㈠ 从辅道进入主道怎么进入
1、辅道汇入主道一定要打转向灯
“变道要打灯”这个概念，从我们学车开始就已经被教练不断地灌输到耳朵里。或许在学车或者考路试时，因为旁边有教练或者教官，所以我们总能做到变道打灯。
一般情况下，变道时不提倡将方向盘幅度打得太大，而是应该稍微打一点方向盘，让车身线条与直行线之间的夹角尽量小.
这样万一在后方有来车的情况下也能留有一定的空间余量给后车进行缓冲，避免事故的发生。
在从辅道汇入主道时也一样，除非条件限制，否则建议大家都应该遵循这个原则：缓慢小角度汇入主道，留给后车一定的缓冲空间，避免事故发生。
总结：一次又一次血淋淋的例子告诉我们，养成良好的行车习惯对于避免事故的发生、降低事故的影响是多么的重要。
上车系好安全带、锁好车门、变道打灯……这些从我们开始学车就被不断灌输的基本知识，并非仅仅是为了应付教练应付考试拿到驾照而已。
每一个看起来无关紧要的驾驶基本知识，都与我们日常驾驶的安全息息相关。
所以，不要嘲笑这些看起来无关紧要的“良好驾驶习惯”，别等到意外发生时，才后悔自己没有养成这些良好习惯。
(1)怎样汇入主路车流视频扩展阅读：
由于改扩建的高速公路占用了原有公路，因此辅道一般平行于高速公路设置，与高速公路设置紧密相关。
根据地形特点及高速公路大型结构物的布设情况，辅道设计应遵循以下基本原则：
（1）辅道设计中应尽量减少对沿线的拆迁、占地、砍伐，并尽可能靠近高速公路布设，同时应考虑辅道与高速公路之间的间距。
（2）应尽可能地考虑辅道与其周边的房屋及单位较为便捷的沟通与联系，同时应设置相应的桥涵结构物以便于两侧的辅道相互沟通。
（3）在地形情况允许的条件下，辅道应尽可能采用较高的平、纵面指标，以保证车辆行驶的舒适性及安全性。
（4）应充分考虑高速公路互通立交的布设情况，一般辅道需与立交的被交路发生交叉，因此，设计中应尽可能减少对互通立交交通组织的干扰。
（5）高速公路跨越沿线河流路段，辅道也应设置相应的桥梁跨越河流，考虑到降低工程规模，一般两侧辅道仅修建一座桥梁跨越河流。
因此，在高速公路桥梁两侧的桥头位置，应考虑两侧辅道能够相互沟通。
㈡ 请教各位老司机，如何在辅道驶入主车道
辅道进入主道，要看主道的直行的信号灯，即信号灯为绿灯时，可以驶入主路。
根据《道路交通安全法实施条例》第四十条的规定，车道信号灯表示：绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。因此，在进入辅道前应该遵行的是辅车道的信号灯指示。如十字路口右转弯信号绿灯亮时，须在不妨碍被放行的直行车辆、行人通行的前提下，可进行右转弯。
辅导进主道需要注意以下几点：
1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可；
2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶；
3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。
一般来说，主道的红绿灯亮了之后是优先让主道的车辆先通行。但是在现实生活中，很多在辅道行使的车主则是强行加塞，不顾主道车辆情况，然后发生危险。一旦发生意外，辅道与主道撞的具体责任划分是需要依据交通事故发生的实际情况而决定。依据《道路交通安全法实施条例》规定，在事故发生后，交警部门在到场调查后会方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度出具《交通事故责任认定书》。
所以，宁等一分不争一秒，千万一时情急就各种抢道。到时候交警部门核实是你的问题，你还得给别人车主各种赔偿，自己的爱车也被撞坏了，不仅会降低汽车的市场价值，还会妨碍你接下来一段时间的日常出行，太不划算了。
㈢ 在这种情况下从主路进入辅路怎样汇入车流
在这种情况下从主路进入辅路怎样汇入车流？
A、注意观察减速慢行
B、加速进入辅路行驶
C、从红车后汇入车流
D、从红车前汇入车流
答案：A
从主路进入辅路应该注意观察减速慢行。
㈣ 辅路怎么进主路
辅道进入主道，在进入主道行驶时，要看主道的直行的信号灯，即信号灯为绿灯时，可以驶入主路。
在进入辅导前需要认真观察信号灯，辅道进主道信号灯查看的方法如下：
1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可。
2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶。
3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。
行驶在辅路的注意事项：
1、辅路车辆在进入主路时，需要靠着道路的右延行驶，不可以一些就闯进主路车流里，这样不仅会阻碍主路行驶的车辆，也容易导致与后方车辆发生碰撞，及其的危险。汇入主路的时候一定要慢行，观察左后视镜确认无车后，在进入主路。
