刘波：新一代的CS55 PLUS是采用长安新科技智慧美学这么一个设计的语言，所以说它的产品定位和面向的人群还是年轻的人群，大概就是95后、00后。所以在这个产品上面我们充分的调研和了解年轻人对紧凑型SUV使用的场景，包括他们的需求。我们是根据他们使用的场景和需求来开发的这款产品。
这一代根据年轻人的需求，我们从三个方面进行了改变：
第一，从外观内饰让年轻人更喜欢。
第二，在动力上面进一步提升，我们采用最新的燃油动力，在新的发动机里面，我们的功率增加了6-7个千瓦，扭矩到了300，而且油耗大幅下降，我们采用了新的技术，所以说用户使用起来体验感更好。
第三，智能化系统，年轻人非常喜欢，包括智能化交互，这个方面我们采用了很多最新的智能化的技术，包括我们自动化的交付系统。这个产品打造了全新的RMS，就是根据用户开车过程里面的表现，他能够通过预测、判断给你做出相应的反应。
总体上来说，第二代CS55 PLUS应该会受到年轻人的喜爱。
汽车产经：今年长安还有一个重要的车是UNI-K，它跟长安其他SUV车型的目标人群有什么区别吗？
刘波：CS55 PLUS新一代主要是面对95后，而我们UNI-K主要面对的是30多岁的人，我们称之为现代“乐活族”。他很追求快乐，与众不同，追求对生活的享受，所以我们UNI-K的设计是一个中性的SUV，但是我们外观造型是精准瞄准了人群打造。这个人群在外观上喜欢比较极致的、低趴的、大轮胎的、更科技的东西。内饰讲究品质感、科技感，所以我们UNI系列产品定位就是未来科技量产，就是要把未来的科技让我们现在的用户提前体验到，能够享受到。
我们在不断地在未来科技，在我们这个产品不断地迭代，而且在后续产品当中，我们自动驾驶、自动泊车，加上所谓的感知和交付系统都会不断地升级来满足客户的需要。
汽车产经：我知道UNI-K这款车产品很有特色，销售模式长安也非常创新性地采取一个完全线上销售模式，是吗？做到完全不压库，让经销商充当一个中转站对吗？
刘波：我们叫新云销模式。我觉得我们UNI面对的人群很不一样，他的喜好、需求很特别，所以我们专门打造了UNI星球，就是让客户跟厂家一起对产品共创。实际上我们UNI星球的理念就是让客户和我们厂家在这个平台上面对产品进行共创，用户一些好的点子、好的想法我们都会在产品上来把它实现。
另外就是为用户打造专属的服务，比如说你购车不需要到4S店，可以直接从APP上就可以下订单，下订单之后就可以知道车什么时候到。你也可以到线下去看，但是你最后还是通过APP下单。我们给消费者的体验是以前没有过的，用户可以看到车什么时候到了哪个阶段。而且，以后你要保养，我们可以上门帮你去保养，有什么问题我们可以快速地反应。每一个客户都有好几个专门的人为他服务，让客户能够在服务上真正体现客户至上的感觉。
汽车产经：我看长安自主第一季度的销量表现还是很优秀，还打破了合资品牌长期占据前三名的格局。但是现在竞争也很激烈，吉利、长城都不断有新品牌、新产品推出，长安要怎么稳住呢？
刘波：应该说从去年的情况看，因为大家知道去年因为疫情的影响，但是长安在疫情影响比较大的情况下，长安去年还是取得了不错的成绩。去年我们整个集团超过200万的销量，同比增长14%，比行业快9个百分点。长安中国品牌去年超过了150万台，增长幅度也是很大，乘用车也是增长非常快。
今年1季度来看，整体不错，我们中国长安自主品牌超过了36万台，市占率创造了一个新高。
总结起来，长安未来怎么稳住，关键就是在战略上一定要坚定地按照公司制定的路线走，就是要快转型，要投市场，建生态等等，总言之向智能低碳科技创新公司转型是一定要坚定的。
第二，打造我们的核心竞争力，那就是把效率和软件打造成企业的核心竞争力，在效率提升上面和软件上面做充分的准备。我们去年就成立了软件中心，有3000人的软件队伍。
第三，我们的产品换新上要加快节奏，现在我们有CS序列、逸动序列，这个是大众化的客户喜欢的。我们横向又拓展了UNI序列，也就是拓展了新的人群，原来购买合资品牌的人群都转移了过来。我们UNI序列产品有一个非常重要的意义，就是在去年平均售价突破了10万多，跟核心合资品牌的差距大幅度缩小，这个对我们来说非常重要。
