‘壹’ 【观察】奥迪反超奔驰宝马，BBA变ABB
临近年底，纵观今年各大细分市场的表现，豪华汽车市场是为数不多的能持续保持销量增长的细分市场。数据显示，11月豪华车市场的为销量299024辆，同比增长33.7%。
今年前11个月，豪华车的累计销量已经突破了250万辆，犹如一个不受世事干扰的世外桃源，无论经济形势如何，无论车市大盘走向何方，豪华车市场总能保持持续上扬的姿态。
在消费升级潮流下，豪华车市场容量不断扩大，并成为最为亮眼的细分市场。而对于处在豪华品牌第一阵营的奥迪、宝马和奔驰，市场竞争尤为激烈。在11月销量成绩单中，BBA之间的销量差距也在逐步缩小，这无疑给今年豪华品牌市场的争冠留下更大的悬念。
从数据来看，奥迪的表现非常出彩，今年前11月，奥迪销量超60万辆，超越奔驰、宝马暂列豪华品牌中首位。按照目前的市场趋势，奥迪或许能获得今年豪华品牌的冠军席位。
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‘贰’ 宝马bba工作服的样子
bba的什么人员的工作服呢，这些厂家的修理人员都有从百年老屠定过工作服，销售人员的话是穿的职业装，也是一起定的。
‘叁’ 越级打击奥迪A3 宝马1系凯迪拉克CT4让BBA慌了
自凯迪拉克CT5上市以来，其后驱的定位和大气的车身造型以及不错的质感赢得了不少消费者的追捧，1月，凯迪拉克CT5月销4593辆，取得了开门红。作为一款全新的中级运动定位的轿车，CT5无疑打开了一个不错的开局，其凭借27.97-33.97万元的价格很好的取代了ATS-L的市场，但实际上ATS-L过去一直价格大跳水，实际成交价极低，因此为了挽救更低价格区间的市场，凯迪拉克CT4才是真正取代ATS-L的新产物。据悉，凯迪拉克CT4将与4月正式上市，今天我们就来看看CT4到底定位在哪个级别，他的竞争对手又应该是谁？
当然，与CT4几乎有着差不多定位的ATS-L并没有取得与降价幅度相匹配的市场表现，这其中主要因为ATS-L对标车型出现偏差。即使如此，在2017-2019的3年间，ATS-L依旧销售了近14万辆，表现还是很不错的，而表现最好的奥迪A3这3年销量超过25万辆。因此对于CT4而言，从对标车型上不能再“好高骛远”了，降低身份主动“打击”BBA紧凑级车型，并且CT4还需要一个具有很大诚意的价格，价格既要足够低也要留下后期足够的降价空间，只有同时满足了这两个条件，未来CT4才有可能是继BBA三大紧凑级车型后又一个豪华品牌入门级车型新贵。
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‘肆’ BBA奔驰宝马奥迪专修新泰桑迪店怎么样好不好
奔驰宝马奥迪保养，BBA桑迪那里价格最优惠，美孚一号机油，嘉实多机油，壳牌都有听说是他们联盟集采的，厂家直供，到店里正好有活动，买三送一呢。买四送二，也有车险，审车他们能代办。
‘伍’ 2019年BBA销量总结：没有输家，宝马成功逆袭获双料冠军
近日随着宝马集团交出了2019年成绩单，BBA三家的战果格局也就清晰了。总结起来其实就一句话：没有输家！
奔驰
据官方数据显示，梅赛德斯-奔驰在2019年累计售出汽车2339562辆，同比增长1.3%，在全球车市不好的大环境下，取得增长确实非常优秀。不仅如此，2019年既是梅赛德斯-奔驰连续第九年实现销量同比正增长，也是该品牌连续第四年夺得全球豪华品牌销量冠军。
而在中国市场（含香港地区），奥迪2019年累计销量达到690,083辆，同比增长4.1％。而2019年12月奥迪在华销量也再创纪录，达到了71487辆，同比增长9.0％。
小结
尽管全球市场也好，中国市场也罢，2019年车市整体形势都不容乐观，但BBA依旧十分稳健，尤其是在中国市场。可以说，BBA在2019年都成功突破自我，收获了非常不错的成绩和成果。
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‘陆’ BBA纯电SUV晚到的大将！华晨宝马iX3申报图曝光
相信在前不久的北京车展上宝马新能源汽车展出了其新能源汽车战略的全新重磅车型——ix3，而这款新能源汽车身上也有着很多的黑科技。日前，我们从工信部获得华晨宝马iX3最新申报信息。新车整体尺寸与现款X3车型基本一致，轴距同为2864mm；该车采用后驱形式，搭载一台最大功率为286千瓦的电机。WLTP标准下的续航里程为440km。其竞争对手锁定在奔驰EQC、奥迪e-tron。
外观方面，新车造型延续了宝马新款X3的设计风格，并进行了一定程度的调整优化，整体外观造型符合新能源车型的设计风格。细节上，加入大量新能源标志性的蓝色元素和封闭式中网，突出了该车的新能源车型身份。两侧头灯组仍使用光圈状的日行灯，下方其保险杠采用黑色贯穿式设计，配合两侧竖直进气口造型，为新车增添了几份运动感。