2、如果辅路前没有交通信号灯，那么可以打开左转向等，慢行贴边进入主路即可。如果辅路前有交通信号灯那么必须按照交通信号灯的指示来完成操作，这个灯作用就是指示辅路的车辆直接进入主路段的，当辅路的交通信号灯为红灯时，需停驶在停止线前，当为绿灯时，就直接向左通行。
㈤ 驾驶汽车从支线道路怎样安全汇入主干道车流
【法律分析】
1、提前开启左转向灯；2、仔细观察主干道内情况；3、确认安全后汇入主干道车流.在支线行驶到主线路口时要减速慢行，要是有树木遮挡，视线不好的话最好停车_望，确定不影响直行车辆通过时，快速并入主干线。刚并入时，要先并入慢车道，然后再转入快车道。驾驶机动车从辅路汇入主路，要随时注意观察主路车流情况，提前开启左转向灯，向左缓慢转向，在不影响其他车辆通行的前提下，逐渐汇入车流，不得加速转向直接汇入。提前开启左转向灯 ，仔细观察主干道内情况 ，确认安全后汇入车流 ，加速直接汇入车流。中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
㈥ 小路进入主干道怎么看红绿灯
正常看就好了。和你行驶的道路相对应的灯。如果可以辨别出主干道的灯。你所行驶的灯也很好辨别吧
1、从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。
2、自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，防止对方转弯过大转到自己线上。
3、看到左右车都减速时，也马上减速，可能行人过马路。
4、车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左中右看一眼，防备有人闯红灯。
5、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全，但防止其他车道的车换线不管大路小路，只要有红绿灯就必须要按照红绿灯信号，如果没有红绿灯，就要在保证安全的情况下进入主路。匝道进入主干道，不能影响主干道车流，渐进方式汇入车流。辅道转弯一定要在前方可以允许的路口，观察对方车辆在确保安全的情况下平稳快速调头，呜号，方向灯早先提示如果是主路辅路不同红绿灯一般有几种可能：
1、主路是快速行车道只能直行，辅路可以左转直行右转，那等辅路绿灯进主路就可以。
2、主路有左转和直行，辅路只负责右转，那辅路根本不能进主路。
3、主路可以左转右转直行，辅路也可以左转右转直行，那主路辅路肯定是两套完全不同的红绿灯控制，得按照辅路直行绿灯才能进入主路。匝道进入主干道，不能影响主干道车流，渐进方式汇入车流。辅道转弯一定要在前方可以允许的路口，观察对方车辆在确保安全的情况下平稳快速调头，呜号，方向灯早先提示。支线车需要先停车，打左转灯，等主路红灯亮起后，起步左转即可。如果看不到灯，就看车辆停止线后有车停车，如有车就是红灯亮了。如果主路上没有红绿灯，支线车需要停车观察，确认安全，让行直行车，安全通过。
㈦ 车停在最右边边道停车位上,前边不远处就是十字路口,我该怎么进入主车道
打左转向灯。
往左边靠就进去了，打左转灯。一般右转道也可以直行的。最好别占非机动车道就是。辅道也有停车线，红灯的话就在停车线等（直行的那个红绿灯）。
如果交通灯变成绿灯，过了停车线就可以慢慢向左边变道进入主道了。这种情况要特别注意后面来车，如果碰到直行车速比较快一定要按交规礼让。
(7)怎样汇入主路车流视频扩展阅读：
一个红圈内蓝底红叉的图案表示该路段禁止一切机动车临时或长时间停放；如果是一个红圈内一道斜杠的图案，则表示该路段禁止机动车长时停放，但可以临时停放，通常这个标志会设立在学校、医院等附近。
在禁止停车的道路，可设置禁止停车线和禁止停车标志，禁止停车线为单黄实线。当单黄实线被施划在道路一侧边缘上时，其身份便转变为禁止停车标线。
有些驾驶人随意将车辆停放在非机动车道或人行道上，认为非机动车和行人体积小、速度慢，可以绕过自己的车辆，没有影响到其通行，实际这是对非机动车、行人路权的侵犯。
㈧ 匝道汇入主道别人不让
摘要 你好，从匝道进主路，确实比较容易出交通事故，因为有一个车速快慢的差距，技巧运用得当，就可万无一失。这个技巧总结下来就是，慢、鸣笛、观察、缓慢进入，加速到正常。如果主路车辆不让你，就慢慢缓慢进入等待最佳时间
㈨ 十字路口机动车从人行道如何正确驶入主路
这种十字路口，想从辅道驶入主路，是可以的。前提是不能干扰行人和主路直行或者要右转的车辆。正确姿势，慢慢行使，注意与行人保持安全距离，观察有没有右转的车辆，如果没有，小心汇入主路车流就行了。确切地说是非机动车道，不是人行道。人行道就是台阶上方。
十字路口驾驶技巧
1、查看信号灯并排位置有无红灯禁止右转的标志，如路口无此牌，则允许红灯右转，但必须确保安全；如有此牌，停车在线内直到红灯转成绿灯，再完成转弯，也必须确保安全；
2、如无此牌，查看行人道（正前方）两侧，确信无行人过路口时，才可再进行下一步；
3、在发现左侧车距还够安全，机会到来之前，迅速查看一下右盲点，确保无行人和自行车在周围；
4、如左侧来车较多，注意左侧上方的信号灯由绿灯转黄灯，可抓紧时机迅速转弯。