还有就是技术创新，无论是新能源技术还是智能化的技术，还有我们新云销直达客户的能力，总体这几个方面构成了长安持续的稳定的竞争力。
汽车产经：您刚刚说到新能源、转型、软件，让我想到跟华为深度合作的新车项目，我有时候会看到一些长安内部人分享，现在已经有实车的模样了。今年我们也看到福特、吉利、北汽都推出了高端新能源汽车，咱们这个项目的进度如何？
刘波：长安打造的高端品牌，现在我们内部代号叫AB品牌，是跟华为、宁德时代一起合作打造的品牌，进程比较顺利，应该在明年产品就会亮相。
其实，打造高端品牌是一个非常痛苦的过程，但是对中国品牌来讲，在智能电动汽车这条赛道上，有非常好的机遇。在传统车上再打造一个高端品牌或者是豪华品牌压力非常大的。但是在新的赛道，这个上面有很多的新的想象空间。当然最终还是需要你给到用户持续不断的高端的感受。产品做到极致，服务做到极致，用户没有理由不买你的产品。
汽车产经：您是否也认为打造高端品牌的本质就是打造高端的服务？
刘波：什么叫高端产品？就是用户的体验是高端的，你的服务是高端的，让用户觉得你跟其他的品牌有差异化，而且用户愿意多掏更多的钱购买你的产品和服务，我觉得高端品牌就是这样的。
‘柒’ 为什么说erp，crm，scm是21世纪企业竞争致胜的三大法宝
人才，创新，规范管理，满足客户，尤其是人才的真正需求。ERP是一种企业资源管理计划系统，用于控制企业成本。CRM是一种客户关系管理系统，用于提高企业销售业绩。SCM是一种社会化的客户管理系统，用于提升企业的外部品牌影响力。因此，21世纪的企业必须使用现代管理软件来管理企业，才能立于不败之地。这三种企业管理方式在21世纪并非独一无二。上个世纪你所在行业的前几名都被列出来了。现在单靠这些很难在社会的洪流中站住脚。这些基本上是从特定行业几十个典型企业甚至上万个典型企业的管理经验总结出来的计算机管理信息系统。CRM系统、ERP系统和SCM系统之间既有区别又有联系。只有CRM、ERP和SCM结合起来，才能形成一个完整的闭环，才能在企业的发展中发挥最大的作用。
拓展资料：
1、如果您企业的内部管理不能提高到他们的水平，而您期望软件可以帮助您解决所有问题，那么很抱歉，这些项目很可能会失败。对这些，要进行企业流程改造，一手项目，全员努力，录入的数据要及时、正确、有效。如果做不到，就很难成功。甚至就像ISO9000、ERP等都有的照相巨头柯达一样，管理和决策错误一样可以破产，更谈不上赢。另外，这些是综合各个企业的管理给出的总体方案，即软件内部管理水平只是行业中级或中级以上，达不到行业最强的水平。
2、未来如果没有自己的突破和人才培养，吸收后也无法消化和提升，所以无法跟上，只能达到一个稍微好一点的最高的行业水平。CRM系统是培养以客户为中心的商业行为，实施以客户为中心的业务流程。 CRM系统弥补了前台ERP的不足。它通过分析销售活动产生的数据，挖掘出对企业有价值的信息，反馈给营销活动和企业的生产制造系统，要求调动企业的一切资源为客户服务，从而提高客户满意度。和忠诚度，增加企业效益。ERP系统以信息技术为基础，注重内部业务流程的系统化管理和内部信息共享的实现。
3、一般来说，要成功实施ERP，必须进行企业业务流程再造（BPR）。 ERP完成了内部供应链管理和内部业务流程的整合，并通过这种整合提高了企业的运营效率。SCM系统最初是由ERP开发的。它计划、组织、协调和控制物流、信息流和资金流，使其成为一个无缝的过程。 SCM覆盖了供应链的各个环节，加强了供应链企业之间的协调和外部物流、资金流、信息流的整合，弥补了ERP的不足。CRM、ERP、SCM的联系方式：CRM系统和SCM系统是相互依存的。 CRM中的营销策略、销售管理和合作关系对SCM有直接影响；同时，SCM对CRM中的客户满意度也会产生直接影响。
4、CRM系统和ERP系统相互支持和依赖。首先，ERP生产系统为CRM中的数据仓库提供了丰富的数据。其次，CRM的分析结果和市场发展的预测为ERP系统提供决策数据。最后，CRM从改善客户关系的角度提高企业的竞争力和利润，而ERP从优化企业生产流程的角度提高企业的竞争力和利润。CRM系统和SCM系统可以独立运行，发挥作用，但要想在整个系统中发挥更大的作用，就必须有ERP系统的支持。而且，ERP也是电子商务和电子商务的基础。