车身侧面，新车侧面沿用了宝马X3设计风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm。尾部方面，新车整体样式与X3基本保持一致，下方装饰蓝色的包围，以此来增加辨识度。此外，iX3的快充接口被布置于车身右后侧。轮圈方面，新车提供19/20英寸两种不同尺寸，搭配的轮胎规格分别为245/50 R19和245/45 R20。此外，这套轮圈支持定制化服务，能够很好地满足用户的个性化需求。
内饰方面，新车的中控造型与现款X3保持一致，中控面板采用了木纹式样，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁，并突出豪华与质感。同时，电子挡把加入了蓝色饰条，突出纯电车的身份。配置方面，新车会提供多种外观套件可供选择，包括不同颜色的前中网、侧窗装饰条、车门装饰条及不同造型的后保险杠等。
动力方面，新车搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率286马力，最大扭矩400N.m的电机，配备宁德时代提供的电池组，电池容量74kWh，WLTP工况下综合续航里程为440km，具备150kW的直流快速充电能力，并采用后轮驱动的形式。
以上便是关于华晨宝马iX3申报图的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
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‘柒’ 2019 BBA竞争落幕，宝马首度夺冠，MINI竟成关键因素
据官方数据显示，2019年国内乘用车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，从这个数据来看，车市仍旧处于寒冬时代。但是万事总有例外，即使大环境不景气，却也有一些车企拥有御寒术，将寒冬过成暖春，比如说一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪。
2019年，奔驰及smart品牌全年累计销量达到702088辆，同比增长4%；宝马和MINI汽车全年累计销量达到723680辆，同比增长13.1%；奥迪品牌全年累计销量达到688888辆，同比增长4.2%。
BBA能够逆势上扬，很大一部分原因在于它们拥有不可比拟的品牌力。经过多年耕耘，BBA豪华品牌形象根深蒂固，消费者居于个人面子、商务需求、身份地位等方面考虑，他们会非常愿意为这个“车标”买单。
写在最后
2019年BBA三强的竞争尘埃落定，新的战场已经鸣起号角。今年的豪华车市场将引入更多电动化元素，而且加入了特斯拉这个新晋选手，它的搅动将加剧豪车市场的竞争激烈程度与不确定性，这将对BBA新一轮的洗牌产生重大影响。
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‘捌’ 【车主点评:在BBA里，我优先选择宝马 宝马X3】
#选车理由 我一直都对宝马有很不错的好感，因为宝马的家族式外观一直都是我非常喜欢的，我觉得非常的好看，非常的大气，而且做工方面我觉得也非常的精致，加上我个人也比较喜欢SUV，所以这台车是我的第一选择。
#最满意 最喜欢宝马的外观，作为一个宝马的忠实粉丝来说，宝马的家族式设计语言，我是非常喜欢的，中网设计太有宝马车的特点了，而且蓝天白云车标也一直都是很多人喜欢的，包括我。
#最不满意 我觉得这台车的座椅很僵硬，坐在车里特别的不舒适，长时间开车的话，很容易腰酸背痛，对于车的舒适感有很大的影响，我是觉得还有改善的，毕竟有时候也要开长途，不想每次开长途都会腰酸背痛。
#空间 空间自然才满意的，平时家用肯定没问题，后排座椅很宽敞，坐三个人也不拥挤，腿部空间还有剩余，前排我觉得也是一样的。
#外观 宝马家族式的设计语言我很喜欢，车头特别有辨识度，中网设计充裕着宝马的风格，特别喜欢这样的风格。
#内饰 我承认内饰没有奔驰那套好看，但是要比奔驰的耐看，我就喜欢这样长长久久的陪伴，而不是一时的欢愉，而且这台车的做工用料都是非常实在的。
#动力 动力平时开车肯定没问题，加速的动力表现很猛，起步也不会肉，油门响应的速度是我非常喜欢的，动力想要多少取决于你给多少油门。
#操控 油门的响应非常快，而且刹车的灵敏性也不错，另外方向盘不重，转向的时候很灵活，宝马车的操控，放心就好了。
#舒适性 整体的舒适性还是不错的，就是座椅比较硬，一言难尽，底盘的减震过滤，说实话还是可以的，非常的运动，而且隔音效果控制的很好，降噪非常成功。
#油耗 我现在的油耗在11个，这样的表现，我觉得还算好，毕竟大部分时间也是在城市开车，经常要在早晚高峰开车，有这样的表现我很满足。
‘玖’ 宝马BBA是什么意思
经常看到BBA这几个字母，对于不懂车或者不熟悉网络的人来说，确实会有疑惑。
其实，这个问题非常简单。他是国人特别是网民对汽车三大巨头的名称的拼音缩写。可能也是大部分网民心中的品牌定位吧。
这三大品牌为奔驰（B）、宝马（B）、奥迪（A）。国人普遍认为奔驰高档、有面子、有内涵，所以排在第一位，宝马土豪开的，有钱，排在第二位，奥迪价格相对稍低、实用，排在第三位。